Смяна на термостат и антифриз

По-рано екзистенциална било наредено да поставите термостата от Opel да 92gr. Днес, закупени от компанията Феликс антифриз Антифриз синтез (защо доверието).

Така че водя по подмяната на термостата (вмъкване) и антифриз.
Тъй като антифриз HZ зелена превърна в кална помия зелен? цвят.

Burda неопределен зелено, носещ името на антифриз G11

Тя решава да го замени с по-модерен и упорит, т.е. G12 +.
Ние започваме.
На първо място да се замени антифриз G11 G12 е необходимо, за да промиете системата. Използвах Mannol радиатор вълни, не забравяйте да включите печката в кабината пълен.

Разположен на мястото на антифриз термостат

Както можем да видим от картинката, ние ще се промени на термостата до температурата на откриването на Vernet 92С

който е закупен за 75 щатски долара.

в кутийката Quinton Hazell QTH600K, включени са три-ри уплътнителен пръстен скоба, уплътнител, и тръба от картон (повече за това отделно).
Напълнете пране, шофиране dvizhek в съответствие с инструкциите на 10-30 минути, пресушени. Ние се изкачи по колата, издърпване на ондулацията пръст с някои проводници са пластмасова запушалка Филипс отвертка за получаване на контейнер с фуния (използване пластмасови бутилки), започваме да се обърне на тапата.

Внимание! най-важното е не развийте го напълно, завъртете бавно за гладка тънка струйка от дупката "TV", ако струйка започнете пръски в различни посоки, и т.н. Възможно тръба пада и ни опари вряща вода (не е готино). Ето защо, внимателно завъртете. Най-трудното нещо е да се изчака, докато времето за препълване на променящите капацитет от 25-40 минути.

За пълно източване на охладител съгласно премахване употреба дюза газта отопление монтаж.

След източване на охладителната течност, ще видим тази картина в резервоар

някои мръсотия на дъното

Опитах се да се измие, но нищо не и блъскат.
Но камерата надолу, надничащи в резервоара и вдишване на пари започнаха да се покаже красотата на отаку.

След това използвайте почти 10 литра, почти distilyata, промиване на системата, в началото аз просто изсипва дестилат добре, след което се запълва системата, той запали колата и добавяне на вода и се измива progazovyvaya и обединени.
Поставянето на парцал, термостата и на каишка, развийте са хвърлени гаечен ключ (смешно корекция на грешки) ключ 8, развийте болтовете на термостата, основно трябва да се обърне с пръсти. Можете да снимате корпуса на термостата с маркуч и не можете да снимате, да вземе предоставения тръбата и обратно на часовниковата стрелка натискане премахване на нагревателя

и по часовниковата стрелка става в слотовете установяване на ново място.
Разтворител или бензин излъскване седалката на уплътнение.

Тънък слой (като практиката на много екструдиран уплътнител) се прилага за завършване на уплътнителя

и я закрепете назад.
Напълнете антифриз система, се налива, чакай, мнемонични цици маркучи, работещи към / от радиатора, растения (не забравяйте да се притеснявам резервоара капачка), съставени, progazovyvaem, долива. Дим (предварително след измиване на ръцете). Ние проверяваме нивото, съставен онова, което се количеството на антифриз в багажника за по-нататъшно допълване, контрол върху първото 5-15 км.
Всичко преди заседанието.

Емисионна: 300 USD Пробег: 92400 км