Test Drive Lada Granta спорт (Лада Грант Спорт) 128 сили

Директор Lada IzhevskMihail Ryabov ни даде повозим на 128-хилядната си Lada Granta Sport в задния liftbek. Бяха направени Такива машини в компанията "LADA Спорт" само няколко парчета. Те са по-силни и по-бързо от обикновено Granta и Kalina с подправка «Спорт». Ексклузивно!

"Направи с нея каквото си искате", - каза Ryabov, подавайки ни ключовете. Офертата е съблазнително, но ние се ограничава до град Ижевск и гъста градския трафик, така че е до sverhskorostey контролирани преспи и тест катастрофа случай, слава богу, не се случи. Само веднъж, бутане в задръстване, ние горещо кликнали дясно огледало на левия съсед (съжалявам, Михаил, и гняв сигнали към нас на човека), но без последствия.

Ако външната страна е ясно, че се занимават с "заредена" кола (която вече са се превърнали в разпознаваеми 16-инчови джанти, нисък кацане, оригинално огледало с въртящи ретранслатори), от вътрешната страна на това е малко да се каже. Да, отваряне на вратата, плъзнете поглед към надписите «Granta Sport» на седалките, направени в духа на "по-стари" модел, Калина NFR, на обвитата в перфорирана кожа волан и ръчна спирачка дръжка, но ... останалите - това е добрата стара Грант. О, добре, нали?

Test Drive Lada Granta спорт (Лада Грант Спорт) 128 сили

Не е стара, не е добро, да бъда честен. Lada Granta Sport лифтбек - зло и млад. При работа на двигателя по отношение на нормалната Granta Sport отстранен допълнителни 10 "коня", а на такава маса се усеща. Motor, сълзене широки джанти в кутиите на осите, бързо се отвива първото предаване, а вие едва имат време да се премине към втория. Той е дълъг, и е интересно да се ускори по - до момента, когато разбереш, че точно в този втора предавка да нарушават правилата за движение, тъй като до голяма степен "ляво" 80 км / ч.

В този случай, превозното средство остава в съдебно заседание "почти сериен" Лада - звукът на двигателя, макар да звъни някъде в трета октава, почти същите като гласа на стандарт "16-klapannikom". Това е слух, но се чувства ... В гъста градския трафик колата ви дава предимство - много въртящ момент в целия оборотен диапазон, така че са лесни за изпреварване. Rebuild и спиране - твърде ". Последват" широки гуми, "гъста" окачване, дискови спирачки на кръг в добро покритие са, както се казва,

Но за да "гребен" и ями, с които изобилства асфалт Ижевск, твърдост е прекалено. А волан все още липсва ясна "нула", както и един куп "спирачка - активатор на спирачките" не е толкова информативен, както би трябвало да бъде в една кола с претенции за спортен дух. стръмни бавни ъгли колелата на почивката в Bucs дори с малко натискане на педала на газта - изразена недозавиването когато излишната тяга по лесно предните колела колата. А, ето ще бъде "samoblok" ...

Здрав, силен, и в останалата част на "спорт" не е достатъчно - това звучи противоречиво, нали? Но това е как е. Къде спортен дух е налице, това е твърде много, а когато тя е наистина необходимо - тя усети недостиг. 128-силен liftbek Granta Sport - това е чудесен автомобил шоу, демонстрант се отличава с изключителен, направени от специална поръчка, но претенции за сериен състоянието на продукта, той не го прави.

В процеса на работа по тази кола специалисти "LADA Спорт" са дошли близо до границата на стандартните Grants шасито. За да преминете към нов еволюционен етап и да направи колата наистина атлетичен, се нуждаят от радикална окачване редакция на тази платформа, по-мощен и информативен спирачка за усъвършенстване на тялото - и така не може да има по-мощен мотор и мисля, че ... Какво сме ние? Разбира се, за най-новия Калина Спорт NFR. ние също наскоро тества.

Е, този спорт ... Грант И все пак, това е добре! За това се усеща ясно, че момчетата от "LADA Спорт" потенциално много повече, отколкото може да се направи в момента. Бърз, пъргав и в същото време просторен и практичен машината. Тя е с него ще започне нов клон на еволюцията на българската спортна кола.

Тези прагове са предвидени, както се вижда супер притискане на превозното средство, както се вижда при скорост от 328 км на час =)

Както и насърчаване на по-голяма пропускливост (в страната със своите неизпълнени "Пътища") - е определено разстояние на коловоза формула 1, за които както се вижда и предназначен този модел с тези прагове.

тяло врата (калай) е все още по-силен (във версията със стария Kalina) от стъкло с площ от Грант увеличава, наред с други "добродетели" на такова решение - външния дизайн на колата ..

И все пак времето верига щеше да го направи - че няма да има по-надеждни, по-трайни, но тези неща не биха премахнали приказките за това как се срещат буталата за клапаните при счупване времето rizinki и т.н. Но повече клиенти след това биха могли да привличат като не е най-сложна промяна в дизайна на автомобила.

Превоз, че е необходимо; а ти просто изчистен силует и багажника в задния liftbek също така предлага всички видове селски и бизнес движения ..

Това би не съм го орган като прозорци направи - толкова по-широк, и да ги остави на размера на двете старата Калина - изглежда всички автомобили ще бъдат по-украсена от oknischa че с малък радиус на колелата и много още kurguzenkim тялото изглежда така, така, както на машината от = анимационен)

Едва ли една и съща реализация (по-широк прозорец) просто е значително добави видимост на водача, но яде наистина го копаят (?!); че по-силен - панелни врати железни или стъкло -which сега излизат беше малко повече, отколкото в старите Kalina.

Оказва се, че такова преразпределение на това време и разходи, както и материали, но също така и по-малко привлекателно решение в дизайна на автомобила, но също така и с ръка сега по лицето на вратата не може да бъде така постави на водача и passazhirma защото там сега стърчат на ръба на стъклото на вратата на че всички стъкло е глупав не може да се побере в вратата на ниша. По мое мнение това всички srach Design какво се оказа (съжалявам диво).

Ако повторите реда всички недостатъци на такова решение е тук и станове "тактика на еволюцията" дизайн Lada автомобили, веригата, която може да се вижда ясно както от грешките на конвейер колата става все по-реализация, но подобренията могат да бъдат направени на хартия - не води до конвейера не се формира от прототип, и без да харчите по всяко време и усилия, не означава (!)

Разбира се, мнозина ще кажат, че това е nitpicking, и че има много по-важни технически аспекти на колата, но аз лично съм и такива "проекти" достатъчно, за да желаят това, че колата или да не го гледа, дори и само защото изглежда. ,

Между другото това е необходимо да се докаже, че около 50% от всички купувачи при покупката на автомобил, на първо място, сложи го привлекателен външен вид на колата?

Но ако по-купувач вижда зад която изглежда повече и от практическа, образувани от много елегантни линии и форми, и да разберат, че те съответстват на здравия разум - че в 99% от случаите, този автомобил се продава за по-дълго време, ако не завинаги, дори когато има това, което е очевидни технически недостатъци.