Спирачна система Урал 4320

Темата на предаването статията днес ще бъде на спирачната система на автомобила Урал 4320. Основната цел на спирачната система е да се контролира скоростта на машината, тя спира, и го задръжте в едно и също място с използването на сила, което се случва между пътя и колелата на колата, когато спря. В настоящата статия ще отговори на следните въпроси:

Какво представлява автоматичното спирачната система Урал 4320?
Как спирачната система;
Колко спирачни системи, инсталирани на марката на колата?
Как спирачната система?
Основните неизправности Урал 4320 на спирачната система;
Какво може да бъде свързана с различни вина автоматично спирачната система?
Спирачната система диагностика Урал 4320 на щанда;
Как е регулирането на спирачния механизъм?
Смяна на спирачната течност в автомобилната марка Урал 4320.

резюме

Спирачната система осигурява изместване скорост движение машина, която се среща само с ръчна или електрическа на собственика на превозното средство. Вторият назначаването се счита за икономии автомобилът е неподвижен по отношение на пътната настилка, по време на спиране. Спирачна сила се формира поради двигателя на машината, на спирачния механизъм на колелата на машината, електронен или хидравличен забавяне спирачка, която се намира в предаването. За да се гарантира функционирането на всички изброени по-рано функции на автомобил марка Урал 4320 установят три вида спирачни системи. Следователно възниква въпросът, каква спирачна система, инсталирана на марката на колата УРАЛ 4320?

на работната спирачна уредба. Тази система се използва при всички, без изключение, колата ускорява Урал 4320 до пълно спиране или намаляване на скоростта. И тя започва да работи почти по същото време натискате спирачката. Този тип е практически най-ефективен в сравнение с другите.
Спирачка за паркиране. Задължително да задържи автомобила на място за определен период от време. Това е благодарение на нея, да попречат на възможността за движение на машината без командата на собственика на колата.
Вторичната спирачна система. Аксесоар Type се използва за машини с много на тегло, за да спре най-различни писти. Много често се случва, че функционирането на системата се осигурява от двигателя на машината, на която тръбопроводът е затворена с бутона на затвора.

Също така, автомобили са оборудвани с алармена система disinhibitory тип ръчна спирачка, спирачният механизъм на ремаркето, в спешното алармата за функционирането на системата за контрол на спирачната система и. Аварийната спирачка система също може да се настрои, което се използва, когато устройството е повреден. Този тип на спирачния елемент може да бъде два вида, самостоятелни или частично функциониране поради производствена система.

Спирачната система е оборудвана с 4320 кола Урал такива механизми и устройства:

Механизмът за спирачка;
Спирачен вентил;
Пневматични цилиндри;
Автоматичен контрол на спирачните сили;
Приемници;
манометър;
сензори;
клапани;
компресор;
Лостът за настройка;
Дистрибутор на влага;
Регулатор на налягането;
въздух тръба;
Крейн за ремарке;
Chetyrehkonturny предпазен клапан;
Механизмът на спомагателната спирачна система.

Принципът на работа на спирачния механизъм,

Нека да разгледаме принципа на действие на спирачната система на Урал 4320. При натискане на спирачния педал натоварването ще преминем към усилвателя, за да се създаде допълнителна устойчивост на главния спирачен цилиндър. Буталото на такава бутилка подкарват всички течността в бутилките на колелата на машината по тръбопроводи. Освен това, едновременно с този процес, се увеличава налягането на задвижващия флуид. С бутало цилиндрови машина колело спирачни накладки се преместват в дисковете или барабаните.

След натискане увеличава спирачна течност под налягане, и по този начин се задейства механизмът за спиране, която забавя въртенето на колелата и двигателя представлява спирачна сила в тези места, където машината е в контакт с повърхността на пътя. Освен това, по-голямата силата, приложена към педала, спрете колела колата ще ефективно и бързо. налягането на течността в момента на спиране може да бъде до десет до петнадесет megapascals.

В края на педала спре под действието на пружина за връщане се движи в обратната позиция. Също така в обратен режим движи основно бутало цилиндъра. Част извори са прибрани от барабана с помощта на тампони. Спирачната течност преминава в главния цилиндър на цилиндрите на автомобилни колела чрез тръбопроводи. По този начин, преминава декомпресия спиране Урал 4320. Ефикасността спирачна система се увеличава значително чрез използването на устройства за безопасност на превозното средство.

