Тест калина диск, хечбек и комби Lada Kalina 2
Що се отнася до тялото се е променил, и новата "Лада Калина" се основава на това, което платформа?
Считано от днес, да се направи нова платформа за "Калина" твърде скъпо за Волга Автомобилна централа. Поради това, платформата остава същата, на ВАЗ 2190, който е построил "Грант" в допълнение към "Калина". Между другото, след като незначителни модификации, една и съща платформа ще се използва в машини на японската марка «Datsun». Фактът, че тя привлича японски евтинията.
Боди "Лада Калина" също не е претърпяла големи промени, ограничени до малък. Само искам да отбележа, че седан в новата схема няма, за тази цел има за безвъзмездна помощ. В хечбек и гъвкав нов "Калина" замениха крила, брони и задните странични прозорци. Що се отнася до предния край, предните калници и капакът на двигателя на новия "Калина", наследена от "Grants", решетка, фарове и броня са уникалната си. Дължината на "Калина" се увеличава с 4.4 см, защото на новата радиатора на двигателя.
Така че, нека да отидем по-нататък. Linzovannaya фарове, тъй като концепцията не е, има само дневни светлини. Въпреки това, цвят концепция новостта на "Magma" ще получи, заедно с него, както и за други цветова гама "металик" няма да трябва да плащат допълнително. В някои декоративни дневни дръжки, боядисани в цвета на купето. За първи път, "Калина" се превърна в петия има задвижващ механизъм за заключване на електрическа врата kompektatsiyah "Лукс" и "Норма". Сега вратата може да се отвори като ключов и в панела или с помощта на ключодържател. Въпреки това, по-внимателно вглеждане се оказа, че няма стандартни бутони отваряне на петата врата.
Какви промени в кабината, ако тя е по-малка?
Тъй като тялото на новия "Калина" е останала непроменена, както и размера на кабината е останал същият. Всичко тук е и просторна, с голямо увеличение на хората могат да се настаните удобно и отпред и отзад. В кабината има много нови неща. От "Grants", са взети с широки подлакътници вътрешните панелите на вратите над главата на водача се появява ochechnik, задна ръчна спирачка на корпуса добавя към контур титуляра и къде да поставите малка бутилка вода. Внимателно почиства в специална окото заключва задните предпазни колани, също е добавен в звънеца, с уведомление, че коланите на предните седалки не са закрепени.
В допълнение към последния детайл новата "Калина" разполага с ново табло за управление. И това веднага бе проектирана нова система за контрол на климата, сега има ниско ниво на шум, добре аранжиран, неговите канали здраво закрепен. С "Норма" на колата ще бъде оборудвана с конвенционален климатик, а в "лукс" ще създаде нов климат система Visteon фирма. Самата система ще контролира температурата, посоката на въздушния поток и интензивност. Въпреки vazovskaya работници отбелязаха, че контрол на климата мощност от двигателя отнема, но за комфорта, което трябва да жертват нещо.
Българската компания "ITELMA" доставя назаем от "Grants" арматурно табло с контролера на маршрута. В "Калина" уникален tahometrnye и spidometrnye мащаб, обаче, тъй като в "Grants", няма лампа показва, прегряване. Въпреки това, от друга страна е добре, защото колата с автоматична скоростна кутия на екрана в десния ъгъл показва не само границите на скоростния, но и броят на прехвърляне. С "Suite", "спорт" Калина нова мултимедийна система, която има сензорен дисплей, кацнал високо, което го прави лесен за да го погледнете, дори когато шофирате. Въпреки че е в българския колата изглежда по-необичайно. Честно казано, лъскави черни копчета съвсем не се вписват в цялостния дизайн на арматурното табло.
Що се отнася до седалките, тук ситуацията е по-страшен. Те са новост не е променена и остава аморфна и мека. Все още непубликувано седалката на водача обеща, регулируеми по височина, което е насрочено за производство на завода. Освен това, тя е достатъчно проблематично без специални познания, за да дръпнете облегалката за глава: необходимо е да се знае къде да се направи, когато куката и по кое време да натиснете лостчетата. Ако такава светлина ще бъде в производствени модели, тогава говорим за новите седалки изобщо началото, а след това най-малко АвтоВАЗ доведени до ума възраст. Същото важи и за регулиране на волана. И докато новостта е позициониран като колата за момчета и момичета!
