Създаване на туристически шпайкове контактни педали

Включете се в инсталиране на нови шипове на велосипед обувка и приспособяването им е най-добре точно преди важна пътуване или раса. Въпреки, че това не е голяма работа, ще трябва да прекарат малко време. Ако сте сериозно ангажирани с езда, вие вероятно сте забелязали, че с всеки нов чифт обувки, а понякога и нов мотор, "чувствам педалите" промени.

Една малка забележка: не пропуснете стъпка с измерване на разстоянието от основата на пръчката - необходимо е да се направят следните минималните изменения. Друг полезен съвет: прекарват скок контрол позиция, задаване на седалката до нормалната височина за вас.

Какво ви трябва:

  • Veloobuv съвместим с стандартните осветителни тела SPD
  • маркер
  • Владетел или рулетка
  • Алън гаечни ключове
  • Набор от шипове.

Въпреки, че това твърдение се счита за Shimano продукти, този метод работи еднакво коригира почти всички контакти с педалите.


Стъпка 1: Намерете най-клавиатурата за крака - тя се намира в основата на пръстите на ръцете (маркиран на снимката). В бъдеще, ще трябва да се приведе в оста на педала е на това място, което е най-ефективно да върти педалите.


Стъпка 2: Купете обувки на велосипеда за обувки и усети пръстите на всеки крак подложка център (действа от двете страни на "кост").


Стъпка 3. След като пипат желаното място, маркирайте местоположението си маркер върху подметката на обувката.


Стъпка 4. Начертайте линия от другата страна на стъпалото на оценките, направени в предишната стъпка. Задайте скок в средата на линията и стегнете здраво своите винтове (но не затягайте напълно). Снимката на Долните два реда изготвени: Front - желани, а втората, зад него, е показан като пример. Фактът, че някои колоездачи, които се возят по следите с изкуствени препятствия или да скачат много, обикновено се измести шпайкове 5 мм назад, за да добавите стабилност на крака.


Стъпка 5: Седнете на мотора, да определи краката си в педали, педала и да се спре пръти превъртане в няколко позиции: 12, 3, 6 и 09 часа (представете си циферблата, където ролята на стрелката носи пръчка, това е, 12 часа - мотовилка погледна, 6 часовници - вертикално надолу, и т.н.). Проверете скок на хоризонтално преместване във всяка една от тези позиции. Ако обувката ви е изкривена бележка, в каква посока се движи във всяка от четирите пръчки позиции.


Стъпка 6. Монтирайте мотовилката, така че той погледна напред (09:00 на снимката), а след това измерете разстоянието от центъра на мотовилката до подножието. Съсредоточете се върху измерва разстоянието при коригиране на ъгъла, под който има скок - тя се плъзга бавно, докато резултатите не са напълно удовлетворени.


Стъпка 7: След като са установили емпирично желаното разстояние от стъпалата на мотовилката, махнете обувките и накрая регулирате позицията на шийката. Отново се изкачи на мотора и проверете изместването на обувката (Стъпка 5). Ако всичко върви добре - най-накрая затегнете болтовете, Stud. Не забравяйте, че вие ​​ще трябва отново да затегне шиповете след дълги пътувания.