Смяна на масло в двигателя Ваз 2101

Смяна на масло в двигателя Ваз 2101 се извършва след пробег от около 8,000-10,000 км. Въпреки това, в зависимост от определени експлоатационни условия за превозните средства (продължителна работа на празен ход условия в задръствания, зима, и т.н.), се препоръчва подмяна на много по-ниска серия.

Нашето ръководство ще ви помогне да се замени, и изберете подходящата марка. Промяната в нужда масло, обикновено, това показва, тъмен цвят, това показва, включването на смазочни продукти на горенето, и съответно влияе неблагоприятно върху свойствата на ефективност (смазване, отстраняване на топлина и трансфер, елуиране различни продукти на горене и механично износване).

Със замяната на грес и масло филтър промени. Следователно, трябва предварително да си купите 4 литра масло и маслен филтър.

Как да изберем масло?

Синтетика, полуремаркета синтетика или минерална вода - това е основният въпрос!

- Ясно е: минерална вода - най-евтиният вариант, се препоръчва най-малко километри между следва да бъде заменен
- масло очистваща система, се изисква при всяка смяна се дължи на факта, че минерална вода обича да остави след себе си всички видове депозити
- Полусинтетично масло - е по-скъп и, разбира се, по-стабилна функция и съхранява необходимите качества за целия период на експлоатация
- По-добре е да се мият двигателя, обаче, по време на тежки условия на работа (при високи температури, или лошо качество на гориво и т.н.) са също така бързо губи ценни свойства
- Синтетика - най-скъпият, но това е най-стабилен! направи изкуствено в лабораторията и практически безупречен, като запазва всички ценни свойства при всякакви условия, почиства, почиства, охлажда, смазва и също замръзва само при изключително ниски температури

Как да изберем лубрикант по класификация API?

Като пример, анализира маркировка API SJ / CF-4:

- Първото писмо «S» - означава за бензинови двигатели
- Ако първото писмо "С" - маслото, подходящ за дизелов двигател
- Тук всичко е ясно и съвсем проста, толкова по-висока е буква от азбуката, така че маслото е по-модерна и високо качество, например, SH етикетирането, SJ, SL, SM.
- Ясно е, че ако, например, на двигателя Ваз 2101 да запълни смазка клас SM, по-лошо, разбира се, че не искам, но по-добре също!
- Не забравяйте, че на двигателя Ваз 2101 е разработена преди много години, а това масло не съществува, така че това придобиване на отпадъци (надплащане) пари.

Избор от SAE

Смазочни материали за производство в чужбина, а не само често се срещат подобни маркировки: 0W20 или 5W30 или 10W40 и така нататък. За да го разбираш, нали това е важно да се знае стойността на номера.

Това е най-трудният въпрос:

- От едната страна на производителя на двигателя, което изрично насочва масло за всяка единица, което е необходимо, за да я попълните
- От друга страна, има условия не са предвидени инженер например ниска температура спусъка или двигател тунинг, който включва повишаване на температурата лубрикант, по-високо налягане и така нататък.

И така, ние трябва да разберем значението на тези цифри, те отразяват вискозитета на температура:

- Първата цифра означава температурата, при която греста запазва течливостта и може да се изпомпва от маслената помпа
- Градация е много проста: например да вземе 0W (-40), 5W (-35), 10W (-30), и така нататък
- Продавачите масла често изтъкват първата цифра от двете температурата лубрикант на замръзване, в действителност, е стойността на температурата, при която смазката губи флуидност (спира тече, сгъстяване)!
- Температура, при която помпата не изпомпва от 7-10 градуса, важно е да знаете, за да се избегнат проблеми с пускането на двигателя през зимата
- Втората фигура ни показва висок вискозитет! И каквато и да е способността на маслото да работи при високи температури и други неразбираеми за нас глупости!
- Колкото по-висок този номер, по-дебели смазката е с работна температура на двигателя (когато двигателят е загрял - той не се интересува от това, което температурата в момента е на улицата)
- Уверете се, че можете да отворите ръководство по всяко масло и я прочете, физическите и химическите характеристики на колони: "Кинематичен вискозитет при Целзий сто градуса"

Що се отнася до марката, можете да изберете да се прилага смазване на местни и чуждестранни производители на смазване:

- Сред вътрешното търсене "Reksol Univesal» (1OW-30 или 1OW-40), "Ufoyl» (1OW-30 или 15W-40), "Ufalyub» (15W-40), "Novoil-мотор» (15W-30 ) "Angrol» (1OW-30)
- Чужди марки също са доста широк избор: Castrol GTX (15W-40), Shell Super Plus (1OW-40 или 15W-40), Elf Sporty (1OW-30 ili15W-40), Agip Supermotoroil (1OW-30 или 15W-40 ), Esso Ultra Oil X (1OW-40)

двигателя Трябва ли миене?

Основните въпроси, които са смущавали всеки автомобилист: Трябва ли да се измие на двигателя при смяна на маслото? И ако е така, как да го направя правилно? В някои случаи се изисква зачервяване на лицето, и в която може да се избегне?

