Starter ремонт собствените си ръце, стартери и генератори ремонт

В тази статия, ние ще ви кажа как да се ремонтира стартер със собствените си ръце, по примера на ремонт стартер БАТЕ 426.3708

Вие ще трябва:
Лицето глава "13", копче, отвертка, ключ "10", "8".

1. Свалете стартера от колата.

2. Свалете гайката от дъното на болта за контакт.

3. Премахване на шайбата и прекъсване на изхода намотка на върха на статора.

4. Свалете двата винта, тяговата реле.

5. Извадете тяга реле. За да направите това, изключете котвата на лоста за реле, вдигане на релето.

6. Отстранете пролетта и котвата на релето на сцепление.

7. Премахване на уплътнителния пръстен.

8. подходящ тръба диаметър прати стоп пръстен с запушалката.

ЗАБЕЛЕЖКА

Стоп пръстен е фиксиран монтиран под заключване пръстен.

9. Премахване на опорен пръстен, а след това ограничаване.

10. Премахване на две монтажните винтове и свалете капака.

11. Премахване на зегерката ...

12. Тогава шайбите.

13. Отвърни гайка затягане болтове

14. Отстранете капачката от резервоара.

15. Преса отвертка пружина както изолирани четки и премахване на четката от притежателя на четка.

16. Премахване на притежателя на четка

ЗАБЕЛЕЖКА

Изолиран четка спойка към клемите на намотките на статора, както и не-изолиран Б - притежател четка. При отстраняване на четката на притежателя на четка остане изолиран на клемите на намотките на статора.

17. Премахване случай на статора.

ЗАБЕЛЕЖКА

корпуса на стартера осигурени четири поле ликвидация.

18. Отстранете пластмасовата лост спирка.

19. Махнете капака на котва от страната на задвижването.

20. Премахване на междинната подкрепа с вала на котвата.

21. Премахване на задържащия пръстен с стартер диск.

ЗАБЕЛЕЖКА

Тя изглежда като част от по-стартер устройство: 1 предавка; задвижващ механизъм 2 рамо; 3-начин съединител; 4-Belleville шайба.

22. Извадете Белвил шайбата ...

23. ... опорната шайба ...

24. ... свързване с лоста ..

25. ... и тяга пръстен.

26. Премахнете двата винта на капака на релето на сцепление.

ЗАБЕЛЕЖКА

Демонтирайте магнитен прекъсвач само при необходимост от ремонт.

27. Премахване на гайките от двете контактни болтовете на релето на сцепление.

28. Прекъсване чрез запояване двете изходните клеми на намотките на магнитен ключ.

29. Премахване на магнитния ключ.

30. Премахване на уплътнителния пръстен.

31. Премахване на контакт плоча и стволови монтаж.

32. Премахване от връщане на оста пролетта на ...

33. Застопоряващият пръстен ... ...

34. ... и накрайници.

35. Премахване на контакт плоча ...

ЗАБЕЛЕЖКА

Подробности за монтажната плоча за контакт (показани в реда на монтаж на стъблото).

36 ... накрайници ...

37. ... шайба ...

38. ... и затихване пружина.

39. Отстранете винтовете от контакта на корицата.

ЗАБЕЛЕЖКА

Прекратяване тяга реле инсталиран в неотделими тяло, така че когато те са повредени, сменете магнитен прекъсвач събрание.

40. Почистете всички части стартер от замърсяване.

41. Проверете състоянието на намотката на статора. За този тест превключвател лампа в променливо напрежение верига 220 и да се свържете на тел на един от изводите на намотката на статора, на другия край на веригата за заключване на корпуса. Ако лампата свети, изолация на намотката е дефектен. Замяна на бобината или статора. По същия начин, проверете втора намотка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При проверка на напрежението на 220 V, бъдете внимателни - не пипай ръцете на части стартер под напрежение.

TIP

намотка на статора да проверите Мегер. Свържете единия контакт до заключение, а другият - към корпуса на статора. Прекратяване съпротивление не трябва да бъде по-малък от 10 ома. Ако тя е по-малко, на мястото на статора.

42. Проучване на котвата. Ако колектора е мръсна или съществуват рискове, драскотини, смила го глоба стъкло на кожата. Когато голяма грапавост колектор или между издатината слюда плочи Pierce колектор на струг и след това се смила фино стъкло кърпа. Побоят на сърцевината спрямо изводите на вала не трябва да надвишава 0,08 мм. Ако показанията са по-големи от, да замени котвата.

