Сравнете Volkswagen Passat и Citroen C5

Собствениците Отзиви Citroen C5:

Хайде. Прехваления gidropodveska пълно лайно. тръба Lopayutsya на всеки 3-4 месеца, без повторения, пуснати на първоначалния 15 TR. Умножете по 4. Ако една тръба паузи, всичко. машина, за да седне на ръба, и тя ще ви отведе до услугата само за идеалната настилка, в противен случай всички razobet дъното! Салон katostrofichen! Тъканта на седалките е ужасно! Мара kapets как! с него, дори и прахът не го избършете веднага яде. Химически почистване салон бе сторил на всеки 2 седмици (в противен случай просто отвратително е да седи в хола), която както знаете, не е добър за салона! Plastmaski всички otvalivayutsya, както и всички записали вечерта отиде, оп. Това не е всичко, и така постоянно имаше нещо, което да се залепи! RUL- е kapets. рога, за да направиш един бутон под страната на палеца. т.е. в случай на авария, натиснете върху волана, както обикновено, а това не се случи, докато се разбере, където трябва да натиснете, вече sobesh куче! Мястото е много малък и предната и задната! Седнете в него като kapets не удобни! и то е точно проблем vylazit! ако излезе и побъркани панталоните си, а след това сте професионалист гимнастичка! Пътуването може да бъде не повече от четири, без багажа! седне на пето място, се спука тръба gidropodveski! Първият ремонт ми струва 120 RP.

Вторият ремонт след 3 месеца 80 TR. 4 месеца по-късно дойде диагнозата, това е, което показа diagnostika- Подмяна обтегачи на предпазните колани, предни втулки, заден ляв хидравлична рейка, пръти, като се има климатик не може да бъде поправен Conder трябваше да се промени в двигателя. термостат за охлаждане кормилни дюзи, масло уплътнението на коляновия вал, хидравлична тръба към дясната задното колело. 3 крушки в фаровете, няколко предпазителя. Сложете всичко на оригинала, имаше малко над 100 Тр. Пътувах 6 месеца колата седнаха на oboda- дойдоха в служба-diagnostika- хидравлична тръба на задния десен волана счупи! (След това беше една и съща история с мен и с други хидравлични тръби) плюс централна тръба, за да се замени, както и на 2 колони (всеки 22 тр стои) плюс тези стойки тръби (всеки 15 топене), тъй Ако тръбата е изключен от закачалката, на гърба на сивото им коса не е така, защото в някаква дъвка препълнен с връзки всичко teket! преодолее само две нови точки! се укрива 70 000 км. започнете да рита кутия, ремонт на хидравличен блок 40 TR. и не е ясно от това, което се е превърнало прегряване на двигателя. над мястото да пиша, и това е само една малка част от навеса за коли.

Уникалност. Шарм. Харизма. Индивидуалност.

Предразсъдъците на глупаци. Не материалното.