Офроуд - посоките на движение

А черен селски път - много често срещано явление в просторите на огромното нашата страна. Въпреки важен пробив в глобалната автомобилна индустрия, проблемът на път с добър асфалт, бетон или изкуствена трева имаме в XXI век все още съществува, и то трябва да се каже, е много трудно да се реши. Native магистрали, които се опитват да се прекъсне връзката между психичното на "глупаци" и "Пътища", разкрива от класическите преди векове, от време на време се опитва да се подобри по суша маршрута, укрепване на глина плата с чакъл или шлака. Но по време на работа, особено при смяна на атмосферните условия, пътят на алуминий отново се разделят, да се превърне в истински прах или мръсотия, с много дупки и могили от най-невероятните форми и размери.

Шофьорите, които имат богат опит шофиране по черни пътища, те ще кажат, че такова не е лесно, а понякога дори опасна професия, която изисква водачът на определени знания, умения, точност и опит на шофиране. За да се осигури наличието на пътници и товари, както и по-често, а това, както и още един, безопасно и в същото време да се предотврати повреда на моторни превозни средства по пътищата с естествената почва покритие, ще трябва да жертват скорост и винаги очакваме маршрут на трафика като се вземат предвид загубите неизбежни време. Като малка орална урок, помислете основният проблем на шофиране въпроса "буквар" и начините за преодоляването им.

пясъчни дюни

Път с песъчлива почва е много коварен за своята непредсказуемост. Превозно средство колело погребан в сух пясък, създавайки не само устойчивост на движението, но и възможността от подхлъзване или пълно блокиране. За да не се да остана по този начин, се препоръчва предпазва от внезапни ускорение, спиране и волан неоправдани движения и във всеки случай имат конвенционален инструмент арсенал транспортируемото разминиране острие.

върху мокър пясък движение не по-малко опасно. Въпреки мокър пясък плътност е малко по-висока, отколкото на сухо, не трябва да се разчита на факта, че тя ще бъде добре да се запази колата се движи с висока скорост. В същото време не можем да престои в продължение на много години на мокрия пясък, в противен случай няма да мига окото, тъй като колелата на колата си, ще бъдат засмукани в почвата. Все пак карам колата по мокрия пясък много по-лесно.

Черен път след дъжд или сняг през пролетта

Докато езда на асфалта в присъствието на добър каучук, не създават никакви трудности дори и за начинаещ шофьор да се придвижват сварената "грунд" Не обичам да се дори и опитни професионалисти. Wet глина или пръст вкопчването на протектора на гумите вкара в тази кал вече не е много големи арки на калниците. Резултатът е значително намалена управляемостта на колата, той не само се вслушва в педалите на волана и педала на газта, но през цялото време се опитва да отбивате от пътя и "оставят" в канавката.

Проследяване на черен път - риск от "блокирани" и сериозно да навредят на колата. Ако има черен път релефни маршрут, можете, разбира се, трябва да мине през него. Но за да се движат по трасето, което трябва да много внимателно, той изучава внимателно дълбочина. За да не се хване "корема" на колата на издадената част на пътя, бавно карам през най-опасните райони. Не забравяйте, че ясно забавяне натиска на колата на пътя, и можете да "трудно заседнал."

Образуването на локви от черния път

Особено движение в планината и надолу по планината по черен път

Честит ви път! Успех на пътя! И, както се казва, не пръчка вас или за нокти!