Смяна на задните накладки

и това е, когато се сменя задните обувки привличат вниманието - или по-скоро липсата на такива.
Гледайки напред да кажа, че износването на самия граница на 1,5-0,7mm както е показано на измерванията.

Така че всичко, за да:
купувам обувки и да се подготвят опора за работата - от инструментите, които ще трябва един чифт четка глави 17 и 14 "птицечовка" и "Кръг" и така нататък дреболии (в епруветка графит грес за болтовете на колелата)

Демонтирайте колелото няма да се преживее труда mazdovodov, процесът няма да го опиша :)
допълнително светлина метална четка за почистване купчина и по-нататък, за да се избегне разкъсване на венците, на които има пълен

да се закача и премахване на пролетта ръчната спирачка

Дейл глава 17 се завърта, за да "Gizmo" и sdorgivaem ръчна спирачка кабел

След това развийте върха на плъзгача и движение на китката "разкрива шублер" е необходимо да се хване пролетта, ако тя се опита да скочи в очите :)

извадете накладките и след източване antiskripovyh постави нови табели в обратен ред

и след това, тъй като те казват, че протест на - бутални челюсти utaplivatsya просто като я завъртите по посока на часовниковата стрелка с налягане Round "на ръка"
при завъртане на буталото трябва да се уверим, че каналът на буталото, горната или долната време на инсталацията се почива на скок лента. Това е важно! ако такова се случи, след това буталото ще се повиши в пристрастност и цилиндъра шублер е в тийзъра, и уви Ma6kovod обречен да напише доклад за замяна на задните апарати :)
Но ние го знаем :)

и буталото се завърта до положение, като контактната площ на плочата

сборен чертеж, чук, пролет ръчна спирачка (не забравяйте пролетния подложка)
и тук е щастието изпомпване светлина в гаража и в предната част на бягане на 100 км от.
не забравяйте да затворите резервоара за спирачна течност

последната снимка на кутията на обувки и стари обувки

Като част от прехода към пълноправно зимата - подмяна седан на каучука.