Спечелете на автомобили за евакуация

Така например, в Нижни Новгород в "ангелски" сектор, топката се управлява от общинско предприятие "спасени" във владение, смята се, че 50-60% от пазара. Десет тегли, свои собствени сервизи, паркинги в целия град, с голям екип от обслужващ персонал и косвена, но често е много ефективна, общината автоматично поддържат направи този играч лидер сред евакуация услуги Нижни Новгород. Освен това, доминиращи позиции са за тази "марка", въпреки влошаването на някои видове оборудване. иск състезателните общини ", които" парк SPAS'ovsky ", състоящ се предимно от ЗИЛ, днес е жалка гледка: голяма част от пътна помощ, нуждаещи се от ремонт и модернизация. При налагането на провинция теглене парк, според генералния директор на ДП "спасен" Александра Eremina, разбивки на съществуващото оборудване - не е необичайно. Да, и сервиз "SPAS'ovsky", в зависимост от "ангелите" -chastnikov, също има какво да се желае.

- "спасени" са често изкривява най-високите цени в града за техните услуги и не ги предоставят на правилното ниво, - казва директорът на фирма "Евакуация" Александър Bakleev. - Дори и шофьорите надуват цената, особено през нощта, това е да се вземат парите на клиента в повече от тарифата, или просто отказват да се евакуират.

"Спасен" Направих предложи преди година евакуация при високи проценти в Нижни Новгород, но днес това не е "най-скъп" Тарифа компанията: някои теглене такса 350 рубли на повикване (товарене и разтоварване) и 40 рубли на километър (например, авто ремонт "Александър & Co"). Но средно, минималните ставки на Нижни Новгород, според "ангелите", е 150-200 рубли за повикване и 20-25 рубли на километър; "Общини" са готови да дойдат за 250 рубли (1 km евакуация тях струва 35 рубли).

И все пак, "СПА" води. Очевидно е, че пожарите се запознаят марка: компанията е известна на пазара в продължение на 10 години, а първата мисъл на местните автомобилистите, които се нуждаят от евакуация - да се обадя "спасен". И разговора, но не винаги. Както се казва, "SPAS'u" - "SPAS'ovo", но също така и за частни търговци на този пазар си торта, също там.

"SPAS'u" - няма

Байпас "спасени" и спечели място под слънцето в Нижни Новгород "ангели" обяснителен лесно предприемач. "Общинска" предприемат редица и обем, частните собственици - качество технологии и предложения за услуги.

- Ние се опитваме да предложим такива услуги, които не разполагат с "общински", - казва Александър Lapin (фирма "Ангел услуга"). - Например, ние може да получи автомобила от канавката и преспи, който, доколкото ми е известно, той не може да направи за тяхната техника на "СПА"; Ние занимава с превоз на тежки товари; Ние предлагаме 20% отстъпка от цената на повикване през нощта и така нататък. Н.

Разбира се, "спасените" също се опитва да реагира адекватно на "атаки" Privateers. По този начин, според Александър Eremin, кола, потопени в "град" пътна помощ, е застрахован автоматично от повреди по време на товарене и разтоварване.

И "общини" и частни търговци се вземат за привеждане на автомобила до почти всяка точка на страната, дори и далеч географски от Нижни Новгород, въпреки че парк "SPAS'a" му дава предимство пред малките фирми с 1-2 теглене и коли, "вързани" до Нижни Новгород основа. Но основната скейт Privateers - машини. Повечето от Нижни Новгород evacuators достъпни само 2-3, а дори и пътна помощ ( "ГАЗ" и "ЗИЛ"). Въпреки това, възможностите на тази технология и нейното състояние (в края на краищата, не си Министерството на финансите - и подходяща грижа й) е напълно позволяват да се конкурират.

Според Александър Lapin, тегли "Ангел Service" отличава присъствието на електрически лебедки. Докато конкурентите му не са съгласни с.

- електрическа лебедка - Това е скъпо, - каза Александър Bakleev. - И това не винаги е надеждна, тъй като тя има своя лимит натоварване. Избрахме за инсталиране на механичните лебедки, които нямат "SPAS'a" и "Ангел услуга", и сега можем да се измъкнем от канавката автомобил с тегло до 4 тона.

Наистина, електрическа лебедка не може да си позволи всеки предприемач Нижни Новгород, особено в началния етап на изграждане на бизнес. Ако стандартната влачене "ГАЗ" "до ключ" може да бъде закупен за 370-400 хиляди рубли (или, например, 10 хиляди долара струва шаси пътна помощ "ЗИЛ" без платформа и лебедка), а след това, в съответствие с Lapin, електрическа лебедка САЩ, инсталирани на пътна помощ една от фирмите за услуги Нижни Новгород, има струва неговата фирма в 2000 долара.

Интересното е, че ако въпросът за конкуренция с "SPAS'om" за частни тегли камиони е доста остър, проблемите на тяхното съперничество помежду си, като такива, на практика не съществуват.

- Никога не сме изправени, така че някои от състезателите се опита да ни изведе от носа на клиента и не се стремят към него, - казва Александър Bakleev. - Много работа на всички. От друга страна, не мога да кажа, че пазарът не е зает. Това е доста пълна. Но пристигането на двама или трима нови играчи е да се повиши конкуренцията.

- Пазарът все още не е наситен, търсенето надвишава предлагането - не съм съгласен с моя колега Александър Eremin. - Мисля, че в това отношение в близко бъдеще може да се очаква навлизането на нови предприятия, за теглене.

