Спирачен път мотоциклет и автомобил

"Sporto с Moto.ru" и, съответно, с motoforuma umaxim1300

(Според водача, но повече от 99% от него опитен)

Спирачният път на мотоциклет 46,3 метра от 100 km / h и да видим, че повечето от колите спират разстояние от 100 km / h, много по-малко в същото време :) привлече вниманието към послеписа: полуремарке и мотоциклети буксуване разстояния може да се увеличи значително с изместване на тегло - ситуация, общо с по-високи превозни средства

ние вече знаем това. ние знаем, че спирачния път на мотоциклет много по-зависима от външни фактори (каучук, температура, пътната настилка, умения и състоянието на водача), отколкото колата.

Прилагането на формулата, която се преподава в училище и като данни от втория позоваването получи ускорение (забавяне) на тези цифри е:

Автомобил: 100-0 km / h при 56 m пречи ускорение -7 m / и ^ 2

Мотоциклети: 100-0 km / h при 46 m пречи ускорение -8.5 m / и ^ 2

(Да си припомним този номер, тъй като тя е, че ние се нуждаем от повече).

Сега ние се първите данни таблица:

за да не е спортен автомобил:

BMW316: 100-0 39,4м. -9.94 m / и ^ 2

polusportivny за автомобили:

BMW M роудстър - 100-0 37.1 m = -10.5 m / и ^ 2

за спортен автомобил:

Porche 911 GT3 CUP - 100-0 в измервателния уред 32.3 = -12.7 m / и ^ 2

за конвенционални машини:

Reno Clio 100-0, 43.4 m = -9 m / и ^ 2

Общо, стигнахме до забавяне мотоциклети

и за най-лош машината

Шоу показва, че спирачките са по-зле ние, непретенциозни коли и гонят то обикновено тези, които имат забавяне по-добре от една грама (-9.8 m / сек ^ 2)

но продължи напред :)

няколко сродни връзки

четене Davisa находка:

- Наистина, професионален мотоциклет състезател може да получи скорост на намаляване на скоростта 1 g, или повече, върху мотора си. (1 g забавяне е 32 fpsps).

Задайте въпрос и колко специалисти тук.

Ами тези, които имат 365 дни за проверка на велосипеди за производителите. повишаване на ръцете си)))

Не, не izhi и изгреви, те конструктивно не могат да забавят (IMHO), както и модерни спортове.

Поглед, който казва същото за Дейвис Ср ridera. средната ездач, т.е. за нас.

- С практиката, вашите умения спирачни трябва лесно да ви позволи да се постигне процент на намаляване на скоростта над 20 fpsps

- С практиката, способността ви да инхибира _DOLZHNO_ лесно ви даде възможност да се постигне намаляване на скоростта с повече от 20 фута / сек ^ 2, което е 2/3 от 1 гр или 9,8 / 3 * 2 = 6,5 м / сек ^ 2

И това е цифра, към които повечето от нас трябва да _stremitsya_ от обучение (коригирани за експлоатация оборудване).

И това въпреки факта, че:

За бързо спира на mototsile, трябва много повече умения.

Е, цената на провала (т.е. заключване) по-горе.

Това означава, че на изхода на мотоциклет спирачки _huzhe_ машина.

Тя е само в ръцете на супер шикозен пилот е в състояние да спирачка на нивото на местните хора превозни средства и в никакъв случай по-лошо от сериозно възможността да се забави в спортен автомобил.

След това погледнете забавянето:

За мокро покритие 5m / s2 ГОСТ 25478-91 или приложение долу.

За суха й покритие = 6,8 m / s2

Това със сухото, за една кола, която вече е в ход приплъзване (заключен колело) за нашите гости (и това означава, че цифрите за нашите пътища и нашите гума) автомобилни спирачки _luchshe_ отколкото могат да попречат на всеки от нас.

Сега едно и също нещо, но по-ясно:

Мотоциклети спирачен път от скорост от 100 км / ч.

Brake път превозно средство със скорост от 100 км / ч.

Немски публикуване Autobild е съставила списък на превозните средства, чиято способност да се забави, може да бъде заплаха за собственика и другите.

Standard спирачния път на колата се движи със скорост от 100 км / ч е на 37 метра. Европейският съюз се смята за опасни всички машини, които не могат да спират на 40 метра.

Дължината на спирачката е в пряка зависимост от теглото на превозното средство. Лек спортен автомобил с керамични спирачни дискове с размер с добра пица, спрете по-бързо, отколкото голям SUV. Например, GT3 състезателни Porsche 911, което може да се види в края на автомобилното изложение в Москва Неделя, спира мъртви в своите песни - само 31.5 метра разделя трафик на 100 km / h от застой. Надежден и обичан в България Toyota Land Cruiser ще изпълнява същата маневра при 39.5 метра.