Какви ще са двигателите и се страхуват, ако нарушават колана времето?
Вторият "Калина" е получила три бензинови двигатели. Те са, както и в първата версия, ще се вози на 95-м бензин. Ясно е, че двигателят по-гъвкави, но какво бихте направили, когато на вътрешни газови станции предлагат само 92y бензин? С "норма" и "Стандарт" ще бъде осем клапана двигател с обем от 1,6 литра капацитет от 87 к.с. под името на ВАЗ-11186. Тя ще се развива въртящ момент от 140 Нм, който е по-голям от предишния, "Калина". Ще оборудването с двигател 1.4 литра и четири цилиндъра? Не.
С "Лукс" на разположение шестнадесет вентил входа на двигателя системата с подобрен капацитет от 1,6 литра. Моторът работи в тандем с петстепенна механична предавателна кутия и е в състояние да развие силата до 106 конски сили. Това предизвика редица въпроси от шофьорите. В края на краищата, например, в една и съща Москва заради това транспорт увеличение на данъците. На този въпрос персонала АвтоВАЗ каза, че въртящият момент се увеличава до 148 Nm и двигателя стана по-отзивчиви и с висок въртящ момент работен диапазон 1000-2500 об / мин. В действителност, според служителите потвърди и двигателят ускорява колата е наистина отличен със средна скорост и увереност води бейзмен. Разход на гориво за пътя е 10.5 литра на 100 километра. Двигателят има вход приемник двукамерна, чиято цел е да се подобри напълването на горивните камери по време на такта на пълнене при различни скорости на коляното вал. Новият "Калина" е останал период от 15 хиляди километра между раси за поддръжка, но първата услуга, когато план е отменен през 2000 км. Смяната на маслото на машината на всеки 60000 км.
Основната новост, разбира се, е четиристепенна автоматична трансмисия. Тя първоначално ще се предлага само в пълно "Suite", а след това в "Норма". Сам тандем автоматична японски Jatco AY-K3 и параметри на двигателя 21126-145 Nm и 98 конски сили не е нова и е изцяло заимстван от Lada Granta. Не можем да кажем, че машината е бързо: ускорение до 100 km / h се постига по 13.8 секунди и 14 секунди хечбек вагон у. Когато превод от "паркинг" в "устройство" CAT потрепвания по време на ускорение, устройството е включен гладко при спиране подчиняват, но с малко забавяне включване на по-високо ниво. Но отговор на автомобила по отношение на добавянето на специален газ. Сами vazovtsy каза, че специално се прилага за автоматичната скоростна кутия повече drayvovye настройки. При скорост от около 120 km / h добавя малко газ и машината е включена в кратки срокове. Това е от една страна и добра PPC не е "tupit". От другата страна на двигателя не разполага с достатъчно сцепление и автоматична скоростна кутия се променя постоянно. 3 и 4 стадий кутия върви лошо и постоянно включен към по-ниска предаване при най-малкото смущение на газа. В резултат на това постоянно каране при високи скорости и разход на гориво от 11.8 литра и са същите като тези на хечбека с ръчна скоростна кутия.
Всички бензинови двигатели в новия продукт са vtykovymi, това означава, че има среща в счупване бутала с клапани. Всички двигатели са с лек биела и бутало група, намаляване на механичните загуби и позволява на двигателя да набира скорост по-бързо.
Дали проблемът е решен с въздуха в щекери охладителната система и течове в нагревателя?
Какво е нивото на шума в новия "Калина"?
представители АвтоВАЗ многократно подчертават, че проблемът с шума, виброизолация техния приоритет. Въпреки това, в резултат на работата си по този въпрос малко. Двигател и скоростна кутия, от една страна те постави на германската подкрепа, в заглушителя изпускателна система добавя с мека духало. Помогна. При изпитване на превозно средство с двигател 1.6 литра с ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия и в свободните удари двигатели работят тихо и плавно, без конвулсии, и в движение, и умерено ниво на шума се увеличава като набор RPM. Доволен от установен контрол Visteon климат. Неговата фен е тих дори и при максимална скорост.
