Стъпка - остроумие - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Стъпка - остроумие
Етап език се измерва от първата ос трансфер прът. Оттеглянето на езика от опорната шина с 4 mm и повече се налага незабавна корекция на заключващите устройства. [1]
Етап език - разстоянието между външната страна на главата лице опорната шина и задния ръб на перото - измерена срещу първия тяга. Етап ширина 152 мм любимци толеранси между 8-2 mm, в напречен тип трансфер минава Р43 (1у) - 145 mm с допуски от 5 до - 2 mm; стрелките оборудвани електрически право минимално разстояние език 147 mm, при условие че каналът между опорната шина и език е прибран най-малко 65 мм. [2]
Етап език - разстоянието между външната страна на главата лице опорната шина и задния ръб на перото - измерена срещу първия тяга. Етап ширина 152 мм любимци толеранси между 8 - 2 мм; стрелките оборудвани електрически право минимално разстояние език 147 mm, при условие че каналът между опорната шина и език е прибран най-малко 65 мм. [3]
Стъпка съобразителност. измерена от първата ос оперативни прът, е 152 mm с отклонение - -% и - 2 mm. [4]
Колея, улуци и стъпка съобразителност diverters трябва да отговарят на определени стандарти. Систематично се провери позицията на посещаемост в плана. [5]
За да се намали размера на прехвърляне, централизирани устройства въведени единна стъпка размер 152 mm W език (считано от първата ос на тягата) за всички видове стрелките за допустимите отклонения в експлоатация нагоре до 8 мм и надолу, за да - 2 mm. [6]
Diverters с по-старите системи продължават да се централизират език стъпка реконструкция може да бъде по-малък от определения размер, но не по-малко от 12 мм. [8]
По време на работа, може да получите отвличането на езика или опорната шина, променете колея или терен на езика. Риск за движение също е недостатъчен под покритието език главата на опорната шина, поради появата на слоеве от колелото на работа лицето или езика, когато се определя по нов път, оставайки в рамките на износения релса. Причина лоша форма може да бъде разстройството на свързване корен, лоша адхезия към устойчиви наслагването. За да се гарантира пристъп първо трябва правилно да определите причината, че го е причинило, и го оправя. Ако това не е достатъчно, тя е полезна за допълнително уплътнение между обицата и остроумие. Общата дебелина на уплътненията в този момент с изолиращия трябва да бъде не повече от 7 mm, в противен случай е необходимо тяга удължение или замяната му. [10]
Разстоянието, на които е дадено началото на езика от опорната шина в посоката на превода, наречен етап на езика; нормализират в раздел по оста на първата стрелка (работа) тяга. [12]
Когато превръщането на стрелките един WAG притиска опорната шина, а другата под въздействието на превключвател прът простира от друга опорната шина на определено разстояние, наречен етап на езика. Етап език се измерва срещу първата стрелка тяга и обикновено е 152 мм. Това разстояние осигурява свободното преминаване на колела стрелка Буксови без натиск върху неработен лицето прибран езика. [13]
Преди окончателното фиксиране на езика проверява позицията си по отношение на опорната шина, перфектно уплътнение на рендето да опорната шина, указател към подложките и да се спре болтове и стъпка размер на езика. След смяна на позицията на езика се проверява под влака, докато не трябва да има вибрации. [14]
Осигуряване на новопостроените остроумие, първият път фиксаж режисиран от майстора бродира противоположния шегобиец и превежда на стрелката, след което новата проверка перфектно уплътнение езика на опорната шина, на подложки набиране и болтове на тягата, ширината на улея в корена на езика и величината на габарит стъпка. Ако остроумие е поставен правилно, стоп-сигнал се отстранява. [15]
Страница: 1 2