Свързване yazm настройка 238

Съединител механизъм, който непрекъснато проверява товара. Тя достига максималната стойност в началото на движение или преместване. Това е много важно, че съединителят е настроен правилно - е гаранция за дългосрочна производителност, както и механизма за безопасността на други части на предавките. Особено това правило важи съединител YaMZ 238, нека да видим защо.

Съединител YaMZ 238

Конструктивна особеност

Свързващ този модел обикновено е монтиран на тежка мощна техника.

YaMZ 238 - от две плочи сухи съединителя винтови пружини тип триене в механизма имат периферна местоположение.

Мощността на двигателя всъщност и конструктивни особености на механизма често водят до това, че неправилно настроен съединител може лесно да бъде повреден. За да се избегне повреда, е необходимо на интервали от най-малко веднъж на всеки шест месеца, за да се диагностицира и коригира YaMZ 238 съединител.

Необходимо съединител поддръжка

Всеки път, като се започне с ДА на съединителя трябва да се придържат към строга последователност, така че да не пропуснете нещо важно и забележете проблема във времето:

Първата стъпка е да се провери и, ако е необходимо, на свободен ход съединител отговаря за включването на съединителя (разликата трябва да бъде 3,2-4 мм).
След това трябва да се провери механизма на липсата на справки. (Проверете извършва при работещ двигател в първия уред и с изключен съединител).

В случай, че се оказва, че стойността е далеч от пределната ставка - един изход, коригира предаването YaMZ 238.

Регулиране на съединителя

Приспособяване трябва да започва с измерване на свободния венец педала на съединителя. За YaMZ 238 трябва да е 34-43 мм. Проверки следните с линийка, висящи напред във времето на въздуха от пневматичната система. Така че, ако нещо не е в ред, за да започне корекция. Все пак, преди още да междината между крайната повърхност на задния капак на тялото на клапана и заключващ пръстен в нормални граници - 3,5 + 0,2 мм. Ако е необходимо, да го променят, както добре.
Освен това е наложително да се коригира за уравняване на втория задвижващ плоча да грабне лостове тяга пръстен. (Трябва да бъде в рамките на 64 mm).
Освен това, за регулиране на междината и пръстен тяга и лагера ръкав YaMZ превключвател механизъм 238. Тук стойностите варират в рамките на 3.6 mm. Моля, имайте предвид, че пълната липса на тази празнина може да доведе до увреждане на лагер налягане и неизправности роб устройството.

Ако мерките не помагат, а неизправността на съединителя се запазват, най-вероятно, корекцията не е панацея и ще се нуждаят от подмяна механизъм.

Шофиране съединител 238 YaMZ

Смяна на съединителя

На първо място, за да замени на съединителя независимо YaMZ 238 за нови, специфични умения са необходими, и най-малко един помощник. Ако всичко това е налице, основните проблеми могат да възникнат. Първи стъпки:

първо трябва да се отстрани на скоростната кутия, че е необходимо да се доближи до маховика и кожуха на съединителя.
След това се отвърне закрепване на корпуса на освобождаването на маховика съединителя и отстраняване на диска.
Оказва далеч ленти на автоматично регулиране на средната скорост на устройството и извадете сплит пръстени от стъблото.
Премахване на роба, средната стойност, първите роб и господар притискателен диск.

Съставено, сега можете да започнете да инсталирате новата съединителя:

Започваме с инсталацията на първия съединител диск. Той постави удължена край на главината в посока на маховика.
На следващо място, всички дискове 1 и 2.
След като поставя средните задвижващия диск с пръчки.
Задайте притискащата плоча и с помощта на 8-те болта центъра двигателните колела спрямо оста на коляновия вал. Намирането на правилната позиция, напълно стегнете ботове.
След пръстени сплит трябва да се носи, както и подмяна на лагерите автоматично регулиране на каишката на средната плоча оттегляне налягане.
Отново, уверете се, че всичко е правилно сглобен и всички - можете да поставите на мястото на скоростната кутия.

Като цяло, този процес се оказва доста дълъг и труден. Провеждане на работа може да отнеме в зависимост от ситуацията на няколко дни. И най-важното е, че трябва да се разбира, че грешките в колекцията не са разрешени. Неправилно инсталирани части могат да доведат до разрушаване YaMZ механизъм 238 и повреда на скоростната кутия. Ето защо, ако не сте сигурни за себе си е по-добре да се обърнат към специалисти. Квалифицираните работници ще направят замяна с необходимите гаранции.

Грижа за съединител

За съединител служи за толкова дълго, колкото е възможно и да не дойде внезапно надолу няколко прости правила трябва да се спазват:

Периодично проверявайте безплатно пътуване и смазване на задвижването и смяна на съединител лагер.
За да се намали износването на съединителя елементи не трябва да бъде дълъг, за да се запази крака си на педала и да използвате съединител фиша. с цел намаляване на скоростта.