стартер 2 Cummins на

Изненадите са два вида: такива, които знаем, или предполагам, и тези, които наистина представлява истинска изненада!
Ето една секунда само моя случай!
Не за нищо без да го знаят, както обикновено в действителност, аз отидох да работя, но не по-малко от него! Чрез завъртане на стартера не завърти ключа, но само за поругание кликне прибиращо ... "вози пристигна"! Как става така, че нито един от причините за 2,5 години и 90,000 км стартерни не даде ... разстройство!
A Go-то трябва да бъде! Време тиктака! Express Repair чук стартер не даде резултати. Circuit отвертка метод контакт прибиращо на линията даде само полужив искра и липсата на каквато и механична реакция. Главата му беше осветено само си помисли, че четките са осъдени да живеят дълго време, идеята, че в действителност е твърде рано за това са го заменя и е взето решение за решаване на всички проблеми, след отваряне на стартера.
метод Express ремонт двигател е заменен от Hyundai Getz и кабелна! Първият път, когато се използва за теглене на устройството в предната част. Моето момиче, също никога не теглете машината, така че що научих, че я има Гьоц buksirovochkaya око под задната броня!) В крайна сметка, след няколко метра, теглещи двигател успешно ликвидирани и отидох на работа. Разбира се, смущаваща е противопоказано.
Така се случи, че по времето, ремонт на стартера намери само през нощта, така че всички операции се извършват по здрач и светлината на моя мотор навес.

Всъщност, за да:
1) депротектира и "+" от акумулатора;
2) Трябва да стартера за няколко секунди изпадна в ступор на отвиване на винтовете под звездите, но дойде помощ от главата до "10" (което с 12 лица) и всичко работи! Въпреки че горната стартер болт (не е на снимката), малко принудителна poizgalyatsya. Захранващ проводник отвинти малък ключ на "13", контролният жицата има прибиращо в края на съединителя, така че лесно да се премахне:

Първият е със сигурност по-добре да развийте болта за горна, които биха играли по-малък стартер, въпреки че той не попада, той няма да го направи с тръба бягане сонда в масления картер а.
Ами и анализ:
1) задния панел лежи върху две дълъг болт с глава на "10":

2) светлина удари с чук обхващат премахнати:

Това е такъв боклук случва в капака! Оксиди, избелели проведе на 4 подложки масови четки!

Обтягащи плюс четки наети намотка, котвата и монтажната плоча с четки. Всички изчиства върху плочата и на капака, след преработка течност (познат кара popolzovavshis), който оксиди и ръжда накисва и оставяйки филм корозия, като не киселина-основа, следователно се прилага:

Стана по-добре, разбира се!

Моля, също така стана малко!)

Starter предавка, така че добавянето на малко грес в скоростната кутия. Закотвени зад струва подвижен лагер:

Но Белоу срещу водата не може да направи нищо, така че като се гъста емулсия! (

Като съответно като намазва свеж mazutkoy.
Като цяло, състоянието на стартерни механични части (лагер, редуктор, зъбно колело и ангажираност вал Bendix маховик корона и в добро състояние.

В съответствие с това, че е възможно да се каже, в стартера. Механичната част е в добро състояние. Електрически незадоволително! Навсякъде поставена manzhetki- дъвка, за да се избегне навлизането на вода в стартера, има дори дренажна тръба в задния капак, но чувството, че всички тези дъвка само да помогне престой на водата там! (Очаквах повече от този производител, тъй като Cummins!
Ремонт не отнема много време и усилия. Най-трудното нещо на всички е да се получи удължаване на главата на последния болт, развийте, както и за извършване на обратната операция! Себе си с малко или без износване на четката е всъщност контакти котвата.

Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 90000 км