тече корекция както това се случва

на която машини можете да навиете пробег?
-На всеки отговор.
Километри съхраняват в чип EEPROM памет или процесор NEC, Siemens Motorolla Renesas

Стига да има програмист, който знае как да се чете светкавицата и EEPROM и държите на фърмуера на арматурното табло.

По-нататъшното използване AVTOMASTER т.нар пътя калкулатори. Един вид калкулатор може да поеме една кола. Проследявания пишат програмисти, които разгадаха алгоритъм на таблото. Видове проследяване алгоритми производители на табла за управление, марки автомобили -sotni.vs1 тази такса. Следователно, налице е фактуриране услуги- размотаване ликвидация път. Всеки тип калкулатори на стойност няколко хиляди.

kriptodamp хаотичен той всъщност е набор от знаци, като например

Програмистите, които знаят алгоритъма разшифроването такива коли вече струват няколко пъти по-скъпи - от 10 000 евро.

Такса за пробег корекция estesstveno твърде много пъти по-висока. Обикновено 5-8000 рубли

Депресиращо BMW Peugeot Citroën Мерцедес
Тези производители залепени двойки се движат във всички възможни електронни спирачки блокиране, арматурното табло, Автоматична скоростна кутия, ключове, брави, контрол на осветлението модули, тялото, CAS BSI BCM и до 30 различни места

Навийте пробег на тези превозни средства е много трудно и изисква много пробег корекция vremeni.Tarifikatsiya започва от 6 хиляди рубли и до 20 хиляди \ машина.

Със сигурност наддавам и собствениците на автомобили алчни не са склонни да плащат толкова много и да продължи напред за трикове -prosyat само щит.

Това е технически възможно, но колата дилър ще забележите недвижими серия в други модули

премине през ръцете на различни коли и да споделят този блог това, което трябва да се разклаща, и това, което не си струва

много лесно да се върне назад и плана за корекции е 2110 -15
Прекратяване път струва 1000-1500rub. трябва да бъдат отстранени schitok.Eto лесно да мига на арматурното табло, но без умения могат да загубят болтове вътре parpriza като болтовете разхлабват доста неудобно.
.
Програмист за препрограмиране ВАЗ струва 10 000 търкайте
Тогава си помислих - защо да не си купя един за cherovonets не напляска си същите коли безплатно.
Поръчах вълшебния устройството в Толиати.

Първият опит беше провал - арматурното табло вече е vklyuchilas.Otvez охрана от десетки други услуги, които са невинни лицето и каза -che, че не работи.

Shok.Ne тя работи спал процесор. Guard ритна и отиде за събаряне. 1500 RUB намери леко надраскани козирка SAR с пресни петна кръв (колата беше след инцидента ...)

пресичане и се разтърква кръвта и сложи табела на мястото си с текущия километраж "както е"

Влаковете са решили да вземат малко dva.Pochital литература инструкции на програмиста открили, че nedokontakt (без контакт когато) е смъртоносен за подредено.

Спойка кабелите, както е писано в инструкциите. А ти какво dumaete- раздухан колкото би трябвало.
Колата се продава бързо и (пробег се навива)

Купиха Калина.
Когато се опитате да спрете пробег - potuhla.Otvez панел обратно към майсторите
Калина отлетя фърмуера. Магистър намерени в архива си, наводнен главен оборудване, което е дълго спойка (CPU крака като косми)

възражда панел. Той взе със себе си за ремонтите 4000rub
Това са цените за ремонт глупак криви ръце спретнати
На демонтаж цена панел е 4500 и аз реших да се обнови
Не оттогава имам ръцете си в ВАЗ изкачи .Той е трудно скъпо и безинтересно

от начина, по който е интересен уред - Кан зимния писти в голям начин (напред)
Да си купя в доказани места в Ростов на 3500rub (които се нуждаят от -pishite-кажете къде в PM)
Имам нужда да си купят жива с колата следващата веднага, за да включите и да се провери. Някои марки имат различна конфигурация и Кан, че не работи. В общи линии, без макарата на машината не се купуват!

Завършваща изглежда като диагностичен конектор OBD2 без кабел, една малка кутийка

обхват на различни мисля, че разбирате перспективите за използване в офис ghazals, автомобили и ваучери за гориво.