Смяна на маслото интервал от време или в движение, на 10k или 25k - мисли на глас

Всеки собственик на автомобил е изправен пред този въпрос. Сблъсквайки се с него, и аз го направих всичко - изключва 10,000 и не се притеснявай. Тогава сервиза Rek приятел, ме попита същия въпрос и каза да се мисли над думите му: "Смяна на масла не трябва да се изпълнява, но като часа." Той е депозиран в паметта, а аз все още го правя като всички останали. След известно време в нашето село имаше малка дизелов трактор мотоблок. Ръководството е написано за смяна на маслото на всеки 150 работни часа. Тогава аз съм някъде отново попаднете фразата "се променя след определен брой работни часове." Тогава някъде се натъкнах на една статия за масло и започна да души тест на сондата, понякога смърди на изгаряне, понякога не. Реших да разследва.

Така че, първия мандат - мото-часа или паркинг часовник. Това е често срещана мярка за определяне на степента на износване на устройството. Тя е универсална за автомобили, косачки, генератори, електрически мотор, автобус, трактор или друга техника, а дори и за живота хладилник компресор се измерва в часове.

Да вземем абстрактен автомобил, който се движи със средна скорост от 60 км / ч. Аз няма да си губи времето с дреболии, и се опитват да се развие като абстрактен кола. Производителят изисква смяна на маслото на всеки 10000 км на магистралата. Най-малко, тази цифра е била определена за колите в преди кризата пъти, когато разбирам мениджъри все още не са се опитали да намалят разходите си. Тогава фигурата изведнъж стана 25,000 км за същите тези превозни средства по най-същите тези масла. Всичко се повтаря като мантра, "Официален така Препоръчайте" и модерни двигатели изсипаха вонящи Gorelov вещество, наречено "масло".

Сега аритметика. При скорост от 60 km / h кола премине определен пробег (10000/60 km / h = 166), закръглени за простота, за 150 часа. Също така е интересно, че за един трактор и двигател и генератор мотокултиватор и същ тази цифра 150 часа.

В един автомобил за пътуване до работа (типично градско превозно средство) и 45 минути пътува в една посока и по същия гърба = 1,5 часа. Общо Оказва се, че броят на часовете на превозното средство, натрупани в продължение на 100 дни. Закръглено до най-близкото цяло число, получаваме 3 месеца. На писта, той ще бъде 25km във всяка посока, на 50 км там и обратно всеки ден и оставя колата ще премине тази серия от 10000/50 км = 200 дни или 6 месеца.

На друг път с автомобил през уикенда далеч до селото. Той управлява 100 км в едната посока и 100 км в другата посока и прекарва по пътя в една посока за 1.5 часа. Общо 100 пътувания или 50 пътувания, той е напред и назад и ще пътува за около една година (в 52 година на седмица). Издръжливостта е освободен, същите тези 100 пътувания.

Сега нека да карам отвътре, като един модерен турбо maloobomnik когато собственикът отива на път 140-160 км / ч и градът обича запечатан "sotochku", а не изчисленият 60 km / ч. По едно масло се сменя на всеки 3 месеца, а другия път в 9 месеца. По едно, собственикът не знае за мото часа и промени върху тече в момента в половин година, от друга страна веднъж годишно и 4 месеца. И след това плаче по форумите - съвременните двигатели не са кърмили и 150 хиляди души, ненадежден турбо двигател, турбина започне да хвърля масло и загинали бързо ... Това се използва, за да направи по-добре и по-зелена трева е!

Заключение отделно: обслужване на двигателя на двигателя часа по-точно, отколкото на изминатото разстояние, особено за турбо, които са силно натоварени атмосферни колеги, както и техните лагери на валове на турбината е много критични към качеството на маслото. За градски автомобил на двигателя е разликата между работните часове или пробег 2 пъти.