Въпреки това е необходимо да наберете скорост на автомобила от 110 км / и всичко останало. Устройството започва да вие огледала вести шум, релси на покрива. Такъв е ограничителят задължителното скорост. Просторен багажника, пълен размер "резервна гума", оформлението на веригата назад мека мебел - всичко това се е променило. Но това е бил променен багажник. В тип комби отстранен рекордер колона на една от страните на рафтовете. Възможно е да се разшири отвора за зареждане. Също така, са били добавени чанта куки. Сама по себе си сгъваем рафт в разгънат вид се основава на венеца и е прикрепен към сменяем въжето към вратата. Още нови "Калина" изцяло електрическите релейни кликвания. Тракане relyushki ключове прозорци асансьори и Регулиране на огледалата scholkayut контролери за избор на машина и за педала на газта. Въпреки, че ние сме виждали в моделите на предварително производство, и ние се надяваме, че колата стока няма да бъде толкова шумна. В допълнение vazovtsy обеща да въведе в пълен комплект "Норма" и "Лукс" звукоизолация дъното и да увеличи броя на свещи на телесните кухини.
В старата "Калина" е доста често дойде отлепен корнизи по вратите, изгорели крушки, от влага и мръсотия бе съборена рог. ако нещо се е променило в новия "Калина"?
Vazovtsy променило доставчик на електрически крушки от по-висококачествени продукти. Така vazovtsy отбележи, че горят късите светлини от честото включване / изключване. Въпреки това, те са обещали, че новите светлините на натоварването на ниско фаровете на лъча ще бъдат по-малко.
Пилинг корнизи персонал обяснява брака по време на монтажа. Този проблем се елиминира ВАЗ и корнизи за кацане на двойно залепваща лента остане. Хорн сега се премества малко по-висока. Така че сега тя ще продължи по-дълго. Подмяна на задните фарове все още трябва да се заеме с гаечен ключ. за касети проблематично да излиза от кабината. Вагонът на петата врата пази отопляема площ чистачка паркинг. самата задна сектор прозорец отопление повече от хечбека. И двете тела са с подгряване на предното стъкло.
Има технология променило оцветяване и сглобяване ниво поцинкована тяло?
настъпилите радикални промени. Обем поцинковани части по същия начин като предшественика си. Новото и цинк 38% от части на тялото. На дъното и колелата арки прилага дебел защитен слой от смола. Фабриката, както винаги, дава гаранция за 6 години срещу ръжда перфорация. Въпреки това, на машини за изпитване, не сме виждали затваряне арка пластмасови калници лайнери.
Какво е за уравняване?
Просто искам да се посочи, че новият продукт не е посочил ниска. Клирънсът под картера е 16 см с трима пътници в кабината. В този случай, колата е с гладка отдолу, с присвити ауспуха и бензиновия резервоар. Запазени горивопроводи и спирачка. В моделите с автоматична клиренс малко по-ниско от това на автомобили с механична скоростна кутия и е 14.5 см. Начало екстериор знак на новост - нов дизайн 14-инчови колела гласове дискове. Също така ще бъде на разположение optsionarno 15 инчови джанти.
Ще версията производство с газови уредби?
създаване на газ "Калина", които планове ВАЗ. Сега, обаче, да се развие само опция за метан.
Що се отнася до новия "Калина" е безопасно?
Сега, основното оборудване включва въздушни възглавници. В някои версии на "Норма" на колата ще получи система ABS с помощна спирачна. Предни предпазни колани са ограничени усилия и напрягане. С "Suite" е с въздушна възглавница за пътника. изстрелване на "Калина" скоро ще започне със система за стабилизация на ESC, обаче, когато това оборудване ще бъде на разположение АвтоВАЗ не се съобщава. И забавено освобождаване на оборудване с Isofix за закрепване при смяна на доставчика. Новостта вече е отминал предни и странични краш тестовете. Резултатите от това изследване не бяха оповестени, но служители казват, са преминали тестовете.