Сравнете Chery амулет и Kia спектри
Edition: Покупка Auto
За 12-13000 има. д., можете да си купите евтин супермини. И можете да - много по-солиден седан "голф" клас.
Нещо за прераждането на душите
В страна, където 11 години произвежда ВАЗ "десет" все още се счита за нова кола, "Спектър" с "Амулет" днес изглежда доста приличен. Това не е изненадващо, тъй като те са били създадени, дори и след като ВАЗ-2110. И ако Ижевск "Спектър" и явно копие на оригинала корейски, на "Толедо", което се дължи на китайските дизайнери, дори по-хубава. Доста приятен външен вид задни светлини с кръгли светофари. А хром усмивка решетка, която едва ли може да се нарече красива, най-малко очевиден. По-важното е, като първо приближение "Амулет" много добре сглобен: пропуски по тялото са еднакви, няма претенции към качеството на цветовете.
Произведено в Китай.
Но ако очевидно "Амулет" произвежда по-скоро добро впечатление, интериорните положителните емоции моментално се изпари. Просто казвам, че интериорът не създава проблеми - смяна на предавките. С две думи, майсторлъка "Cherie" ярко напомни. все едно ВАЗ "десятка" първите години на освобождаване. Същата груб, прозрачна пластмасова тапицерия, размито, замъглено инсулти скоростната кутия, понякога заклещи надлъжно регулиране на седалките. И с какво лукс "Жигули" звук нападате вратата! С една дума, виновен "Амулет" се намира на неудобно зад климатика - в долната част на арматурното табло от водача - не изключвайте езика. В крайна сметка, пункцията е на съвестта "Толедо".
Не ходя никъде
За пореден път, че "Амулет" - лицензиран версия на седалката, не забравяйте, на задната седалка. Поради пространство за пътниците, "Толедо" е по-различно, както и всички коли, изградени върху платформата "Голф III". приток на въздух над главата си съвсем на ниво, но краката няма къде да отидат. И, разбира се, не дори да разгледа възможността за пътуване три. Namuchaetes само.
Нека отзад в "Амулет" доста тясно, но ако подлакътника на бизнес класа - с вградена поставка за чаши и отделение за дребни неща
Според ширината на подхода диван "Спектра" и в продължение на три възрастни пътници. Неприятно, освен ако очевидно леене под две лица
"Спектър", от друга страна, е просторен заден. Дори когато напълно прибран седалка възрастни пътници на водача по-висок от средните стойности не се чувстват пренебрегнати по някакъв буквален или преносен смисъл. Диван "Киа" са по-големи във всички посоки - на дължина и ширина и височина. Ако не се доста високо централно тунел, както и прекалено очевидно разделение на дивана само за двама души, "Спектър", може да получи пет от простор.
Всички размери са в инчове.
* Разстоянието от седалката до тавана. Пространството за краката на седящите на задната посочено, при условие че височината на водача е 185 см
големи маневри
"Амулет" означава само класическия седан и всъщност добре прикрито люк Бег. Основното опасение на твое - дръжката на тежък - желязо него, независимо дали това гласове? - петата врата. Но завършени подход за захранване, като награда получи достъп до огромен отваряне на багаж. Така че, отстраняване от погледа на дивана (той, между другото, сгънете облегалката и), безплатна платформа товарене, приличен друга kompaktven. И размера на багажа внушаващ благоговение - минимум 550 литра и половина кубически метра при сгъване на дивана! Въпреки това, плячката за импресиите podshtampovka в рамките на "резервната гума", издигащ се точно в центъра на багажника.
По отношение на товароподемност, "Спектър" е доста слаба. Откриването между обувката и вътрешността е частично затворен от твърда преграда и с минимална трансформация на това твърдо вещество от обема важат само за транспортиране на картофи. Bulk.
И без това не е твърде удобен багажник "Spectra" разваля силно намалени в дъното на отвора
Диагонално ОТКРИВАНЕ багажника от 147 см, което може да се похвали "Чери", вероятно е рекорд "голф" клас
Напречните прегради намалява значително комфорта на багажното отделение "Спектра"
Абсурд podshtampovki на "резервна гума" разваля геометрия задържани "Амулет"
Диск не е забранено
Много голям, истински немски на педала на съединителя, която улавя, в допълнение, само най-горната част, определя. много оживен характер "Cherie". Точно така, не се учудвайте. В крайна сметка, за да не се забави в началото, натиснете газта малко по-трудно, отколкото е необходимо, и "Амулет" излита с надута приплъзване. Въпреки това, "китайците" не само изглежда весел, той е в действителност. Не на последно място благодарение на първите две кратко предаването бившия "Толедо" много енергично ускорява, особено в градски цикъл. И по пътя, "Амулет" без много напрягане поставя стрелката на скоростомер до 150 km / h, което, като се има предвид сравнително скромен 1.6-литров двигател, 94 литра. а. не може да не се радвам.
Под предния капак "Чери" крие двигател ЛИЦЕНЗ "Мицубиши". И, въпреки по-малко енергия, по отношение на ускоряване на динамиката е "Амулет" е за предпочитане
Твърде уравновесен 1.6-литров двигател не стимулира към активно шофиране. Все пак, това е, общо взето, единственото претенцията за двигателя "Киа"
В нормален ритъм на работа, "Спектър" не е далеч зад себе си. Тя безпроблемно ви позволява да запазите сто и петдесет, а дори и ако е необходимо, може да се добави. Но светофар дуели "Киа" не е мач "Амулет". Обвини "разтяга" предаване и много гладка работа на двигателя: няма повреди, но без грайфери. Въпреки това, всички, както се казва, сам.
Но спирачките "Spectra", лишени от дори най-ABS, като повече от "Амулет" със системата антиблокиращата. Контролирано намаляване на скоростта на "Киа" е много удобно - до размера на чувствителен педал го прави лесно да се дозира усилията. В "Амулет", човек остава с усещането, че дисковете и барабаните podeli вече установени подложки - така подтиска и бавни автомобили реагира на педала.
Тази дума описва най-добре пътуването до "Амулет". Не, не само на ушите досадно шума на двигателя. В "Чери", ако се установява един посредствен оркестранти, които играят на едни и същи инструменти за разстроен. Всички звуци. Мощност въздъхва като стара мома, когато климатикът излъчва звук, достоен за хладилник ЗИЛ на баба ми, но първата цигулка, разбира се, в двигателя. Дори на празен ход бензин "четири" бум и вибрира, като че под капака на дизелово Барнаул завод. И когато игла тахометър надхвърля марката от 3000 об / мин, а изобщо започва нещо немислимо. Нещо подобно усещане, застанал на метър от жп насип, а покрай прочиствания 60-вагон "товарен влак". И това, между другото, ако има повече под качулка звукоизолация! Така че, въпреки че смилаеми от Ride окачване, при липса на клас "Chery" за удобство не трябва да дойде като изненада.
Основният недостатък на "Спектра" - прекалено гласовит двигател - могат да бъдат излекувани чрез инсталиране на допълнителна изолация на шума под капака. Според пари днес не е разточителство
Трансплантиран от "Амулет" в "Спектър" и ако получите в клуба феновете на мълчание, където тишината се оценяват преди всичко друго. В действителност, "Киа" мотор също е много гласовит - C клас в най-добрия. Но всичко е относително. В допълнение, на гладък напредък на "Спектра" оставя само положителни впечатления - много меки в движение, този седан се искаше, а Принцесата и граховото зърно. Единственото жалко е, че спирането не се отдадете на енергийната интензивност и прекъсвания дори в ями с умерена тежест.