Спинакер какво е това и как да го инсталирате

Spinnaker - платно, която помага на яхтсмените, тези, които участват в ветроходни състезания, развиват по-голяма скорост, се използва като допълнителен. Вие не може да отплава, че ще "остави без вятър", това е една от основните трудности, не е лесна задача постоянно да следи и коригира платното. Има много разновидности на спинакер, които се различават по кройка и плат, в тази статия ще разгледаме основната информация за това платно.

Spianaker (английски спинакер.) - тип на платната за движение по посока на вятъра от ABEAM на вятъра до подигравка. Яхтата се използва като допълнителен, в повечето случаи при повишена спинакер отстранява стрелата. Платното е изработена от плат, тя има изпъкнала форма и принципа на действие е подобен на парашута.

управление на спинакер, както и с яхта, с повдигнати Spinnaker е известна трудност, и е знак за постижения яхтсмен.

Формулиране спинакер платно е направен от чантата - Kitties или специално място за платното, разположен на лодката на резервоара. Фал и скоби, фиксирани към съответните краища на платното, спинакер избран лъчи. Много изберете фал, контролиране на позицията на шкотовата ъгли с помощта на Brasa и дворове, принудени да се отворят и спинакер изпълнен с вятъра. Грешно свързване към Брашов шкотова ъгли при вдигане води до кърлинг спинакер.

• Основни контроли.

управление на спинакер не е да отплава obezvetrivalsya. Се контролира чрез настройване на позицията на спинакер-двора и Брашов. Оптималната позиция е местоположението на двете долни краища на спинакера на едно ниво, с максимално отстраняване на вятъра Braz. Неправилното функциониране на спинакер или тежки метеорологични условия може да доведе до лодката да brochingu.

Премахване на спинакер не винаги е проста процедура, особено при силен вятър. Основното правило при отстраняване на спинакер е неговата obezvetrivanie за това, например, платно покритие пещера. Obezvetrenny спинакер droops, и в този случай възможност за бързо почистване в рамките на редовна място, и ако е необходимо правилно полагане в CIMS.

Чрез срязване любезни спинакера се отличават:

• радиално разрязване на
• хоризонтален разрез на
• със смесено радиално-хоризонтален разрез на
• с звездна покритие на
• с три-радиален разрез на

Преди да разбера какво спинакера, която го и защо имате нужда от него, ние се обръщаме към определенията.

Spinnaker зададете къде?

Тази лека платно дава добър ефект върху по посока на вятъра от подигравка с ABEAM на вятъра. На изхода на паркоместата обикновено се използват само най-основните платната - грот и стаксел. Spinnaker е поставен в повечето случаи отиват яхти за максимална скорост при прехода от острата на пълния размер или дори при пълно проследяване процент. Площта на този платно е сравнима или по-голяма от площта на редовен тонажни корабни платна яхта. Ето защо, и вследствие на тежките условия на своите продукции на пълни обороти спинакер обстановка - рискован бизнес. Нищо чудно, моряк, участващи в този процес трябва да бъде облечен в спасителна жилетка и да се обвърже с върха на безопасността.

Подготовка спинакер с изявление

трябва внимателно да успешната постановка на спинакера го подготвят от година по специален начин в варени трудно чантата от водоустойчив плат, адаптирана пакет, кутия или пластмасова кофа. Има два основни начина за стайлинг. При първия метод, неговото начало от средата на долната част на платното, така че се подаваше от опаковката първо долната му ъгли и горната му част ъгъл фал. определяне на спинакер Sailor, не трябва да се бърка с разглобяване ъгли и легна на въже и се подготвя правилно.

Правилно опаковани в спинакер платно поставя лесно и без забавяне. При втория метод за разширяване на спинакера постепенно събират към централната шев чист вертикални гънки в дълъг колбас, който след това се поставя змията в пакет на размера на опаковката. Този пакет е поставен в чантата, оставяйки отдолу две изпъкнали ъгъла и отгоре един горния ъгъл. По-добре е да изравни пакет тънки но силна нишка, при които положи лин. След повдигане минимизира спинакер фал за издърпване ъгъл за съответствие, тя се разпада нишката - и платно разкрива изпълнен с вятъра.

