тест якост на удар

Метали и заваряване

Крехко разрушаване кораби, мостове, кранове, строителни и пътни превозни средства, и така нататък. Е. Като цяло протича при сравнително ниско напрежение, лежащи в еластичен участък, не macroplastic деформация. Огнище крехко разрушаване присъстват в металните микро-пукнатини или пукнатини като дефекти, възникнали по време на работа. Поради тази причина, структурна повреда поради метал се прилага главно резистентност съществуващата опасно остър крак (счупване), но не и зародиши.

В съответствие с разпоредбите линг ?? eynoy фрактури механика предназначени D. J. Irwin явления срещащи се в устата на пукнатината, са описани с помощта на параметъра К, който е фактор на интензивност стрес в крак д ?? върховете или локално увеличаване на напрежение на опън при водещия край на пукнатината: където Y - безразмерен коефициент в зависимост от вида (размер) на пробата и пукнатини; # 963; N - номинален (средно) напрежение от пукнатината МРа; L - дължина на пукнатината, мм. Следователно размерът на К е: МРа # 8729; 1/2 мм.

Ако конкретните издаден през унищожаването на еластична енергия достигне критично ниво, пукнатината ще расте спонтанно.

Задвижване старт състояние спонтанна фрактура - постижение стойност K критична стойност Kc. Най-слънце ?? му Kc, определена съгласно самолет деформирано състояние, когато се появи повреда чрез разкъсване - перпендикулярна на равнината на пукнатината. .. В този случай, интензитет фактор стрес, т.е. относителното увеличение на напрежение на опън в устието на пукнатината, при прехода си от стабилна на нестабилна растеж етап определен K1C [МРа # 8729; 1/2 мм] и вискозитет наречен равнина щам фрактура.

тест якост на удар, извършена в съответствие с програмата на ексцентричните екземпляри опън със специално огъване. За тестване се използват проби с правоъгълно напречно сечение и едностранно остър прорез (фиг. 12.1). Предварително нарязани на ПУЛСАТОР от предизвикана от умора пукнатина. Пробата се разтяга при постепенно повишаване на натоварването R. В контролна диаграма сграда натоварване Р - изместване V (офсет пропука ръбове, т.е. разстоянието между точките от двете страни на пукнатината, защото на неговото оповестяване ..). Тази схема е на PQ натоварване. съответстваща на върха на нестабилна растеж пукнатина, и K1C разчита на него.

Фиг. 12.1. Схема зареждане на пробата, когато се изпитва за якост на счупване

Fracture якост характеризира способността на метал (сплав), за да устои на крак размножаване. Поради тази причина, често се споменава като счупване K1C. Колкото по-висока K1C на стойност. по-ниската риска от фрактура крехки и по-висока надеждност на строителния (машината), произведени от този материал.

Fracture якост е структурно чувствителен характеристика, т.е.. Д. Тя зависи изцяло ?? ех на влиянията на което металът е подложен на обработка (деформацията, термични и м. P.). K1C. Като правило, колкото по-ниска, толкова по-голям стрес добив 963 # 0.2 (фигура 12.2.). Поради тази причина, за да се повиши здравината на конструкцията често отказват от високи якостни материали поради тяхната ниска якост на удар K1C стойност и възможност за крехко разрушаване. Фиг. 12.2 следва също, че стоманата в сравнение с титан, и по-специално алуминиеви сплави е бо-голяма якост на счупване K1C.

Фиг. 12.2. унищожаването на вискозитета на K1C # 963; 0.2 за стомани (1), титанов (2) и (3) алуминиеви сплави

на фрактурата тест якост се използва за изследване на най-взискателните висока якост метален материал, простираща за производството на силно подчертават структури (големи заварени възли, части на самолети, ракети, черупки, съдове под налягане, уникални по своите размери структури).