Свързване трифазен мотор 220 и схема на захранване връзка

Широко използвани в индустриите, свързани мотори "триъгълник", или "звезда". Първият вид се използва главно за дълго двигател стартиране и експлоатация. Съвместната връзка се използва за стартиране на мощни двигатели. Свързване на "звезда" се използва в началото на започване на дейност, а след това отидете на "триъгълника". Тя се използва за свързване на трифазен мотор верига при 220 волта.

Видове двигатели много, но и за всички, чиято основна характеристика е силата на тока в механизмите и силата на самите двигатели.

Когато е свързан към 220V мотор работи на високи токове отскачане, намалявайки нейната експлоатационен живот. Индустрията рядко използваме делта връзка Мощни свързани мотори "звезда".

За да отидете с електрическата схема на електрическия двигател 380-220 има няколко варианта, всеки с различни предимства и недостатъци.

Реактивиране от 380 волта до 220

Важно е да се разбере как трифазен мотор свързан с 220V. За трифазен мотор, свързан към 220V, ние се отбележи, че има шест игли, която съответства на три намотки. С помощта на тел тестер prozvanivatsya да намерите на бобината. Техните крайща свързват двете - да получите връзка "триъгълник" на (и три края).

Да започнем с това, на двата края на захранващия кабел (220) е свързан с никакви двата края на нашата "триъгълник". Останалите край (останалата двойка усукани намотки на проводници), свързан с единия край на кондензатора, кондензатор и останалата проводник е свързан към единия край на захранващия кабел и бобини.

От това, ние ще избере едното или другото ще зависи от това по какъв начин двигателя започва да се върти. Извършване на всички тези стъпки, стартиране на двигателя, като го представи на 220.

Електрическият двигател трябва да работи. Ако това не стане, или той не дойде на желаната мощност, трябва да се върнете към първата стъпка за обръщане на връзката, т.е. свържете отново ликвидация.

Когато включено, моторът бръмчи, но не се върти, е необходимо да инсталирате допълнителен (чрез бутон) кондензатор. Той ще започне навреме, за да се даде на двигателя тласък, което се върти.

Зумер, т.е. измерване на съпротивление се извършва тестер. Ако това не е на разположение, можете да използвате батерията и конвенционална лампа за фенерче: във веригата последователно с лампата, определен от кабел е свързан. Ако намотка намерени краищата на един - светва.

Много по-трудно да се намери, за да се определи началото и края на намотките. Без волтметър със стрелка не мога да направя.

Свържете необходимостта от прекратяване на батерията, а другият - с волтметър.

Нарушаването на контактния проводник с батерия, гледат се отби стрелка заострен в произволна посока. Същото действие се извършва с останалите намотките, се променя, ако е необходимо, с правилната поляризация. Woo деформираната стрелката в същата посока, както в първото измерване.

Star-делта

В домашни моторни части "Стар" вече събира и се изисква триъгълника за изпълнение, т.е. свързване на три фази, а останалите шест краищата на намотката за събиране на звезда. По-долу е на рисунката, за да направи по-лесно да се разбере.

Основното предимство на звезда верига връзка трифазен се счита, че двигателят развива най-голяма мощност.

Въпреки това, такова съединение е "като" вентилатора, но не често се използва в производството като комплекс електрическа схема.

За да я накара да работи, което трябва три начало:

Първият от тях -K1 от една страна се свързва намотката на статора, а от друга - ток. Останалите краищата на статора е свързан стартер K2 и K3, а след това за "триъгълник" на фазите и намотки са свързани към К2.

Чрез свързване в R3 фаза малко съкращаване останалите краища за получаване на "звезда" верига.

Важно: неприемливо включва както K3 и К2 да се избегне късо съединение, което може да доведе до изключване на електрическия двигател на машината. За да избегнете това, използвайте електро-порта. Тя работи по следния начин: когато един от начало, а другият е изключена, т.е. контактите си отворени.

Как функционира верига

Когато K1 помощта на време релето K3. Motor фаза включени в "звезда" Схемата работи и с по-голяма мощност, отколкото обикновено. След известно време, отваря реле K3, но работи К2. Сега работата на мотора веригата - на "триъгълник", тъй като качеството му става по-малко.

Когато искате да изключите, стартирайте K1. Схемата се повтаря за следващите цикли.

Много сложна комбинация от умения, необходими и не се препоръчва за изпълнение от начинаещи.