измиване на двигателя е абсолютно необходимо в следните случаи:

- Когато промените грес, но не знам какъв вид масло за използване на предишния собственик, това е, когато не го промените за първи път
- Когато решихме да се промени типа на масло
- Ако сте преминали към друга марка
- Ако смазката в двигателя (отпадъци) много мръсна

Във връзка с други случаи, различни мнения, един от собствениците на промивки и други съвети, които трябва да се мият, други казват, че съм абсолютно задължителни.

- Когато подмяна на маслото с промяна на един вид в друг е абсолютно необходимо да се мият двигателя
- Маслата от различни видове и марки не могат да се смесват във всеки случай, защото, когато те се смесват, масло къдрици и губи всички свои имоти, двигателят бързо започва да почука и тя трябва да се поправи, а понякога дори и промяна
- Можете ли да си представите колко ще ви струва за ремонт на любимата си "стотинка" е цената на пренебрежение към смяна на маслото

Изплакнете двигателя по два начина: С помощта на пет минути изплакнете или специална зачервяване масло.

Да започнем с това изплакване (pyatiminutki):

- Това е най-лесният начин да се измие на двигателя, което отнема минимум време
- Ориентация среща - концентрата на частиците на детергенти се излива в двигателя за пет минути преди заместване лубриканти и слива заедно с работа
- Недостатъкът на това промиване, които се измива много бързо (почти напълно), промива се, дори "добри" мазнини
- След петминутни уплътнения на потока - и доста често, това се случва, защото на изтъняването на смазка
- Използвайте инструкция при кандидатстване pyatiminutki, внимателно източване на маслото за пет минути
- Някои шофьори карат без източване пет минути - това е голяма грешка, цената на тази грешка ние вече изрази по-горе
- Ще колата по-добре или по-лошо от това измиване зависи от точността на неговото прилагане! Всичко зависи от вашето решение и знания

Се счита за най-ефективно измиване измиване с промивно масло, тя съдържа много повече от реагентите, че продуктът:

- Той също се излива в двигателя (предварително разтопен прекарал) от 5-10 минути
- След това тя се слива и изпълнен с нов масло
- Плюс това от такова миене е, че излужване се провежда по-внимателно и да не бъдат засегнати от "полезни и необходими" депозити
- Недостатъкът е, че промиване на смазващото средство се извършва въз основа на минерална вода, и не може да се комбинира с синтетика.

Смяната на маслото на двигателя ВАЗ 2101. Какво имаме нужда от инструмент?

- Хекс до 12 и (като лост) метална тръба с вътрешен диаметър малко по-голям
- Имате нужда от специален ключ развийте масления филтър (при липса на такава, тя все още е два избора - отвертка и собствените си ръце)
- Ключовата 17 капачката или гнездото може да бъде полезно, когато шахтата не е стандартен щепсел
- чисти парцали
- Празният контейнер за тестване.

Смяна на масло със собствените си ръце.

Преди да се опитате да замени грес със собствените си ръце, се кара кола на яма или естакада:

- Ако пет минути измиване, че е време да я попълните! Ако не, пропуснете тази точка
- Превозно средство на двигателя загрее до работна температура (около 80 градуса), след което го оглуши
- Използване на клавиша Алън "12" развийте пробката от картера на двигателя (виж снимката)
- Заместник подготвен предварително капацитета за източване на минното дело.

Ако сте спрели в ямата, аз съветвам същото време да се замени втулките Ваз 2101 със собствените си ръце.

Алън 12 развийте пробката от шахтата.

- За масло лети надолу, развийте капака на отвора за пълнене
- Ако миете двигателя, а след това се въртят щепсела и да запълни почистване масло, дай да работи за 5-10 минути, излейте миене и преминете към следващата стъпка, ако една смяна без измиване, пропуснете тази стъпка
- Развийте масления филтър с помощта на специален ключ (виж снимката)

С помощта на специален ключ, премахнете филтъра

- Когато ключът не е налице, се опитват да развийте филтъра принуди двете ръце, за да стигнем до не е трудно
- Ако ръцете не може да се разхлабят филтъра, ще отвертка отбеляза силен отвертка в корпуса на филтъра, далеч от двигателя
- Отвива филтъра с помощта на отвертка като лост
- След пълното източване на масло от двигателя, увийте обратно до тапа картер източване
- Напълнете нов филтър жилища приблизително наполовина с прясно масло, преди да я закрепете на място (да помогнат за спасяването на детайлите на въртене на двигателя на сухо) и смазване на гумено уплътнение пръстен на филтъра.

Напълнете новия филтър с ново масло до половин

- Няма да избършете излишния плат върху филтър седалището на агрегата на електродвигателя

Забележка: Масленият филтър обратно усукани ръце!

- Само тогава може да излее масло в двигателя
- ниво за контрол с помощта на пръчката
- Нивото трябва да е между максимална и минимална или не достигне нивото MAX 2-3 мм.
- Стартирайте двигателя, нека работа за няколко минути (лубрикант лампа налягане трябва да изляза в двигателя по време на първите 4-5 секунди)
- След това, спиране на двигателя, оставете да престои в продължение на 5 минути и след това проверете нивото отново.

Контрол на нивото с щеката

- Проверете капачката за източване и маслен филтър за течове на масло. Долейте, ако е необходимо, за да правилното ниво /