Създаване на задния превключвател велосипед
От време на време велосипедните части се износват и се заменят с нови. След ремонт и резервни части често да наложи корекция на задни скорости на превключвателя. За да направите това правилно, че не е необходимо да се консултира с експерти, тъй като неговата настройка лесно дори за начинаещи.
коригиране на елементи
- приспособление във формата на болт с гайка за фиксиране на кабел;
- кух регулиране барабан за коригиране на напрежение кабел;
- спре, обозначен с буквата на L, чиято функция е да се коригира ниската предавка (с други думи, големите звезди);
- спрете с маркировка H, чиято функция - регулира висока предавка (малки звезди);
- винт регулира плътността на веригата.
В някои по-стари модели на задния дерайльор не откри елементи за опъване на кабела и веригата. Тези елементи се прехвърлят на кормилното управление стик, който ви позволява да се регулира напрежението по време на велосипед движение.
Етапи perebrasyvatelya настройки
Преди да се впусне в корекцията на заден дерайльор, за по-голямо удобство, се препоръчва да се вдигне опашката на мотора и го заключете в това положение.
Подготвителната фаза
В подготвителната стъпка включва почистване на главния прекъсвач елементи и звездички от замърсявания или други препятствия. А верига също се изисква да създаде средата и най-малката предна опашката зъбно колело.
кабелна освобождаване
Не е необходимо да се премахне напълно кабела от мотора, това е достатъчно, за да се освободи малко напрежение. За да направите това, затегнете винтовете затягане задния дерайльор към спирката, направете същото на конзолата. След това внимателно издърпайте кабела.
Задаване на лимит удар на най-малкия звездата
Необходимо е да се върти регулиращия винт маркирани Н и заден дерайльор набор скоростта, така че неговата водеща ролка е на едно ниво с малкото зъбно колело. Проверете дали настройката е направена правилно, просто: когато колелото се върти веригата не трябва да се освободи и да се публикува на фоновия шум.
отстраняване на грешки кабел
Кабелна е необходимо да се затегне и закрепете с винтовете. Ако притежателят има специален канал за кабела, е необходимо да го вмъкнете в нея, в противен случай кабелна воля е била прехвърлена от. Освен това, за да регулирате опъването на колан през съответната винта, така че perebrasyvatel натискане на контролния лост лесно да преминете от една към друга зъбно колело. Заслужава да се отбележи, че ако правилно настроен на прехода между две стоящи рамо до рамо със звездички, благодарение на индекса на системата за промяна на скоростта, настройката ще бъдат валидни и останалата част от звездите в касетата.
Създаване ограничението от инсулт в най-голяма звезда
За да винт за настройка с етикет L не пречи на скоростта на превключване, е необходимо да се разхлабят. На следващо място, да се върти на педала на велосипед. което трябва да се хвърлят на веригата на най-големия зъбно колело част на мотора. След това, чрез коригиране на винт L, за да инсталирате задни скорости perebrasyvatel в позиция, в която нейната водеща ролка ще бъде на едно ниво с голямо зъбно колело касетата.
Debug верига
регулиране на напрежението на веригата започва, като я настроите на една малка звезда отпред и голяма зъбно колело. Използването на напрежение верига винтове трябва да се коригира разликата между горната ролка и звезда natyazhatelya, така че тя е около 5 мм. Освен това трябва да се промени позицията на веригата, като го движи в малък звезда опашка част на мотора и голям колело и проверете дали настройките на напрежение се прави в такава ситуация.
Заключителният етап
Последният етап е да се провери правилността на настройките обратно смяна. Това може да стане чрез създаването на каране на велосипед. Ако настройките са правилни, ако промените скорости не искат да слушат треска верига и лесно ще се премине от едно зъбно колело в друга.
Причини за установена неизправност
Има няколко причини за задно лоста за скоростите на правилното функциониране на неуспех:
- Замърсяването или влошено мазане риза и въже. За да се избегне това, трябва внимателно да се следи чистотата на велосипедни компоненти.
- Повреда на кабела. Това често се случва с извадено въже от силен стрес. За да се реши този проблем, трябва да се замени кабела с нов, по-желателно качество.
- Велосипедът е сгънат петел (perebrasyvatelya закрепване към рамката). Ако често карам зад граница или трупи, този неуспех е неизбежно. Ако това се случи, ние не препоръчваме да се отървем от тази грешка, тъй като рамката е много крехка. Можете да се свържете с експертите или да си купите специален инструмент.
- Носете верига и зъбни колела. Това често се случва, ако водачът, когато пътувам постоянно се радва на забранената комбинация от зъбни колела.
- Задръстването natyazhatelya верига ролки. Това се случва поради липса на смазване.
- Повреда на скоростите на волана.