Смяна на ремъка времето - почетен padzherovod
Време подмяна колан на двигателя 6G72 Mitsubishi Montero Sport.
Смяна на времето колан на двигателя 6G72 може да стане без лифта (яма). Специални инструменти, не може без - приставка титуляр, гаечен ключ на въртящия момент, клещи с извити краища. В лентата на времето са склонни да променят ролка напрежение, водеща ролка, помпа, времето обтегачите на коланите, колянов вал преден салник и печати на разпределителния вал, от съображения за икономия на средства за повтарящо се действие в случай на повреда на някой от тези елементи. В книгата за обслужване на Mitsubishi Montero спорт няма индикация безусловна замяна на тези възли и детайли до 105 хиляди. Майлс (като 168). Ако промените колан времето само по себе си, че има смисъл да се промени задължителната при липсата на явни дефекти се намира само на тюлени, защото ролки обикновено не успяват веднага, и да информират за предстоящото изчезване увеличи шума (някои отидат много повече от 200, защото), ако обтегача не е повреден и ако да дръжте го внимателно, също трайни компоненти, помпата може да служи и повече от 130 защото Процедура за демонтаж, когато замени колан времето действат в съответствие с управлението на услуга не може да бъде отстранен от радиатора на колата - (. Шперплат) само извадете горната тръба и да се дадат на листа на материала между радиатора и радиатора на двигателя за защита, с достатъчно място за работа. компресорът на климатика може да се носи. Болт ролка колянов вал е по-добре да не се развийте с помощта на стартер - може да се удари вместо пръчки и болт може да се счупят тези двигатели не е необичайно. След демонтажа проверка на ролки - ролка обрат - ако не се върти гладко, или шум или прекомерно пиеси (висящи) - на мястото на ролката. Проверете за обтягане помпа. При подмяна на уплътненията на разпределителния вал, така че да не се получи на анализа на бележката главата - задна джанта, в главата за не приземяване жлеза, жлеза може да се провали, когато извадите - трябва внимателно да се пробиват 2 дупки в нея, да ги завинтете винтовете отстраняване пломбата масло за винтове.
Трудност може да причини отстраняване на коляновия вал зъбно колело, може да "стане прикрепен" към него премахване podlezt в този момент е трудно поради малкия клирънс между зъбно колело на коляновия вал и тялото на жлеза и неудобство ротор сензора колянов вал позиция. Един начин - предварително се овлажнява WD-shkoy (дизелово гориво, керосин) зъбни колела седалките на коляновия вал с помощта на клин
Universal Гребец Ball
- широк щепсел клин
(Сферични или универсален стрипинг - широк клин щепсел) постепенно леко да го управлява от различни страни на корпуса между зъбно колело на коляновия вал и оментум периодично омокрящи WD-shkoy седалка.
При монтажа обърнете внимание: ако за обтягане се използва без замяна, а след това го застреля в хватката на пръта трябва да бъде много внимателно # 33; Crankshaft Болт постави на място и затегнете необходимите инструкции за динамометричен ключ ако nedotyanut - болт може да дойде в насипно състояние, излишните хапки може да доведе до по-нататъшно oblomu болт в операцията
