Свещта разваляне черно, бяло, червено

диагностика на двигателя, много, свързани с посещение на центъра за обслужване. Измерване на нивото на компресия, и, по-специално, компютърна диагностика, изисква специално оборудване и определени умения. Но да се правят изводи за работата на устройството и неговите възможни грешки могат да бъдат себе си.

Карбуратор неправилно конфигуриран, използване на некачествено гориво, системата за буталната не работи както трябва да бъде - всичко това и още може да се намери чрез извършване на визуална оценка на свещите.

Дори и да не едва ли имате някакви познания в областта на механиката, свещи инспекция ще спестят пари за скъпи диагностика. Или, напротив, оценка на ситуацията ще позволи да се направи навременни ремонти на двигателя, преди да бъде с него, ще се случи по-сериозна катастрофа.

За много неща за разказване на цвета на сажди на запалителните свещи. Те са индикатор, че просто трябва да знаете как да използвате.

Как да се направи оценка на състоянието на искрата

Цвят лак може да каже много, и правилно си оценка понякога помага да защитите колата от сериозно увреждане. Напротив, погрешни заключения могат да доведат до значително повреда в системите на автомобила. Ето защо трябва да се провери запалителната свещ добре. Фактът, че не може просто да започнете колата за няколко минути, за да оставят работещ двигател, а след това се опита да задържи диагностика на двигателя на външен вид на свещи. Особено, ако машината работи при ниски температури.

През зимата, двигателят може да работи гладко, шумове се чуват. Притеснявате се за водача за известно време слушане на всички тази бъркотия и реши да провери състоянието на запалителните свещи. Усукване тях и вижда образуването на черна плака. Разбира се, това прави някакви изводи за провала на карбуратора.

В този случай, черен депозит може да се появи от факта, че при ниски температури, прекомерно гориво е обогатен с кислород. Ако двигателят не загрее до желаната температура, работната смес е просто не разполага с време, за да изгори напълно. В резултат на това ние се изключи двигателя и да видим свещите черни сажди. И нестабилна работа на енергийния блок често е свързано с необходимостта от замяна на кабели за високо напрежение. Това също не бива да се забравя.

Но това - грешен подход. За да се определи състоянието на свещите на двигателя или карбуратора, те се нуждаят от време, за да се вози. Например, да си на нов карбуратор, очевидно чисти, да се обслужват от свещи. Те трябва да управлява най-малко 200 km, и едва след това да се правят заключения, отнасящи се до външния вид на искрата.

Цвят на въглерод на свещите

свещи нормално състояние

След определен период от време на свещите изглежда така или иначе плака. Въпросът е, какъв цвят ще бъде. Нормалното състояние на искрата се включва след тяхното продължително използване - тънък слой кафяво вещество. Hue могат да бъдат различни - от светло кафяв до кафе. Такова състояние да посочат еднакъв изгаряне в експлоатация електрод. Ако карбуратора е настроен правилно, а системата на единица, всичко в ред. В този случай, срокът на експлоатация ще зависи от разстоянието, изминато от тях. Тя ще бъде около тридесет хиляди километра. На vykruchennyh устройства по време на нормална работа на двигателя с вътрешно горене трябва да бъде не на петрол или горива депозити следи от малки частици или очевидна механични повреди.

Въпреки, че днес на пазара можете да намерите искра на две или три електрода. Те имат повишен експлоатационен живот, въпреки че не винаги е подходящ за вътрешни автомобили поради някои особености на тяхната експлоатация. На чуждестранни коли, те се използват успешно за над 60 хил. Км.

Черно въглеродни отлагания върху искрата

Може би това е - най-често срещаните. Нагар изглежда като сажди, което е, има консистенция като кадифе, който е лесен за почистване пръст. Вещество обхваща изолатора и електродите. Ситуацията разкрива прекомерно обогатяване на гориво в горивната система. Причините могат да бъдат, както следва:

погрешно регулира карбуратор;
повреден карбуратор електронен блок за управление.

