светлини за движение през почивните дни

2.7. се прилагат изходни светлинни сигнали на секции оборудвани с автоматични сигнали блокиращи:

Една зелена светлина

"Аз съм позволено да отиде с жп гарата и следват определен процент; преден свободен две или повече раздел блок" (Fig.2.6, а);

една жълта светлина

"Разрешение за да отида с гарата и следвайте лесно спре и светлината на следващата трафик затворен" (фигура 2.6 б.);

Два жълти светлини премигват отгоре,

"Train е позволено да се премине от станцията при намалена скорост, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки; отворен следващата трафик" (фигура 2.6, г.);

Два жълти светлини

"Train е позволено да се премине от станцията при намалена скорост, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки; затворен следващото движение" (фигура 2.6, ф.);

една червена светлина

"Спри! Е забранено да премине сигнал" (фиг. 2.6, C, D).

2.8. изходни светлинни сигнали на секции оборудвани с автоматични сигнали блокиращи се прилагат в схемата на приложение с отклонение на стрелки с кръстчета плитки марка:

една зелена и една жълта мигаща светлина и една зелена ивица нажежен

"Разрешено е да отидете с гарата със скорост от 80 km / h, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки; отворен следващата трафик" (фигура 2.7, а.);

Два жълти светлини и една зелена ивица нажежен

"Разрешено е да отидете с гарата със скорост от 60 km / h, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки; следващия трафик затворен" (фигура 2.7 б.).

2.9. изходни светлинни сигнали на секции оборудвани полуавтоматичен заключване сигнали са:

Една зелена светлина

"Аз съм позволено да отиде с жп гарата и следват определен процент; дестилирана до следващата станция (ниво кръстовище) безплатно" (Фигура 2.8, а.);

една червена светлина

"Стоп е забранено да премине сигнал!" (Фигура 2.8 Ь.);

Два жълти светлини

"Жп се оставя да премине от станцията при намалена скорост, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки, дестилирана до следващата станция (ниво възел) свободни" (. Фигура 2.9 а)

Два жълти светлини премигват отгоре,

"Train е позволено да се премине от станцията при намалена скорост, влакът трябва да бъде с толеранс от стрелки, дестилирана до следващата станция (ниво кръстовище) безплатно; вход светлина следващата станция отворен" (. Фигура 2.9 б).

2.10. изходни светлинни сигнали на секции оборудвани автоматично локомотив аларма прилага като отделни сигнализиращи и комуникационни средства, сигнали се доставят:

една зелена и една лунна бяло осветление

"Аз оставя да отиде с гарата, пред две или повече свободно блок раздел" (фигура 2.10);

една жълта и една лунна бяло осветление

"Аз съм позволено да отиде с жп гарата, един свободен участък на предния блок" (Фигура 2.11.);

една червена светлина

"Спри! Забранено е да се пропусне сигнал."

2.11. В присъствието на клон оборудван с посоката спирачка, както и да укажете пътя, в който се обучават за мултимаршрутни зони, оборудвани с посоката спирачка, и двойния секции, оборудвани с двустранна автоматична система блокчета, светофарите изход, където е необходимо, определят MPS са допълнени с подходяща индикация на показалеца маршрут Ако не маршрут резолюция показалка влак да отиде в клон, или една част от мултимаршрутни пътеки, или по грешен начин, когато DV едностранно автоматичен сигнал за заключване може да се доставя до две зелени светлини в светлината на изхода на трафик, който показва кога автоматично заключване от наличието на най-малко два блок-порции, и в полу-автоматично заключване - (. фигура 2.12) относно наличността ефира към следващата станция (ниво кръстовище).

При изпращане по грешен начин на секции, оборудвани с двустранно самозадържане, необходими за използването на главни насоки сигнал или две зелени светлини.

На два пъти релсови части, където движението на правилния път чрез сигнали, автоматично заключване, и по грешен начин на показания локомотив трафик, светлини за движение през уикенда на гарата изпращане на грешен път сигнали са:

един жълт и един мигащ лунни бели светлини

"Разрешение за да отида с жп гарата при намалена скорост до 40 км / час, а след това следвайте по грешен начин въз основа на показанията на локомотива светофар" (фиг. 2.13).

2.12. В гари с осветление уикенд трафик, в присъствието на клон, не е оборудван с посока заключване, желанието на тръгване от маршрута на клон се обозначава с една луна-бял светлинен интензитет на трафика; влакове по клона с издаването на инженера или бележки прът пътуване с лунно бял огън и погасява пожар Светлоотдаването червения трафик (фиг. 2.14).