Свлачища пътно платно и контрол
Свлачища се компенсират почвата под действието на гравитацията; те се наблюдава в склоновете на хълмове и падини. Въпреки, че се отпусна склонове често явление в svezheotsypannyh недостатъчно уплътнени насипи по време на строителството или в новия дизайн на нишата който се спуска недобре почистени, но пътят трябва да се справят с често служителите свлачища, причинени от липсата на правилното отвеждане на водата.
Някои свлачища са в постоянен, макар и бавно, движение, а други да се появят внезапно и да се движат с голяма скорост, като лавина, а някои от тях са приведени в движение и периодично с големи пропуски във времето между смените. В някои случаи, придружени от свлачища вдигане на почвата под тях, а в други - opolzshy почва разпространява по повърхността на земята. Понякога е налице основание компенсира външно привидно сухи. Въпреки това, причината за повечето от свлачища, независимо от естеството на тяхното движение е прекомерно овлажняване на почвата на повърхността или подземни води, или и двете заедно.
Вода прониква в земята, дава адхезия между частиците и в същото време, насищане на почвата, увеличава теглото си от създаване на допълнително натоварване върху долните слоеве. Ако вода мокри наклонена земната повърхност или повърхност между различни праймери, той действа като смазка, която води до загуба на устойчивост на покриващи слоеве на почвата. Когато клъстер на вода на повърхността се улеснява от възможността за изтичане си дори в слабо пропускливи почви, и по този начин се увеличава количеството на почвата и rehumidified площ омокря слайд повърхност. От изложеното по-горе става ясно, колектор вреден ефект върху устойчивостта на вода на почвата на място, както и в наземни съоръжения; при което във всеки случай може да се получи един от тези фактори, или те могат да действат заедно.
Мерки срещу свлачища.
Фиг. Препоръчителна схема определя начина, по който в дълбините
За изграждането им са използвани гъсенични булдозери, лопати и трактор товарач, с която можете да произвеждат едновременно терасиране и оформлението на пистите.
За да се предотврати проникването на вода в тялото на повърхността на свлачища прилага хидроизолация neftevaniem свличане или друг водоустойчив материал покритие. За уплътняване на основен сайт пътно платно баласта използва, се смесва с битума, или на изолационния слой на емулсията.
Укрепване купчина спад почвата или подпорни стени и греди ryazhami в някои случаи се оказа успешна, обаче, това е само временна мярка, предназначена да укрепи свлачището в периода преди действието на дренаж. Едновременно с прилагането на фугиране на почвата под натиск за стабилизиране на пътя на баласт корита започна успешно да се прилага и за укрепване на свлачищни склонове на насипи и разкопки (вж. Фиг.).
Един от методите за укрепване на склоновете на диги дъмпинг изпод купчината камъни kontrbanketov върба, но този метод има ефект само ако kontrbanketa тегло е достатъчно, за да се създаде стабилно равновесие.
Upolozhenie спуска да се предотврати възможно поскъпване успешно се прилага в по-дълбоките вдлъбнатини в тези случаи, в наситена с вода почва повишено тегло изисква използването на по-лек наклон от ъгъла на естествения откос на почвата в естествената си влага. С използването на съвременни машини, тези работи се извършват сравнително лесно, като в същото време да се премахне дори значително количество почва може да бъде евтино и с малко разходи за труд.
Каменни канализацията.
Стоун, или френски, отводнителни окопи са пълни с окъсани камък. Тези дренажи се използват за отводняване на насипи, се запълва от влажни почви, както и за укрепване на свлачищни склонове и вдлъбнатини poluvyemok. Обикновено тези канали са изпълнени с ширина от 1.22 до 1.52 m и дълбочина от 0.76 m с разширяване на изхода, въпреки че някои пътища използвани дренажи ширина от 1.83 и дълбочина от 1.22 м. В пълнене си големи камъни, посочени и по-малки - от върха. Въпреки това, тези канали не работят повече от две години, тъй като бързо свързващи малки частици от почвата.