Във втория случай може да бъде запушен въздушен филтър, не сензор кислород функционира проби задвижване на дросел клапа. Като цяло, горивната смес не получава достатъчно кислород за пълното функциониране на двигателя. В резултат на това може значително да увеличи разхода на гориво.

Белите нагар по свещите

Кадифена сажди бяло говори за обратната ситуация: горивната смес е твърде обогатен с кислород, който е твърде слаб се гориво, и не може да се гарантира нормална работа на уреда.

Ако пренебрегнем тази ситуация, това може да доведе до топене на свещта. Ако известно време, за да се вози разтопи, може да прегрее в горивната камера. В резултат - прегаряне изпускателните клапани. Такива неприятни последици могат да бъдат избегнати. Към това трябва да се вземат, за да се идентифицират и отстраняване на причините за инжектиране в двигателя е твърде богата смес. Те са, както следва:

използване на горива с ниска октан;
неправилна система параметри момента на запалване;
свещи имат ниска топлинна мощност за този двигател.

Red Свещта разваляне

Ясен знак за нарушение на искри. Цвят лак ще прилича на цвета на червени тухли. Този депозит може да се формира на изолатора и електродите. Плака е проводим, поради което се образува искра трудно между електродите.

Red плака казва, че двигателят работи постоянно лошото качество на горивото. За да бъдем точни - присъстват в бензин, олово и други метални съединения, изкуствено увеличаване на октановото число на горивото. Този цвят - ясен знак, че това не би навредило да прекарате цял диагностика на двигателя.

Ако копнея да се вози на такава свещ, ще бъдат маркирани нестабилност в работата на намаляването на единица, триенето и власт. За да се избегнат тези проблеми, трябва да се замени искрата за нови и преминете към по-високо качество на горивото.

пепел нападение

Свещите могат да образуват плака под формата на неприятен нюанс на пепел. Външният му вид показва, масло влиза в горивната камера. Причината може да е или пълен пръстен zalegshie изход цилиндър. Като съпътстващи функции действа син дим от ауспуха, мотоциклет придружена с характерна миризма.

следи от бензин

Когато се отвиват свещите на това може да следи от бензин. Необходимо е да се обърне внимание, тъй като знакът на неизправност на карбуратора на запалителна система или инжектор.

Данните сочат, което трябва да проверите отново, и ако е езда на чист свещи, те отново ще бъдат оцветени с бензин, трябва да отидете в магазина за тяло, за да се диагностицира карбуратор.

Петролните следи за свещи

Това е най-нежелателни, тъй като следи от маслото на двигателя на свещите могат да бъдат показателни за вътрешния унищожаване на устройството. Те възникват поради неправилна температура в цилиндрите на двигателя. Масло въглеродни отлагания върху искрата - в резултат на повреда на части като водачи за клапани, клапани стволови печати и бутални пръстени.

Ако проблемът с двигателя наистина е налице, тя ще бъде придружена от бяло и синьо на отработилите газове и увеличаване на потреблението на петрол.

Тези знаци са показателни за наличието на фрактура на вътрешните компоненти на горивната система. В резултат на това, металните частици могат да бъдат уловени между движещите се части на уреда. Това обяснява постоянно ВЗЕМАНЕ двигателя и рязко се увеличи консумацията на гориво.

От изложеното по-горе, че е възможно да се направи проста деривация: изпит искрово запалване е доста точен метод за диагностициране на състоянието на горивната система. Ако наблюдаваните неизправности в работата на двигателя, той Д'Троит, повишена консумация на масло или гориво на празен ход на работа на двигателя е далеч от идеалното, а ауспуха дим възвишения странен нюанс - отвийте свещи и проверка на състоянието им.

Но не забравяйте, че свещите също имат ресурса, и ако те са само време, за да се промени, а единствените нови тапи диагностика работа на двигателя: