Диагностика на повреди и ремонт на двигател
Най-честият провал в системата за запалване на двигателя е провала на искрата, се препоръчва да се винаги да има резервен.
DM-1, DM 1D Motors позволяват използване на супозитории A-11-1, А-11-0, А-17V, SI-12RT. Основни характеристики на свещи са в тяхното етикетиране:
- А (SR) - диаметър на нишка M14x1,25 корпус;
- Следващите номера - топлинна мощност;
- Следващата писмо след броя показва дължината на резбованата част на корпуса (Н - 11 mm, D -19 mm) ако характер липсва, тогава дължината на резбованата част на корпуса е 12 мм.
Не забравяйте! За двигатели DM-1 е приемливи такива свещи, които имат дължина на резбована част 12 мм.
Heat рейтинг в свещи етикетиране е нейните топлоизолационни характеристики, изразени в произволни единици. Цифрови номера брой мантия: 5 (най- "горещи" свещ), 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26 (най-много "студен" искрата).
От свещи чуждестранни производители са се доказали свещи V8AS известни фирма BOSCH.
Ефективността на искрово запалване и по-специално на цялата система се проверява чрез следния метод.
Премахване на искрата, изтриване сухи електроди, ако е необходимо, за да се отстрани въглеродни отлагания (след калциниране лента електрода от метална четка), се измерва и се определя разликата между електродите.
Поставете квадратни високоволтови проводници на свещ и надеждно натиснете щепсел тялото да цилиндровата глава със завъртане на електродите от дупката за свещта и цилиндровата глава.
Превъртете надолу 3-4 пъти коляновият вал с помощта на стартовата мозък. В експлоатация искрово запалване между електродите на искра трябва приплъзване бели и сини, не искра или искри на светложълт цвят показва липсата на запалване.
Проверка на състоянието на статора и магнитна обувка маховик и velichshgu междина между тях, което трябва да бъде (0.10. 0.15) мм
За да зададете на пропастта между статора и магнитното трябва обувката:
- извадете корпуса на вентилатора;
- освобождаване (без усукване чрез) система статор запалване на две монтажни болтове;
- поставяне на сонда плоча (0.10 0.15) mm между закрепващите болтове статор обувки и маховик обвивка статора, така че плочата на сондата се провежда в процепа без ухапване с леко усилие.
- завъртете ръчното колело, за да проверите определен свободната зона около цялата обиколка.
След инсталиране, проверете за искрова междина на "тежестта" на производството:
- гон премахнете свещ с проводник за високо напрежение и да се осигури освободен края на цилиндровата глава с разлика (3. 5) mm между главата и неизолирани проводници част;
- стартер превъртане колянов вал, искрата трябва да се измъкне, осигуряване на по-горе интервал проба. Ако няма искра статора трябва да се смени. Ако има искра, проверете контакт високо напрежение проводник в гон или подмяна на свещта.