Stantsіya "Академика Barabashova" подземния свят

Станция "Академик Barabashova"

Станцията се намира в североизточната част на града, в средата на голям пазар облекло. Това е първата станция на метрото, който влезе в Saltovsky жилищен район. Изход към града чрез подземен проход до търговския център "Barabashovo" по улиците на акад Павлов и Tyurinskoy, Юбилейна Avenue, до трамвайна спирка, автобуси и таксита.

01. Станция "Академик Barabashova", създаден от физическо лице колона trohprolotnoy станция проект.

02. идейно композитен дизайн намерение станция, посветена на темата за пространство и научни дейности на NP Barabashova. Благодарение на архитектурни и пространствени характеристики, станцията "Академик Barabashova" не е като обичайната станция на метрото кула.

03. За щастие, Metro Харков никога не е била използвана като бомбоубежище, но станцията "Академик Barabashova" на два пъти е служил за евакуация на хора: със силен пожар в barabashovskom пазар чрез sboyka избяга тунели са били евакуирани работници и много купувачи на пазара.

05. тавана станция "Академика Barabashova" има оребрена структура и положи сглобяеми стоманобетонни плочи с три кръгли вдлъбнатини (кесони). Една от функциите на станцията са красиви полилеи в кесони на тавана, които са оформени като космически кораб. Тези лампи са направени от стомана в авиацията пречиствателната Харков.

07. Характерна особеност на станцията "Академика Barabashova" е, че функцията за поддръжка се извършва разцепено (Y-образна) колона със стъпка 9 вместо традиционните m 6, съответно, и на броя на колоните е намалена от 28 до 18. Колони бял мрамор "koelga" Урал област. Този подход доведе до гарата много по-голямо пространство, което е много важно, когато голям пътнически потоци по време на пиковите часове.

08. станция Павел положи под формата на квадратни и правоъгълни форми на леки сив и черен гранит Labradorite депозити Житомир и региона Кировоград. Същите материали са били използвани за облицовка по стълби.

09. лоби Северна станция комуникира с платформата с помощта trohlentochnogo тип ескалатор EB-5.

11. правоъгълна област за името на станцията и със стрелки показатели са изработени от бял мрамор. Цокъл стени облицовани с тъмно сив гранит.

13. интервал часа и влизат в тунела. Има и лампа с надпис "без кацане", който светва, когато влакът трябва да пристигне в склада.

14. Вътрешните коридорите прилагат сив мрамор "Ufalej" Урал депозити.

15. Южна лоби станция инсталирана плака NP Barabashovo, хвърлен в бронз.

17. На тях са изобразени профил Barabashova, луна, сателитна чиния и зодиакалните съзвездия.

18. Страхотно, още по-красива и цветна стъклопис прозорец "покорителите на Space" е разположен в северната фоайето на гарата. Тя показва планетата на Слънчевата система и видни учени, които са оставили своя отпечатък в историята на космонавтиката. За съжаление, не е планета Марс (Barabashov специално внимание в работата се отделя на изучаването на Марс). Що се отнася до това оцветени стъкло, доскоро светлината частично работи. Спасяването на осветление оцветени по-жалко, защото само няколко лампи за осветление на фона на общия подземен енергия - това е дори по-малък от една капка в морето.

20. Мръсна са били създадени от класическата изпичане в пещ, и ръчно рисувани синтез с помощта на олово. Още по време на инсталирането на цветно стъкло се отдели от него и разби голям фрагмент, изобразяващ С. Корольов. С цената на огромни усилия това парче е направено в рамките на няколко дни отново. Тези произведения на изкуството - не е само красота, но и лукс. Днес цената на производството на стъклопис започва от $ 1000 на квадратен метър.

24. Старата плоча с името на станцията и указатели към стената на пистата.

25. гара в първите години на експлоатация.

26. Витраж повече пълно осветление.

2. Изграждането на централата и проекти

Строителство станция "Barabashova" стартира през пролетта на 1978. Станцията е построена открит рудник, в ямата, на индивидуална колона тип станция проект. Благодарение на структурите за необходимост конгреси камера и футболно игрище за electrodepot "Saltovskoe" е необходимо да се копае яма, по-голяма дължина от обикновено, обаче строителната площадка заема площ от около 20 хектара.

Номенклатурата на тавана на стоманобетонни елементи и с разцепено колони е разработен от екип от архитекти и инженери на Институт "Harkovmetroproekt". Станцията е построена от сглобяеми стоманобетонни елементи, производството на която е поверено с фабриката Харков на стоманобетонни конструкции. Този подход намалява общия брой на елементи и да улесни работата на инсталацията.

