спирачен цилиндър

Ако изразът - "важно да се спре навреме" в ежедневието дума за морални принципи, в контекста на транспорта, този израз може да се отрази на материалната страна на живота и здравето на шофьор. Устройството за превозно средство не разполага с вторични единици, но спирачната система трябва да бъде приоритет за поддържане и ремонт на машината. По време на работа на хидравличната спирачна схема, представляват основната такса. и работния спирачен цилиндър. Нека да разгледаме принципа на действие, устройството, диагностика, ремонт и подмяна на устройството по примера на обща ВАЗ кола.

принцип на работа

Идва от основната, налягане спирачната течност се прилага както на буталото в работния цилиндър, са, от своя страна, компресиране или декомпресиране спирачните накладки, което води до инхибиране. Предна дискова спирачка верига, задната част на много коли - барабан.

1. Преден шублер.
2. Подаването на тръбопровод с хидравлична течност, към предните колела.
3. Задна тръба.
4. Ролките на задните колела.
5. Резервоар.
6. Основните ролки.
7. Един от буталата.
8. Фондова.
9. Педал.

приспособление

Устройство Предна и задна шублер спирачния цилиндър ВАЗ превозно средство се различават по вид и основните части на тялото. дискова спирачка устройство се състои от следните основни части: 1 - бутало. 2 - Boot. 3 - Seal. 4 - Тялото на подкрепа. 6 - Air монтаж. 7 - Изворите, притискателната подложка. 12 - Pad.

барабан единица спирачка използва такива детайли: 2 - Поставяне изпомпване. 3, 11 - долу. 4, 10 - бутало. 6, 9 - Seal бутало. 7 - Жилищно настаняване.

диагностика

Това се приближава ремонт на спирачния цилиндър, шофьорът ще кажете тези признаци:

• Неравномерното експлоатация на колелата по време на спиране, в резултат на което може да бъде занасяне автомобил. Това е знак за заглушаване на буталото, което може да доведе до лошо прилагане на течност или въздух да проникнат в системата.
• На изключване лампа в критичния флуид в резервоара се понижава, или откриване на тази визуална проверка, което показва, че е възможно изтичане на хидравлична течност от маншета носен или пропускащи тръби.
• При натискане на педала се дава с голяма сила, че може да бъде за всички по-горе причини.

Иззетите буталото и здраво педала не разбера за ремонт и подмяна на работните цилиндри. Трябва да се обърне внимание на дебелината на накладките, ако те носят достигна, той може да заседне на буталата, тъй като на практика не работят. Първоначално, тя също може да спомогне за преодоляване на тези проблеми е пълна подмяна на хидравличната течност или изпомпването спирачната система. Ако тези стъпки не водят до положителен резултат, той е длъжен да поправи работа спирачен цилиндър, в полза на продажбата remkoplekty са работещи в спирачния цилиндър, в който набор, в зависимост от марката на колата, включват: нашийници, бутало, по-долу и други компоненти.

ремонт

Демонтаж, ремонт и подмяна на спирачния цилиндър ВАЗ не е особено трудно. Придобиване на желания Kit работа спирачен цилиндър, развийте колело и се разкачват връзки, отстраняване на дефектни цилиндър (по-подробно демонтаж схема ще бъде описано по-долу). За удобство, държи тялото в менгеме и премахване на прашник, да получат достъп до заключващия пръстен, заключващият буталото, след отстраняването на които, да вземе всички работни части.

Разглобете тялото трябва да се измият всички спирачната течност и инспектира огледало корпуса за механични повреди на. Ако се установи повреда, а след това, разкривайки работен комплект спирачен цилиндър ремонт, подмяна на дефектните части. А трябва, независимо от техния статут, е да замени всички гумени части, включени в комплекта за ремонт на работа спирачен цилиндър. Списъкът включва: чистач, яка и така нататък.

Подмяна дефектен спирачен цилиндър

подмяна Схема ВАЗ е практически идентичен за двете схеми в цилиндъра, с малки разлики. Първоначално трябва да се подготви необходимите ключове и подходящи приставки размер връзки. След отстраняване на колелото и се отвиват тръби, за да се предотврати изтичане на течност постави на тях все още мъниче. Отвиване на гайката, демонтаж на старата цилиндъра и на негово място постави нов съберат в обратен ред. Ако след смяна колесния механизъм, се намесва твърде разведени подложки могат да бъдат рязани, приключващ обувки, но не прекалявайте, това може да повлияе на функционирането на ръчната спирачка. След обработка на спирачната система се изисква в съответствие с нейното изпомпване схема.

Кървене на спирачната система.