Subwoofer от отпадъчни материали
Long събира прах в ъгъла на вътрешния AC електроника 015 въз основа на 75-PAU 1-4 и да го притесни (хвърлят жалко). А субуфер в колата не е, но след това аз се опирам за приличен звук от "глава". Е, така се случи (в май), което е "1", както и прогноза за subbas започна да ме дразни, но тук в ъгъла на високоговорителите.
Етапи на "големия път" отразено в снимки:
1) Определяне на параметрите. Резултатите са получени чрез преизчисляване на готовите конструкции AC
2) Изчислено вариант дизайн (по поръчка); Това поле е избран за своята "нечувствителност" от параметрите на високоговорителите. Когато параметрите на +/- 50% от честотната в отделението за пътници остават "пресича линията."
3) Графиката (червена линия) за параметрите TS 35, 0.5, 80, и пурпурно до изчислените параметри. AFC лифт кабина получи 12 db / октава до 70 Hz. Параметрите, изброени в някои директории не са реални, тъй като такива говорители не могат да направят нещо подобно на С-90 и 1-35AS.
4) е показана кутия нарязан профил. Пълната лицето е почти квадрат със страни 37 см. В колата, това нещо е бил инсталиран в близост до облегалката на дивана обратно на говорещия към задната врата.
Няколко думи за изграждане на затворен обем между високоговорителите, след изпъналостта. Четири бар 4h4sm същата височина (
11 см), монтирани на предния панел на винтове и лепило. В кутията е монтирана върху барове правоъгълна плоча (или пръстен) 15 mm-20 mm с отвор за монтиране на вътрешния високоговорител. Освен това, от дебела хартия (картон), произведен цилиндър, който е поставен върху вътрешната периферия на монтажния отвор на предния панел на динамиката и на пръстена, образуваща вътрешна повърхност на тор. От извън участъка между баровете са пълни с пяна, която при изсушаване се реже по външната повърхност на изпъкналост. Когато пяната изсъхва картон яка импрегнира с устойчив състав, влага, аз антикорозионното спрей. Кабелна към външния говорител преминава през дупка в стената на тор, която се вгражда и съща пяна.
Събрах да възнагради 0 0