В действителност, причината за такива мирно съвместно съществуване теглене-Privateers се корени в исторически формира "сфери на влияние". Фактът, че "чисти" тегли камиони, които имат изключително специализирани услуги в Нижни Новгород пазара малко. Александър Eremin брои три компании, играчите Александър Bakleev 5-7. В този случай, предоставянето на такива услуги, в съответствие с местните автомобилни директории, казват за две дузини компании. Но повечето участници на пазара са гаражи. Евакуация услуги, които те предоставят главно от собствените си клиенти, ремонти са автомобили, които съдържат 1-2 теглене. За "членове" понякога осигурява отстъпки за карти за намаление. Разбира се, има бензиностанция пътна помощ, ако е възможно, никога не се отказвай и да служи на всеки друг шофьор в беда. Въпреки това, той е по-скоро бизнес странична линия и допълнителни услуги за големи клиенти.

- Ние сме малко вероятно да се превърне в специално разработена за евакуация услуги, - казва Александър Lapin (фирма "Ангел Service" днес в присъствието на двама аварийна кола). - Това, че компанията няма цел, основната ни профил е една и съща кола услугата. Въпреки, че ние предоставяме техническа помощ и на пътя: тези разговори се падат около 50% от общото тегло на поръчката.

Със заповеди за предоставяне на техническа помощ, собствениците на автомобили се обръщат почти всеки офис евакуация. Предложи "пакет" от две различни услуги - техническа помощ и евакуация наистина има своите предимства. В действителност, в очите на потребителя, го отличава фирмата-влачене от неговите конкуренти. Именно на тази "две в едно", направена при залог на Москва "Ангел" и спечели. Не е изключено, че в почвата на Нижни Новгород, тази стратегия може да доведе и добри резултати. Друго нещо е, че можете да спорим за етиката на такъв маркетинг ход.

- Ние не сме коренно занимава с ремонт на повредени превозни средства на пътя, тъй като ние с нетърпение да предоставя услуги на инструменталния контрол (инспекция), и в съответствие с адвокатската фирма, която има лиценз за такава услуга няма право да се направи ремонт в близко бъдеще, - казва Александър Eremin ( "спасен") , - Но има и друг момент по този въпрос, аз вярвам, че за да се осигури високо качество и сериозна техническа помощ директно на пистата е невъзможно. Фирма "Ангел услуга", по мое мнение, рискува много, за да се направи ремонт на пътя. Дребен ремонт - подмяна на колела, свещи и т.н. - .. да се направи, разбира се, не е трудно. Ние се оставят на такива поръчки, дори и ако се налага евакуация. Но ако колата е наистина се нуждаят от ремонт, след това никъде другаде освен в автосервизите, качество го произвеждат без правилното оборудване и инструменти, стационарна база е невъзможно, без значение колко добър може да отнеме известно механик за каузата. Ние имаме подписано споразумение за тази цел с десетина бензиностанции, ние си сътрудничим и къде otvozim изискваща машини за ремонт на нашите клиенти. И копаят за вида в двигателя, има нещо в бързаме да се направи и вземат за тази работа пари, струва ми се, е по-скъп. Тези "услуги" подкопават репутацията на фирмата. Въпреки, че "Ангел" на същата московското печели конкурса е чрез предоставянето на техническа помощ на пътя, но тази услуга е, по мое мнение, все още несправедливо.

- По принцип, ние не предприеме провеждането на комплексни ремонти на пътя. - потвърждава, Александър Bakleev. - Разбира се, ако имате реална помощ, ние ще предоставим. Водачите трябва да направите доста опитен. Но за техническа помощ на клиентите търсят редки.

Така или иначе, на ефективността на комбиниране на две различни услуги - техническа помощ и евакуация - е под въпрос, и това никога не се употребява за повечето от Нижни Новгород "ангели". Тъй като гаражите са традиционно продължават да се евакуират "своите" клиенти да си студио и "чисти" теглене реколтата сред собствениците на автомобили, а не "назначен" за всяка конкретна услуга или сред които посещават гостите, които се намират в извънредна ситуация в района на Нижни Новгород. кълчища задвижва отново своите клиенти и в гаражи, които са партньорства и взаимноизгодно споразумение. Достатъчно работа за всички.

Понякога дори един случай на "екстра" поръчки, че "ангелите" щедро споделят един с друг. Така че, Александър Bakleev ( "евакуация"), организиран кооперация с колеги от фирма "Теглене на", а друг частен предприемач като собственик на пътна помощ. Ако един от участниците в басейна се случва с Авраам го нарича просто минава на клиента от ръка на ръка на своя колега. Този дизайн, между другото, е много интересно, като начин да оцелеят на пазара, за общо в три "ангели" получите 5 коли, които Нижни Новгород - доста уважаван номер. Кой знае, може би, с течение на времето, това кооперация, обединени от един лидер, ще се превърне в много силен играч на пазара на евакуация?

Дивиденти, получени от името и обслужване на спешна техническа помощ "Ангел Service", въпреки че Александър Lapin казва, че единствената причина, че подканени основателите да се използва думата "ангел" - нейната красота и символика. Вярно е, че предприемачът се посочва, че често капиталовите гостите, които се намират в трудна ситуация в Нижни Новгород, просто помоли за помощ в неговата компания, включително и местния офис в Москва, "Angel". Това е смешно, но съперник Лапина Александър Бъкли също е уверен, че Нижни Новгород и Москва "Angels" имат общ собственик. Сам Александър Lapin отрече такива връзки изцяло, но "легенда" е бил роден.

Недостигът на творчеството и липсата на ясно изразена борба за клиента косвено потвърждава тезата на слаба конкуренция в "ангелски" пазар. И това се усеща от много предприемачи. Според Александър Bakleeva всяка година на пазара се появява на 4-5 нови тегли камиони, и все по-често за евакуация услуги се вземат гаражи.
---
Източник: www.business-magazine.ru

[Дадеш мнението си]