Смяна на задните барабанните спирачки на диск (Тойота венче spacio)

Добър ден!

Аз след инцидента е имало проблем с лявата задна лагер, или по-скоро, той започна да си тананика. Затова реших да се промени напълно главината с барабанни спирачки на диска. пълен набор от задните главини е закупен с дискови спирачки с Toyota Corolla Levin.

Вечерта WD-40 са били поръсени всички гайки и болтове, които трябва да развийте, но не глупости все още не е направено.
имаме нужда от инструмент за процеса:

1. Клавишите на 10,12,14,17,19. (За предпочитане пръстен и лицето храпов)
2. отвертка.
3. Шкурка голям.
4. Балонът WD-40
5. Четка korchetka метал
6. Vykolodka или прът на твърд метал Ø10
7. Hammer-тежки и дървен блок или чук.
8. Алън ключ (размер, виж инсталиран LINC)

Всичко, което трябва на една ръка разстояние, така че да можете да започнете да се премахне системата за барабанни спирачки.
Изключете ключ на болта 10 осигурява датчик ABS към главината и извадете сензора.
Изключете клавиш на маркуча спирачка 10 от тръбата излиза от барабана и да зададете щепсела.
С ключ 14 и ключовата 5 Алън (не помня точно) премахване на стари стабилизатор.
Ключовата 12 развийте двата болта за закрепване на втулките на стабилизатора и промяна втулка към новото, ако е необходимо.

Отпуснете се болтовете на амортисьора, но не се извади. Развийте болт надлъжната сцепление.
В този момент, аз имах смущение.
Ratchet глава срещу с 17 не да пълзи, ключовият капачката аз се оказа крехък и аз го наведе и тя не е развийте гайката и превъртете с помощта на добра ръка болт себе си.
Освен това развийте гайката 19 закрепване на задния напречен прът.
Опитайте сега стартера и повдигнете болта осигуряване на напречните пръти към главината.
Се е случило?
Отличен! Честито! Вие сте в час!
Аз нямах късмет. (((
Не бях много по-лесно от дясната страна.
В десния тресчотката ръка, за да се отправят срещу 19 хвърля на болта, а в лявата си ръка чук.
Напират гайка обратно на болта.
Нежните но уверени движения Малет в лявата си ръка, като в същото време превъртане болт тресчотка в дясната си ръка.

твърдата сила като чук е бил използван от лявата страна, но това не помогна.
Мощен пръстен гаечен ключ 19 и дългата ръка аз бях в състояние да се превърне винта, а след това го победи.

За да се улесни работата си правилно попълнете всички WD-40
и почистете мястото на монтаж на болтовете. (вж. снимката по-долу)

Съветвам ви да го направи пред всички тези процеси, по-горе,
за предпочитане в деня преди demontazha.Nu тук и наистина цялата демонтаж.
И така, всички ние сме твърде много демонтирани, всички инструменти са на една ръка разстояние, а сега се готвим за монтаж.

Вземете болта осигуряването на жълъди към главината и да го почиства от корозия.
Освен ако, разбира се, сте набавени нови болтове, след това ще бъде по-лесно.
Ако не сте ходил шкурка прати топката в тръба отвори за шипове и ги намазва с масло, силно го препоръчвам. Всички теми, аз смазани с грес графит, но това е по-добре да се направи една мед.
Ходим на салон, премахване на панела между седалката и с помощта на два ключа 10 отслабват кабела на ръчната спирачка.

И така започва сглобяването.
Вземете дисковите спирачки и ги закрепете към двете амортисьор болтовете.

Вземете много обелени винта ръжда и ги закрепете с жълъди на stupitse.Teper може да бъде прикрепен към главината на следящ ръка.

Сега е възможно да се монтира зад рамото към главината.

Затегнете всички гайки, болтове и постави нов стабилизатор.

Поставете сензора на ABS на мястото си и затегнете.

Сега е време да се отпуснеш на пневматичната спирачна система от стария спирачен маркуч с тапа и свържете телефона с нашата нова система за дискова спирачка маркуч.

Качи се под колата и да започне да развийте всички винтове на кабела на ръчната спирачка. Съветвам всички болтове на потребителя спирачка монтира добре и поръсете предварително WD-40. Счупих няколко болтове.

Един от тела.

Второ място закрепване на кабел между резервоара за гориво и на пода на пътниците отзад. Последно фиксиране ръчна спирачка е в областта на заглушителя, под termoschitkom. Termoschitok монтиран на 3 болтове, два от които си счупих главата на разстояние. Както вече сте разбрали termoschitok по-добре да се премахне, а след това развийте няколко винта самия кабел на ръчната спирачка и извадете кабела от конзолата.
Поставете кабела от новия ни диск спирачна система и ги закрепете на техните законни mesto.Sadimsya в салона и спирачка кабел паркинг стяга до три кликвания.

Това е като него!

Един общ изглед на вътрешната

Общ изглед на външната страна.

Сега ние трябва да кърви спирачната система и проверка за изтичане на спирачна течност.
Сега, за новите усещания.
Аз не съжалявам, че се променя редовно барабанни спирачки на диск.
Карах вкъщи от работа и не може да свикне с факта, че трибуните на машината вцепенен от заявленията за нискоенергийни спирачни. Четох за zakidyvanie задната част на колата при спиране.
Той реши да изпробвате. Разпръснати по хлъзгава настилка след дъжд до 60km / h, а на педала за zakidyvaniya не настъпило. 80км \ ч - резултатът е един и същ.

Аз съм 100% доволни от резултата!

Благодаря ви за четене на писмото тук!
Надяваме се, че това ще помогне на някой, и някой е просто любопитен да разбера резултата и опит.

Успех на всички и кратък спирачен път!

1 г Тагове: заместване, задните спирачки, барабанни спирачки на диск, Toyota, венче, spacio