Други връзки на електрическия двигател

1. По-често, отколкото е описано на изпълнение, схемата се прилага към кондензатор, което значително ще намали силата. Някои от работните изводите на кондензатор е свързан към нула, а вторият - третият изход за електрическия мотор. Резултатът е ниска мощност единица (1.5 w). При висока мощност на двигателя, като това налага въвеждането в веригата на пусков кондензатор. За еднофазни връзка той просто компенсира третия навън.
2. Асинхронния двигател е лесен за свързване на звезда или делта в прехода от 380 до 220. В тези три намотки на двигатели. За смяна на напрежението, резултатите трябва да се случва до висините на връзки обратно.
3. При свързване на двигателите, е важно внимателно да се проучат паспорти, сертификатите и инструкциите, тъй като вносните модели е обща "триъгълник", адаптиран към нашия 220V. Тези мотори пренебрегват това и включването на "звезда, просто изгаря. Ако капацитетът на повече от 3 кВт, моторно не може да бъде домашна мрежа. Той е изпълнен с късо съединение или дори повреда на машината RCD.

Включване на трифазен двигател в мрежата на еднофазни

Роторът е свързан към трифазен трифазен мотор верига се завърта от магнитното поле, генерирано от тока, достигайки по различно време по различни намотки. Но, когато се свържете това устройство към еднофазна верига, няма въртящ момент, който може да се превърне ротора. Най-лесният начин за свързване на монофазен на трифазни двигатели е връзката на третия си контакт верига през кондензатор изместване на фазата.

Включен в мрежата е монофазен двигател е с една и съща скорост на въртене, както в мрежата за трифазен. Но силата не е да се каже така: това е загубата на значително и те зависят от кондензатор изместване на фазата, условията на труд на двигателя, избраното схемата връзка. Загубите достигат приблизително 30-50%.

Вериги могат да бъдат две -. три, шест-фаза, но най-често се използва три-фаза. Под трифазен верига разбират набор от електрически вериги с еднаква честота синусоидално EMF, които се различават във фаза, но са общ енергиен източник.

Ако товарът е в същата фаза, веригата е симетрична. В небалансирани запушалки трифазни - е различно. Общата мощност сумата на активната мощност и реактивната трифазен верига.

Въпреки че повечето двигатели се справят с работата на еднофазен мрежа, но може да работи добре, не всички. По-добре от други, в това отношение, асинхронни двигатели, които са предназначени за напрежение 380/220 V (първият - за звездата, а вторият - на триъгълника).

Това работно напрежение винаги е посочен в паспорта и прикрепен към мотор плоча. Също така, има следната схема връзка и възможностите за нейната промяна.

Ако има "А", това означава, че може да се използва, тъй като схемата "триъгълник" и "звезда". "Б" информира, че са свързани с "звездата" на намотката и не могат да бъдат свързани по - в друга.

Добив трябва: навиване на прекъсване контакти с батерията, електрическият потенциал на една и съща полярност (т.е. деформация се среща в същата посока), за да се покаже на останалите две намотки. Заключения започват (А1, В1, С1) и край (А2, В2, С2) и е свързан на модела на марка.

Използването на магнитна задвижка

Прилагане на диаграмата за свързване на мотора 380 през стартера на двигателя е добре, защото можете да започнете да произвежда дистанционно. Предимството на стартера преди преминаването прекъсвач (или друго устройство), който стартера може да бъде поставен в корпуса, и работната зона направи контрол на напрежението и тока при тази ниска, следователно по-малко подходящ раздел проводник.

В допълнение, връзката със задвижващия механизъм осигурява безопасност в случай, че "загубени" власт, тъй като това е налице прекъсване на контактите на мощност, а когато напрежението се появява отново, стартера без натискане на спусъка не е подал своите хардуерни бутони.

Окабеляване за начинаещи асинхронен електродвигател 380V:

На 1,2,3 и контакти бутон 1 (отворена), напрежението присъства в началния момент се задейства. След това се подава през затворените контакти на бутона (натискане на бутона "Старт"), за да щифтове стартер бобина К2, да го затворите. Магнитно поле намотка, ядрото е привлечен, затворени контакти стартерни, управление на двигателя.

Едновременно с това, затваряне на контакт не се появи, който е снабден с фазата на бобината чрез бутона "Стоп". Оказва се, че, когато бутонът за освобождаване "Start", веригата на бобината остава затворен, както и контактите на мощността.

Натискането на "Стоп", веригата е счупен, връщане на отваряне на контактите на мощността. С проводници доставки и няма напрежение на двигателя изчезва.