43. Ако вала на котвата има жълт покритие на лагера, премахване на фина шкурка, в противен случай това ще доведе предавките заглушаване на вала. Ако на повърхността на списанието и шлиците на вала са насилници, Ник, замени котвата.

44. Проверка на запояване терминалите на котвата, навиване на колекторните плочи. Огледайте краищата на арматурата намотка на: диаметър на навиване трябва да бъде по-малко от арматура желязо пакета. Ако диаметърът е по-голяма, да замени котвата

45. Проверка на AC веригата на котвата ликвидация чрез лампа управляващо напрежение от 220 V. Тел колекторна плоча и ядрото на арматура. Ако лампата свети, това означава, че затварянето на котвата, навиване и табелката с колектор на "масите". В този случай, е необходимо да се замени котвата.

TIP

Арматура ликвидация да проверите Мегер. Един от неговите контакти са свързани с колектора, а другият - към ядрото на котвата. Прекратяване съпротивление не трябва да бъде по-малък от 10 ома. С по-малко съпротивление на мястото на котвата.

46. ​​Дръжте свободни колела, опитайте се да коляно на стартера зъбно колело и в двете посоки: тя трябва да бъде свободен да се върти само по часовниковата стрелка. Ако предавката се върти и в двете посоки, на мястото на устройството.

47. Сложете стартера на вала на котвата. Той трябва да е свободен, без засядане навигирате през шлиците на вала.

48. Ако задвижващи части са износени или повредени, сменете задвижване. При откриване на убождания на входната на зъбите на podshlifuyte пиньон им фин пясък гама от малък диаметър.

49. Проверка на капака на стартер от страна на колектора и междинна подкрепа. Ако тези данни са били хакнати, да ги замени. Проверявайте и втулка в капака и подкрепата, която се върти вала на котвата. При откриване на прекомерно износване или механични повреди на мястото на капака или подложка с дефектните втулки.

50. Проверка на щепсела пресова в корпуса на съединителя. Ако втулката е износена или явиха тормозят, мивка, поставете тапата.

TIP

Втулката е разположена в една вдлъбнатина на корпуса на съединителя и следователно трудно достъпни. За да премахнете втулката, обвива я включи с подходящ размер за спиране на дъното на отвора, така да се каже, чрез нарязване в ръкава нишка. При по-нататъшно въртене на втулката за кран ще бъде натиснат от отворите.

51. Четки носени с височина по-малка от 12 mm, е необходимо да се заменят

52. Проверка на движението на четки в притежатели. Четки трябва да се движат лесно и без засядане. Проверете за притежателите на свободни четка: те трябва да бъдат фиксирани.

53. Държачи изолирани четки не трябва да се ограничават до "масите". Проверете го с тест лампа.

54. Проверка на силата на пружината, за натискане четката, с помощта на динамометър. За да направите това, поставете котва в капака от страната на диск, инсталиране на притежателя на жилища и четка

55. Поставете четката в държача на четка. В момента на отделяне от пружинната сила на четката трябва да бъде в 9,0-11,0 Н (0.9-1.1 кг).

56. Проверка на съпротивителни сили омметър намотки тяга реле. Устойчивост на разтегателен в намотката трябва да бъде в 0,52-0,59 ома (червена пунктирана линия) и стопанството - 0,725-0,795 ома (жълто твърдо вещество линия) при температура на околната среда 15-25 ° С Котва тяга реле трябва да се движат свободно в тялото, без засядане.

ЗАБЕЛЕЖКА

57. Проверка на винтовете за контакт. Изгладете фина шкурка обгорен болтове на главата. Със силни изгаряне на ядреното глави могат да разгърнат болтове 180 °, така че те се притискат срещу контакт плоча неизгорял страна. Ако контактната повърхност плоча е много износени, то може да се превърне от другата страна на болта за контакт.

При сглобяване на стартера, се процедира, както следва:

1. Сигурно спойка ликвидация води до контактите на релето на сцепление.

2. Нанесете петрола слотове на двигателя и палец вал котва ...

3. ... център на задния капак и междинната подкрепа ...

4. ... върха на котвата на релето тяговата ...

5. ... и слотове превишаване на педала на съединителя.

6. С избирането на подложки за регулиране на аксиалната хлабина на арматура вал на стартера. Свободното пространство трябва да бъде не повече от 0,5 мм.

7. Лостът за подкрепа на котвата се монтира перваз.

8. свързващи щифтове трябва да преминат през изолационната тръба.

9. При свързване на лоста към върха на котвата магнитен ключ езика на върха на котвата да бъде насочена надолу.

Намерихте ли APK за Android? Можете да намерите нови безплатни Android игри и приложения.