Сравнете германци Lada Niva 1

Да смисъл да се търси обективност в този тест! Dzhimnik - нормално достатъчно модерен и комфортен машина, която често се използва като градско момиче, и не знае за рамката и твърда ос. "О, Сладка, glazastenky!". А Niva, без значение какво - наистина всъдеход. След пътувания до -42 върху полетата, зимни пътувания грейдера за 400 км - това е, когато то се проявява. Накратко pokatushki на територията на национален парк в Германия, сред средните европейски същество, разбира се, тя изглежда Niva пъти срещу обледеняване. Оценяване, по мое мнение, целта, но самият тест просто няма смисъл. Тестото не е басейн, с четири варианта за голф, макар и не официално - един и същи клас)

ти си хубава колега, приятел. Исках да кажа същото! Аз Томск - Западен Сибир,
50 замръзване.
Краят на тази зима
И снегът преспи в растежа. и т.н.! Там ми Niva '86 (макар и километража 362 000, във връзка с факта) - точно това, което имаме нужда!

но германците все още за Курск obidno.Chego Ами те са прецаках с техните сравнения.

Scream))) генерали завинтени-рано, отколкото танкове. Официалните статистики за един подплатени сметка 10. T34 T-6 (тигър).
Имаше полета дълги и Шорти. проходимостта на гумите, когато са, но същият като Джим (сега снимка) комфорт не сравнявате))) автоматична скоростна кутия, Гур, апартамент. Шофиране! komvort в полетата по-горе! по-малко от коза, по-малко шейкове! въпреки че те насилвам пут))). Надеждност. под летви в NIV! Той проведе на 3-4 месеца и чакам. идиот в момента. в смисъл на почивките Че конци. е необходимо. Уморен. В кръга на шегата палачинка. - това е 6-ка, добър автомобил! и лесни за поддръжка, не мога да го оправя навсякъде в областта и в гаража и на пистата сутрин и следобед и вечер.
За да проследите "Санта Фе". по пътя не се катери добре, Джим okromya закара до езерото и т.н.))). Но на всички коли, "нашите" и леки автомобили, които са били там, така че няма душа не потънал като "Джим!" Попитайте всеки Dzhimnovoda 9 от 10 ще каже същото. Както никой нищо за каква кола в света. И го е купил на съпругата! сега ми. и я "Санта" даде))). И разбира се сърбежа ръце, мощност броня, асансьор, samoblok, МТ гуми за лятото. свобода за настройка. Джим той е истински приятел! Той няма да се провали или предам!

толкова много в сравнение пишеща машина. Niva '31 подслушвани. и това suzyuki няколко години, все още.

Наистина ли? Моята премина> 1000000. А **** - Сузука ще се проведе толкова много? Моята 31 почти. И се вози, сякаш нищо не се е случило.

Затова с един приятел в областта за тази под 80 грама отлетя където Яп и 40 страхува да отиде!

Напълно съм съгласен! Той отлетя от грейдера под 90. Един истински японски път - ямата, канавката! И нищо - на живо! Само без pristogivaniya не препоръчвам - колело излизам!

Jimmny е тесен, с малък пътен просвет, които не са с постоянно задвижване на четирите колела, скъпи резервни части и малки пасажи суспензии GIP. Тези качества се смятат за критични за пътищата, с които има пълен Starush Niva. няма да има по поръчка, ВАЗ не би TB отново да се сложи колата на конвертор. са правени много опити да я премахнете от производството, и в обрасли гражданите orentiruyutsya и първи ochrd Bolgariyan. Какво може Niva podlastno на polnoprivodnikov само на чуждестранни автомобили, цената на която танци от половин до два милиона Рубик. Поради много стрехите whiling, след като за мазане и гърба той може от реката от двете брега, за да се измъкнем, например, където rolozhil път УРАЛ. Кой е този подвиг неподготвен повторение? Niva -Първо с колата SUV ФИЛМ тяло в света. Infa там в интернет. Да, много от него има nedosatkov, но рибари и ловци е obrschayut вторичен внимание, най-важното за тях надеждност, непрекъснатост, възможност за поддръжка.

И все повече и фиг Толиати купи! При мен. Всички вазите може tazzavoda-купи, но не Niva - в 3-6 месеца, а не преди това. Производството не се намали до Нив и разширява. Върви като топъл хляб.
Досега над хълма има поток. Единствените автомобили ВАЗ и не е спрял да отиде за износ.
Може би ***** наоколо. Но разходки.

Така че лошо тестван на път царевичната нива и Jimmny на. Ако една, а другият бе изгонен в добра боклуци или сняг от по-дълбоко, това е, когато и който приличаше повече процентни пункта отбелязани. Ами ако Jimmny трактор извади, но това ще бъде така и остана там. И за сметка на добра скъп за това, да сравните нещо, което не се изчислява първоначално върху него. За добри пътища по-лесно от тези коли вземем един прост японски миниван.

Качете се на сняг над капака на двигателя. И да се измъкнем. Себе си.

Момчета, имах 4 Niva проверили каруци в калмик степ е много, много лошо, и нашата сфера на всички барабана и не сравнят х. с пръст, нека влака на сагите калмик тук след това сравнение.

щяхте да ги преживял през тайгата. Аз съм на моите nive2121.v посетени места. където Cruiser и Pajero дръпна ръцете си. Neher и hait.mashina klass.nikogda неуспешна. тя е за такива usloviy.a не шофират по асфалт, а не на момичетата в магазина й да отидат. кола истински човек.

Като цяло, Niva - момичето преди dzhimnik и възраст. Suzuki Jimny LJ 10 започва да се освобождава в Япония през 1968. И към статията, тя е официално в услуга на Япония Национална гвардия с (японски армия не беше позволено да има след подписването на капитулацията до края на 2-ра световна война). Наша нива не е спечелил нищо. И това се казва много!
Да, и vaashpe, приятелите ми, как може да се сравни японската автомобилна индустрия с домашното. Това е като да се сравняват един хуй с пръст! Тя отдавна е признато по цял свят е факт. Дори германците трудно да се конкурират с японците в автомобилната индустрия. И нас. безполезен и старт.

Ако Niva в село повреди, може да бъде поправена там е по-вероятно. И ако DJIMNY чупи, без компютър, интернет, exist.ru ти ще бъдеш там в това село, да ловят риба през целия сезон :)
Имам и двете датчик разпределителен вал позиция и коляновия вал се счупи и тъжен dzhimnik слънчеви бани за един месец.