"Barabashova" Гарата е построена през много трудни геоложки условия, като в действителност тя е изцяло разположена в плаващите пясъци ръцете на Харков. Брой на подземните води са огромни и те започнаха да отговарят вече на дълбочина 20-50 см. Особено трудно беше даден строежа на пистата в депото. За да работи при такива условия по цялата дължина на строителната площадка позиционирана обезводняване монтаж и иглени филтри пробити множество дълбоки кладенци за изпомпване на водни помпи. Ако помпата е изключена, цялата яма ще бъде залят с вода само за 20 минути. Затова хидроизолация обърне особено внимание на - добре, три слоя материал хидроизолация е положен в базовата станция, вместо две. За да се избегне влиянието порой от нивото на подземните води "затрупани" цялата песен част изградена специална дренажна система. Воден от него, натрупани в шахтови помпени станции и изпомпване в градските rainwaters. Но дори и тези мерки не биха могли да гарантират нормални условия на труд в плаващи пясъци. Всеки път, когато извличане на подземните води се натрупват моментално в един вид "езеро". За да работи при такива условия, строители се адаптират себе си за дестилация на вода от един към друг езера - от по-висока към по-ниска точка. В края на 1980 е имало прекъсване на водата през стената на ямата, клането бързо се наводнява. В тази ситуация, началник на секцията нареди незабавно да донесе на бордовете на мястото на инцидента, строителите са успели да шият на пробата в стената, и проблеми не се случи, въпреки че цялата седмица да похарчите за него, за да изчистите ямата на кал.

С цел запазване на съществуващото ниво на подпочвените води естествено е осигурен канализацията специално устройство намира страничния поток на лигавицата на тунел. Дрен, направена от перфориран желязо (в станцията) и азбестоцимент (на етапи) тръби с две филтърни слоеве - от малки фракции от чакъл и едър пясък. Водата влиза в канала на помпени станции, а след това се заустват в реката.

Въпреки всички трудности и някои прекъсвания в доставките на бетон и дърво, на целия комплекс станция с лоби, вентилационна шахта и мощност тягова подстанция е построена само за три години с вече познатите предсрочно. През май 1982 г., станцията е готова в дизайна, и яма, пълна с почва.

27. подвързване армировка яма станция.

28. Колони станция всъщност е много по-висока, отколкото изглежда.

29. охрана изолатори в яма станция.

30. Metrostroiteley ниво на М. Исаев.

32. В края на видимата основите за бъдещото развитие на пистата в склада.

35. Станцията е в процес на изложение колони. От архива на В. Kruchina.

36. станция по време на пътуване с лице стени.

37. Провежда г. metalloemalevoy сини плочки, благодарение на които станцията ще се нарича "син телевизия." От архива на В. Kruchina.

38. Сюжетът на тунела от гарата, което води до работа в задънена улица.

39. Делото движещи се влакове преди линията на отваряне.

40. Станцията е в последните дни преди датата на откриването.

41. "Barabashova" Одобрен проект станция.

3. историята и произхода на името

Николай Павлович Barabashov - украински съветски астроном и академик, основател на Харков и Харков планетариум планетарна училище.

На дипломирането дипломен проект Barabashova беше проблемът за определяне на отразяващата способност на Земята като планета. Barabashov установено, че лунните морета "" имат една и съща яркост на пълнолуние, независимо от тяхната позиция на диска на Луната и на пълната луна, това е яркостта достигне максималната си стойност. След това, всички научни, образователни и социални дейности NP Barabashova е неразривно свързана с Университета Харков, неговата катедра Астрономия и Астрономическата обсерватория.

Barabashov активно се ангажира астрофизически изследвания. Изследователските му интереси в тези години, включени в проучването на слънцето, променливи, както и нови звезди, наблюдавайки метеорни потоци и комети, но най-вече - изучаването на Луната и планетите. През 1930 г. той става директор на обсерваторията. От тогава, изучаването на Луната и планетите са се превърнали в част от темата за делата на Харков астрономическа обсерватория. По това време Barabashovo се направи няколко открития: определя двукомпонентен (повърхност и атмосферно) естеството на полярните шапки на Марс, оценка на атмосферно налягане на Mars, оценка на дебелината горе облаци Jupiter атмосфера, разкри наличието на вещество във вътрешната част на пръстените на Сатурн до нейната повърхност. Под ръководството на Barabashova е създаден първият български spectroheliograph - инструмент за наблюдения на Слънцето в тесни спектрални области.