друг начин

Налице е по-удобен начин за задаване на спинакер. Къде да го поставите в тази версия? Отговорът е: от момчетата. За килови яхти спинакер поставени в ванти подветрената страна, за лодки - в пространството между наветрените ванти и мачтата. Наличието на моряка на резервоара е необходимо само да настроите спинакер полюс. Да, и тази операция често може да бъде направено по-рано. Лекотата, с този метод е, че в началото inflatability допълнително платно обхваща предотвратява Грот.

Гребане спинакер

Не е възможно до края на този въпрос, за да разберете какво спинакер ветроходство, без да разбират как да я облека. А това е доста трудна задача. Постоянно трябва да се коригира лист и презрамки на платна, а след избора на тях potravlivaya, че е изпълнен с вятъра. След курса пред вятъра, е необходимо колкото е възможно повече да отрови листа и изберете презрамки, така че спинакер полюс бе насочена почти в съответствие с посоката на главния-бум. При това положение, спинакера излиза отзад грота и работи по-добре. Признак за добрата работа на платното е, че тя се извърви дълъг път и да стане шкембета. При това положение, добри за съкратено набиране лодка.

Знак, че избират сутиени вече не е понижаване на наветрената спинакер предния ръб и влошаването на неговото шкембета. От друга страна, ако преместен лист, подветрената ръб на платното твърде близо до пещерата, като по този начин се отцежда въздуха пречи на платно, което zapolaskivaetsya, принуждавайки пикап бум mainsheet. В резултат на намалена скорост на яхтата.

Промяна халс

Когато вятърът е слаб, спинакер подигравка на игрището не може да бъде запълнена от вятъра и не стои. В тези случаи е желателно да променим подхода. Ако това не се направи работата платно, трябва да се вземе по посока на вятъра, разбира се. Yacht път се удължава, но на финал е възможно чрез увеличаване на скоростта на лодка, тъй като това разбира се е по-малко препречен спинакер и грот работи дори при ниска вятър. корекция на курса заден щаг и Braz Shkot спинакер полюс монтиран в междинно положение между наветрените ванти и headstay. Shift халс когато се пренасят от лагера на подигравка на спинакер.

Трябва да е ясно съгласувани действия почти целия екип - с волана и моряците, мениджърите спинакер и грот. В този случай е възможно да променим подхода без смотаняци, без да се губи пълнота изгорял спинакер и поради това без загуба на скорост. Но този резултат е постижим само чрез повторни членовете на екипа за обучение под ръководството на опитен капитан. Променете халс халс в лагера на спинакер не произвеждат.

Премахване на спинакер

Ако е необходимо, промени курса рязко по посока на вятъра, както и че по време на състезанието, често е необходимо за изчистване на спинакер. Това е трудна работа, особено в силни ветрове. Чисто платно директно в пилотската кабина, бързо potravlivaya спинакер фал, а един моряк със застрахователни агенти за почистване на месестата част на платното, предотвратяване го напълни с вятър отново. Ако моряк не се справи със скоростта на ецване на пъпната връв, платното ще падне във водата. В този случай, е възможно импулс, или ще потъне. Повишаване на платното на палубата трябва да се извършва само в единия ъгъл и бързо. В противен случай, тя ще действа като морски котви и спад с моторна лодка.

разновидности на спинакера

Практиката на яхта има много различни видове корабни платна, различна форма, нарязани на квадрат, или други индикации. За една и съща лодка използват различни спинакера през различни силата на вятъра. В умерени ветрове платното корем най-използваната с голяма площ. В бурно време, можете да използвате специална буря спинакер, най-плоската и най-малката по размер. Както по-плосък и по-малки платна се използва на вятъра ABEAM разбира се, тъй като в този случай обичайните спинакерите предотвратява и инхибира грота, смесвайки на подножието на вълната.

