Спирачната течност Toyota Corolla като заместител

Всеки шофьор е безопасно да се каже, че спирачната система - основен елемент от безопасността на автомобила, които трябва винаги да функционира добре. Тази система служи за влажни скоростта или да спре колата напълно в хода на тяхното движение.

Като правило, по-голямата част на спирачни системи работят чрез натискане на специален спирачна течност, което от своя страна оказва натиск върху работните цилиндри, и те се задействат подложки. Периодично, всяка такава система изисква замяна на материала, което означава, че спирачната течност. В тази статия ще говорим за това как да се замени спирачната течност в Toyota Corolla.

Каква спирачна течност да избера?

Днес има три основни типа на спирачна течност. Всеки от тях има свои собствени нюанси. Така че, нека да разгледаме всеки един от видовете:

• Първият тип - DOT3. Той е в състояние да навреди на подложките и дъвка естествен каучук и в действителност тя не трябва да се използва при автомобили с подобни уплътнения. Използването DOT3, трябва да обърне специално внимание на факта, че тя разяжда автомобилна боя, което означава, че все още най-малките капки върху каросерията на автомобила не е желателно.
• Вторият тип - DOT4. Тя е с малко по-различна текстура, но неговия химичен състав като агресивно, както в първия тип. Тази течност се излива в колата през последните пет години.
• Третият вид - DOT5. Най-често използваната техника през последните години.

Тойота Корола употребявани автомобили като DOT4 течност, но когато това е необходимо, за да търсите първоначалната покупка на течността, която се използва, е в спирачните системи на автомобилите на Toyota.

В допълнение, когато замяната на спирачната течност е да се знае, че не може да се смесват различни видове течности. Ето защо, за осъществяване на промените, трябва да се източи напълно разработен течността, и едва след това се излива нова.

Колко често да се промени течност?

Обикновено честотата на смяна на спирачната течност зависи от това колко бързо колата преминава на определен брой километри. Ето защо, течността се променя в продължение на определен брой километри. Разберете на броя на километрите, през които трябва да се променят спирачната течност в определен модел може да бъде в техническата документация на автомобила. В Toyota Corolla в технически анализ показват, че промяната на спирачната течност е необходимо на всеки 40-50 хиляди изминати километра.

Сега нека видим защо това трябва да се промени. За смяната течност влияе висока хигроскопичност. С течение на времето, тя е в състояние да се натрупват влага, а това от своя страна води до факта, че температурата на кипене на течността се намалява. Така 3% вода в температурата на кипене на течност намалява до около 30 градуса. В случай на внезапно спиране в присъствието на влага може да предизвика блокиране парата, която ще влоши забавяне на превозното средство и т.н.

Стъпка по стъпка инструкции за подмяна спирачна течност

Преди да се пристъпи към процедурата по подмяна на течности, е необходимо да карам колата в гаража. Когато това е направено, нека да се повиши жак някой от волана Corolla. Всеки - защото това ще трябва да се повиши всяко колело. След вдигане на ръка развийте колело и да го отхвърлим. Свалихме дясното задно колело, за да позволи по-добър изглед на Съюза, през който течността ще бъде приключен.

Просто искам да кажа, че за моделите, които са достатъчно дълго пътуване без замяна течност, изисква набирането на нови клапани, тъй като старото може да дойде в неизправност. Те не са скъпи и източване на спирачната течност от всяко колело, те трябва да могат лесно да се променят. Те изглеждат по следния начин:

Така че, ние откриваме зърното. По-рано, преди да го развиете, да почистите добра работа. За да се улесни нейното отвиване излее ВД-40. Обърнете главата 8, малък бутон и завъртете вентила. Както ще видите от снимката, предпазните капачки не са там вече, което означава, че те са напълно запушени с мръсотия. Снимката се разпределя и се подписва от работното място.

На следващо място, почистете вентила, да не се премахва. Да вдигнем капака и да намерят разширителния съд със спирачка течност. След това, ние го отворите и да изпомпва там толкова, колкото можем. На снимката виждате домашно устройство за изпомпване на течности.

Освен това, в празен резервоар се пълни с нова, свежа течност. Уверете се, че е желателно да маркирате MAX. Резервоарът не може да се затвори, но само си струва да му капак, така че там не са различни замърсявания хит.

След течността се пълни и сте обхванати широк резервоар предприеме деспирализиране дюзата обикновено е достатъчно 2-3 завои. Първо трябва да се подготви маркуча за източване и банката. Така че, ние се пристъпи към процеса на източване.

За да се ускори процеса, трябва многократно да натиснете педала на спирачката. След като видите, че от началото на нов клапан на потока на течността се въртят обратно. Ако е стар и без презерватив, ние трябва да го развийте и завийте в новата. Това трябва да стане в процеса на бягство старата течност.

Преди да започнете процеса с останалите колела, уверете се, че разширителния съд е с течност и там тя е на марката MAX. Тази процедура трябва да се направи на всичките четири колела. Най-важното е плътно обрат новия клапан и проверете нивото на течността в резервоара.

След като процедурата приключи, ние започваме колата, проверете спирачките, ако всичко е наред, тогава можем да отидем. Ако спирачките не работят добре, че е необходимо да натиснете няколко пъти педала на спирачките, като по този начин ви кървят спирачките.