Техническа диагностика на кранове

Надеждност кран работа зависи от своевременното и точно наблюдение на неговото техническо състояние. Такъв контрол се извършва редовно по време на периоди на поддръжка и ремонт.

В съответствие със състава на изпълнението на работата по една или друга форма техническа кран услуга, контролът се извършва и техническото му състояние.

По този начин, при всяка поддръжка на смени, преди работа основно разчита проверите състоянието на механизми (замърсяване, обуслови тяхното закрепване, не вреди, състоянието на смазката), налягането в пневматичната гума (у крана на пневматичен навигационно устройство), позицията на въже на барабаните, както и блоковете, броят на резервоарите за гориво и вода в радиатори за двигатели. Необходимо е да се провери дали клапанът е монтиран в хоризонтално положение, а ако работата се стабилизатори, провери състоянието на елементите на оперативната съвместимост стабилизатори (цилиндри, заключващи устройства), надеждност спящи клетки минути сила база отдолу.

По време на периодична поддръжка, проверете също състоянието на изпълнителния механизъм на хидравличната система, пропуските в трансмисии, скоростни кутии. По време на определяне на техническото състояние на своя кран инспекция двете са без работа и оперативно. Техническото състояние на крана се определя според преки наблюдения и от косвени доказателства.

Индикатори на преки наблюдения са следните: откриване на пукнатини в структури, загуба на зъби в предаването; счупвания телено въже, грешни позицията си върху барабана, прекомерно провисване на веригите в програмите.

Индиректни показатели са както следва: шум и вкара в механизмите на вибрационни машини, прекомерно нагряване на двигателя неизвършване на спирачки, необичайно изпускателната цвят на двигателя.

И двете преки и косвени показатели могат да се определят както визуално, така и инструментално.

При определяне на техническото състояние на машините да играе важна роля различни устройства; те могат да се използват не само за по-доброто определяне на техническото състояние на отделни възли на машината, а оттам и на машината. цяло, но също така и да се предскаже живота си, т.е.. д., за да се определи колко този монтаж единица може да работи до замяната му с нов или преди следващия изпит, без да се нарушава цялостната работа на машината.

Използването на устройства за определяне на техническото състояние на машината ви позволява да направите това, без разглобяване на машината и нейните съставни части.
Като цяло, контрол на техническото състояние на машината и нейните възли без демонтаж, прогнозирането им непрекъсната работа и сключването на необходимите технически въздействия върху механизма за подобряване качеството си на ресурсите се нарича технически Диагностициране машини.
Техническа диагностика на строителна техника - прогресивна посока в системата SPR. Според принципа на диагнозата може да се раздели на два вида: фиксирани и шаси.

Болничната диагностика, проведени в производствените съоръжения, разположени в базите за механизация или сервизи във времето mezhsmennoe или в периода от време, отделено за поддръжка и ремонт на машини.

Шаси диагностика се извършва директно, докато машината е на линия с помощта на уреди за вграждане в колата или временно да се монтира върху него (раздел. 24).

Методи за диагностициране на отделните възли и машини единици (обекти) са много разнообразни, но всяка система за диагноза, базиран на следните предположения.

На първо място, се определят параметрите, които характеризират техническото състояние на обектите на диагностика, а след това се разкрие връзката между количествен параметър и диагностицирано заболяване. възрази; да се предскаже, ресурс на обекта трябва да се зададе и уникална връзка между времето за работа и стойността на diagnostiruemogo.parametra на обекта.

Таблица 24.
Инструменти за диагностика на строителна техника

По-долу е пример за диагностициране на техническото състояние на спирачната система на кран мост мобилни. Диагнозата се извършва върху стенд за мощност валяк (ris.167), състояща се от двигатели, зъбни колела, макари, свързани предаване на веригата, както и електрическа схема, която включва: превключвател указател усилие (амперметър), трансформатори, контролни лампи, ток реле.

На щанд каза определи силата на спиране на всяко колело, едновременната работа на спирачките, времето за активатор на спирачките отговор. диагностичен параметър е на спирачния момент, определен в схема амперметър.

Диагнозата се извършва в следния ред. Крейн настроен диагностицируемо колела между главен и подчинен барабани. Използване на задвижвания включва електрически мотор и намаляване съоръжения са предвидени през барабаните и допълнително през веригата - барабани. кранови колела със спирачки.

При достигане на постоянна скорост (6 km / h) ключове са затворени и амперметър се определя регулиране на спирачката и лагер състояние. Ако стойността на ток, необходим за фабрикуват неспираните джанти, по-големи от номинала, спирачките или в регулацията на дефект (малък луфт между спирачните накладки и барабани), или прекалено затегнати лагерите на колелата. След коригиране на старта за проверка на спирачките при натоварване.

Фиг. 167. Движеща сила на щанда на ролка:
1 - редуктори. 2 - електродвигатели, 3 - ключове 4 - амперметър, 5 - задвижващи механизми, 6 - настоящите трансформатори 7 - понижаващи трансформатори 220/12 B 8 - контролни лампи, 9 - ток релета 10, 12 - и няколко роби барабани, 11 - верижна предавка

Текущ реле предназначена за номиналната спирачния момент. При достигане на предварително определена спирачния момент текущата реле отваря верига едновременно се превръща в съответния индикатор лампата. Едновременното потискане на ляво и дясно колело показва момента на включване на контролните светлини. Правилно настройване може да се постигне едновременно активиране на спирачките.

Всяка инсталация или диагностична ръчно сканиране на решения инструмент, съдържащ правилата за нейното функциониране, както и инструкции за употреба.

С ATEGORY: - експлоатация, поддръжка на кранове и оборудване