наподобяващи платното

Наред с посочените по-горе яхти използват и други допълнителни платна. Подобно на дестинацията са gennaker и спинакер. Gennaker - платно е асиметрична форма, средни по размер между Генуа платна и спинакера. Между другото, името "gennaker" и се получава от комбинацията от тези две думи. В сравнение с gennaker на спинакер, че има няколко предимства.

• Първо, това води до по-малка ролка яхта в същото тяга (с изключение на хода пред вятъра).
• На второ място, с лагера на gennaker много по-лесно и по-безопасно да работи с яхта в критични ситуации и в завои.
• На трето място, платното може да се използва в по-широк спектър от курсове, отколкото спинакер. Недостатъкът е, че когато се използва gennaker в умерени ветрове върху хода подигравка лодката е по-лошо, отколкото при спинакер.

Bras и спинакер

Положението, при което спинакер ветропоказател безпомощност трептене в скоби пъпната връв и vyhlestnuvshiesya треперят от достигне зад, макар и рядко, но това се случва, особено при силен вятър. Забравена вратовръзка "осем", ясно шкотова натоварване ... Връщане платно на резервоара и го запазва в цялост е изключително трудно в тази ситуация. В същото време, неприятности могат да бъдат избегнати, като презрамките от един кабел - нешлифован. Тази "кръгъл" Bras никога vyhlestyvaetsya, дори ако уредът ще изтегли от ръката, опростява промяната на спинакер да наветрената.

акостиране устройство

Между другото, когато промените спинакер тази работа ние сме ангажирани в три. Sailor в пилотската кабина подготвя предварително опаковани в CIMS спинакер ъгъл три платна обозначени с думите "въже", "дясно", "ляво", стърчи от Kitties. Това гарантира, че серийният номер на платното е по външната си страна. CIMS предварително свързват ремък за педал помпа багажник галера и т. Н., че да не отлети при определянето. Вторият моряк взима лист и скоба (brasolovku трябва временно да се отдели), премахва запушалката. Управление с една ръка е на спинакер фала, разстилане залив. Първият моряк, облягайки половината от люка, като в едната си ръка на спинакер лист на мястото от шкотовият да заобиколят балата на фалшборда, а другият - отваря ексцентричен запушалка спинакер фала.

В шкотовият командния волан бързо освобождава скобата, първият моряк за лист дърпа obezvetrenny под спинакер-бум грот в каютата си, да направлява пори (не хвърля!) Фала, докато всички платна и три край - Брашов и на въжето няма да бъде в щурвала. Сега perestegivayut карабини при спинакер варени и отново изберете фала. Шкотовата вятър запълва платно, работещи в Брашов.

Блокиращата единица dvuhshkivny бум Shkot

След няколко тренировки, за да замени спинакер този метод не е трудно дори и за двама. Многократно сме виждали в това, че навикът да дърпа нагоре всичко възможно най-високо спинакера и направете същото с NOC спинакер полюс по никакъв начин не оправдава. По този начин е възможно ", за да се намали обем" (от Е. Tvayneymu) светлина състезателни лодката, не плаване яхта. Опитите за осигуряване на обходни елементи на Брашов в най-широката точка и само яхтата на кърмата могат да се считат за валидни само теоретично за перфектно адаптирани платна и определен курс спрямо вятъра.

На яхтата си, ние закрепете байпас затварящите блокове област Брашов стойки pushpit и друг чифт прости обходни блокове с карабинер или скоба за размяна перфорация опора в зависимост от курса и платното (на "RT" - три спинакер - два радиално-хоризонтален разрез и буря, три-радиален). За да експериментират малко с всеки един от спинакера с различна честота в сравнение с вятъра, че е лесно да се намери място за байпас блокове, и дори да ги маркирате. Въпреки това, платното се протегна с течение на времето и позицията тагове промяна.