Недостатъци спирачна система

Основната задача на диагностициране на автомобил се счита за откриване на дефекти Урал спирачна система 4320, както и отстраняването им с минимално използване на средствата. В допълнение, ранното откриване на неизправност спирачна система ще ви позволи да се избегнат големите разходи на пари, тъй като вие ще бъдете в състояние да предотврати счупване. В специализирани центрове, диагностика се извършва на специален щанд, но вие сами може да го прекарат в домашни условия. За идентифициране на проблема, което трябва да бъде внимателен към автомобила си и редовно да проверяват изправността на основните елементи на спирачната система.

Помислете за алгоритъм за проверка индикаторът за състоянието на системата за спиране на превозното средство Урал 4320:

Леко отслаби ядки, които придържат окабеляване на индикатора спирачките на ключ-членка;
Twisted ключ състояние индикатор за реимунизация;
Затегнете гайките, които държат кабелите;
Включване на устройствата;
Затваря корпуса на ключа на теглото на превозното средство и да натиснете бутона, докато спре.

Ако контролната лампа светва, след това състоянието на лампата на спирачката дефектен. Същото трябва да се направи с показател на друг статут ключ. Ако не свети, след това той трябва да бъде заменен.

Можете също така трябва да се провери функционирането на пневматично задвижване с автомобил марка Урал 4320. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

Свържете контролните уреди за контрол на изходящия клапан;
Напълнете пневматичната система на въздух, докато спусъка започва да регулатор на налягането.

Имайте предвид, че в схеми, работещи под налягане активатор на спирачките трябва да варира от 650 до 800 килотона паскала. В същото налягане трябва да бъде dvuhstrelochnom и манометър. Редовно проверка на основните елементи на спирачна система, можете да се избегне честата поява на различни повреди.

По този начин, ние считаме, основната вина спиране Урал 4320?

Бавно напълнете резервоарите за въздух. По принцип причината за този неуспех възниква от образуването на пукнатини и повреди на различни балон.
Не е до края са пълни с пневматични цилиндри 3 и 4 линии. Това може да се дължи на запушване или повреда на тръбопровода двойно предпазния клапан.
Не е до края са пълни с пневматични цилиндри 1 и 2 кръга. Причината може да бъде запушен тръби и тройна клапан, и няма разлика в тройно защитен клапан.
Не пълни контейнери, на ремаркето. Най-често, като проблемът е възникнал в резултат на счупване на спирачките на възлите за управление на ремаркето.
Много висока или прекалено ниско налягане в въздушните цилиндри 1 и 2 вериги. В този случай е необходимо да се извърши корекция на регулатора на налягането, както и проверка на функционирането на dvuhstrelochnogo габарит.
Тя не работи на спирачния педал. Причината може да бъде лошо регулирана спирачен вентил, недостатъчност на клапан, ограничаващ налягането или спирачен вентил, монтиран неправилно спирачен кран диск контролер, и също имат голям удар спирачни камери.
Повредените резервни и паркинг спирачки. Причината за провал може да бъде да се прекъсне реле вентил, кран за аварийно освобождаване, голям ход камери или неправилно монтиран кран с кола Brake регулатор.
Устройството не може да бъде отстранен от резерва или ръчната спирачка. Тази недостатъчност може да се дължи на изтичане на въздуха от схема 3, притискащия лагерен счупване енергиен акумулатор и катастрофа ускорение изход атмосферно клапан.
По време на използване на допълнителна спирачна система спиране невъзможно. Тази недостатъчност може да се дължи на увреждане на пневматичен кран, включващ допълнителен спирачка, с счупване или електромагнитни вентили.
Масло от навлизане в пневматичната система. В такъв случай, ще трябва да се провери буталните пръстени и компресорни цилиндри.

Как е регулирането на спирачния механизъм?

Проверка на спирачния механизъм е най-добре в специализирани центрове за услуги, но това може да се регулира ръчно. Така че, като регулирането се извършва?

Изключването на ръчната спирачка;
Отслаби гайките, които държат подложки;
Най- близките съюзи, така че те са разположени етикети едно с друго;
Сгъстен въздух се изпомпва;
Издърпването на спирачната камера пръст пръчка. За да направите това, кликнете върху клавиатурата за чудаци и център по отношение на барабана на автомобила;
Проверете най-доброто уплътнение подложка за барабана;
Затегнете гайка ос;
Спиране на подаването на въздух и приложете прът спирачната камера;
Проверете лостчето за настройка червей ос така, че свободният ход е в проходите и от 20 до 30 милиметри;
Проверете дали пръчките задръстени, когато сгъстен въздух;
Проверете върти свободно спирачния барабан.

В резултат на това правилното регулиране ще бъде такива разрешения между барабана и обувки:

В разширител заключване около 0.4 мм;
Y оси подложка около 0,2 mm.