Въпреки това, теглото на превозното средство не винаги играят решаваща роля. Ефективността на спирачките, качеството на гумите и наличието на застраховане електроника значително да повлияе на резултатите от тестовете.

В класа на автомобила Opel Corsa спря над 40.1 m. Същото е била длъжна да спре #xAB; Mercedes # Xbb; B200. Само 10cm-лошият резултат показаха немски депо Lada Priora (40,2 м).

На метър 41 подредени хечбек Peugeot 206, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Citroen C3 Pluriel, #xAB; петата # Xbb; Volkswagen Caddy, китайски седан Brilliance BS4, микробуси Peugeot 3008 Hyundai H-1, кросоувър Mitsubishi ASX, Land Rover Freelander, Renault Koleos.

Освен това, списъкът последвано от Lexus RX 450h кросоувър (41.2 т), компактни хетчбеци Fiat Panda (41,3 т) и Honda Jazz (41,3 т), разделители Honda CR-V (41,3 т) и Dodge нитро ( 41.4 m). Повече от 42 метра се изисква, за да се спре #xAB; деца # Xbb;, като Suzuki Alto, Citroen C1 и Daihatsu Cuore.

Лоши доказани пресичане Nissan X-пътека (42,4 т), Suzuki Grand Vitara (42,5 т), Mitsubishi Pajero (42,6 т), Hyundai ix55 (42,7 т), Mitsubishi L200 (43,4 м ) и търговски ван Ford Transit (43,6 т).

Бюджетен кросоувър Dacia Duster, който ще се произвежда в завода в Москва #xAB; Avtoframos # Xbb; под марката Renault, тя спира за 43.8 m. Повече от 47 метра изискват култа #xAB; Gelendvagenu # Xbb; Mercedes G-серия. 48.3 m трябва да компактни ванове на българския пазар Suzuki Jimny. Тази мярка за това е само малко зад основния конкурент за цената - български Lada 4x4, която се нарича #xAB; Нива # Xbb; (48.6 m). Еднакво емблематичната Land Rover Defender ще спре в 53,5 метра.

Най-опасното превозно средство по време на теста се оказа британски роудстър ретро Morgan 4/4, което ще мелене на гумите на тротоара около 60 метра.

време за реакция на шофьора.

формули и методи за изчисляване на спирачния път и скоростта, която провежда изпит STSI и MVD разбор действителни инциденти:

S0 = S1 + S2 + S 3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3) Va + Va / 2й

S0 - път автомобил от началото на водача да реагира на опасността от спиране (спирачен път)

S1 + S2 + S3 + S4 - пътя на превозното средство, за интервали от време t1, t2, t3, t4

t1 - време за реакция на водача, 0.8 сек.

t2 - Време на забавяне на хидравлична спирачна задвижващ механизъм, 0,2s избран.

t3 - времето за нарастване на отрицателното ускорение, 0,3s.

t3 - време е да пълно спиране

Когато това се прилага по отношение на мотоциклет, и се изчислят, тя изглежда така:

За по-голяма яснота, тя може да се разглежда в кола в задръстване. На снимката, правоъгълници, размишлявах условно отварят вратата на колата, към който можете да управлявате, за да се спре при шофиране при различни скорости:

Един нормален човек се нуждае от около 0,7 секунди, за да се признае за опасностите на пътя. За да се приложи, тъй като инхибиране признание се дължи на рефлексите, отнема около 0.3 секунди.

Винаги съм защитавал мотоциклетисти, защото Самият бивш motoyiklist, и кола не е бавно каране. но в тази ситуация според мен вече виновен за ездача. Наскоро тук храната в продължение на 10 години, роди там 140 приблизително, погледна в огледалото, целият поток далеч зад себе си, след 5 секунди искат да възстановят и добре най-малко веднъж в огледалото изглеждаше, че се втурва блея под 200 вероятно почти един метър от мен мина , и това е начинът, по-голямата част вози. и след това да напиша, че не виждам как можете да го видите със скоростта на машината е добре все пак може да се види добре.

Друга интересна маса, заявявайки, че е предназначен за мотоциклети, но в текста защо колата.

Е, добре, аз се чудя нещо друго:

със скорост от 150 км / ч за безаварийната шофиране ездач трябва да следят положението в региона 250 (на 230 метра спирачен път) метра напред.

И не забравяйте, че, например, на разстояние 150 метра от него по пътя няма да пешеходец)))

Махай се от къщата на улицата или алеята, където ми е приятно да карам.

Казано по друг или марка в паметта на поста и чете от него на 250 метра.

Един добър приятел може да се види. Сега, да гледате какво се случва на този участък от пътя (движението на леки автомобили, пешеходци)