Смяна на термостата на Volkswagen с ръцете си
Както е известно, термостат е отговорен за бързо двигателят загрее до работна температура. В допълнение, на ефективността на отоплението зависи от нейната ефективност. Съответно, когато дефектен термостат пещ ще запазването на студен въздух. Също провал на този елемент може да се отрази на двигателя прегрява. и това е много по-сериозен, отколкото липсата на топлина в кабината. В тази статия се говори за смяна на термостата на Volkswagen Passat. Както вече може да се види на този сайт много внимание се обръща на ремонт на автомобили с ръцете си. Ето защо, подмяна на термостата ще разгледа условията на гараж. За да смените термостата на определената колата ще отнеме около 3 до 4 часа.
Volkswagen да замени термостат долу описаната последователност от стъпки:
- ако имате възможност да настроите колата на асансьора или в гаража;
- развийте капачката на разширителен съд;
- ако е инсталиран на машината, е необходимо да се премахне защитата на двигателното отделение;
- Също така трябва да се премахне Гур на помпата;
- допълнително разбиване на монтажната скоба и измества Гур помпа, която да не пречи с нас. Той може просто да връзвам;
- с помпи преместване на затягащия лента в долната тръба радиатора;
- антифриз изтичане заместител подходящ контейнер;
- премахване от дюзата на помпата и сливане на охлаждащата течност. Ако процедурата се извършва на горещ двигател, вие трябва да бъдете внимателни да не се изгорите;
- след като течността е напълно изцедени развийте два болта, които придържат пластмасовата тръба. Процедурата се извършва внимателно, тъй като с дюзата отстранява термостата. В случая, ако тя е затворена, тя може все още да изтече определено количество охлаждаща течност;
- ако не успее да разруши термостата с тръбата, а след това ние ще трябва отвертка. С него направихме и стреля;
- всъщност това е да се извърши проверка на седалката в рамките на новата термостата и да го настроите.
Настройка на термостата на Volkswagen:
- термостатът е разположен на мястото си;
- не забравяйте да инсталирате О-пръстена;
- закрепване на фланеца;
- допълнително инсталиран на тръбата на седалката на радиатора;
- с конзолата на негово място инсталиран GUR помпа;
- запълни до необходимото ниво на охлаждащата течност;
- извършва проверка на всички места, където е възможно изтичане на охлаждащата течност. Ако всичко е направено правилно, не трябва да има изтичане;
- стартиране на двигателя;
- по време на работа на двигателя трябва да се следи температурата на показанията на и проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара;
- Изчакайте, докато чуете охлаждащият вентилатор се включва радиатора;
- след ventlyatora трябва да експулсира въздух от загряване охладител. За тази цел ние се повиши скоростта на двигателя до 3500 хиляди и няколко минути дават работа на двигателя. Тъй като Съветът може да препоръча да се създаде колата отпред, т.е. peregazovyvaya косо и изгонване на въздуха;
- когато се извършва правилно термостат подмяна и отстраняване на температурата на въздуха трябва да се поддържа в рамките на 80-90 ° С В този случай, двигателят ще работи в нормален температурен диапазон и няма тревожи за прегряване. Освен подгряване на двигателя с правилния работния термостат ще бъде по-бързо.
Някои "на фирма" се е променило и сензор за охлаждащата течност. Но ако сте разбрали това не е необходимо, тъй като целта на сензора - дисплея четене на арматурното табло. След няколко дни на работа на колата, което трябва да се провери дали няма изтичане на охлаждащата течност. Може да се случи така, че тръбата не е добре обезпечена тя може да се счупят. В този случай е необходимо да се отцеди охладителя напълно. Повърхността, срещу които тръбата трябва да се почистват от охладителната течност, и да го инсталирате отново, изсипва антифриз. Това е всъщност цялата процедура за замяна на термостата на Volkswagen Passat. Както можете да видите, нищо сложно за него.
