Смяна на кабинния филтър BMW E34

Нека се върнем към симптомите на запушване на интериора на филтъра. Без топлина в купето на замразяване температура с двигателя загрява и качествено ниво. Охлаждащата течност нормално. Вторият се замъгли предното стъкло, отново с нагорещения двигател, аз ви съветвам да се уверите, че обикновеното стъкло кондензат, а не един чифт охлаждащата течност. Ако антифриз очила, което трябва да замени отопление радиатора в rechi печка, ако един чифт обикновени воден филтър причина.

помогне малко. В началото на 90-те години, когато в предната част на BMW изправени пред необходимостта да инсталирате диапазон кабина филтър не е готова за такава ревизия. Поради тези причини, трябва да калайджия, за разлика от собствениците на по-нови марки. Почти всички BMW с климатик, този модел е известен с лоша миризма в кабината, причината за кондензат, останали в изпарителя до филтъра създава великолепно място за развъждане на мухъл, така че се подготви за пръскане на алкохолна основа за почистване и дезинфекция на изпарителя. В същото време, изберете хубаво за вас zapahom.Pristupim. Отворете жабката (можете да го наречете "bardachok" не ми харесва това име, защото е от думата "бъркотия"), и се разделят на две каишки (E32 в две газ амортисьор), които държат капака от двете страни на кутията.

За да се отдели на коланите, които трябва да се отстранят двете металните скоби, по-удобно плоска отвертка. От лявата страна:

След това е необходимо да се отключи двете клиповете на долната страна на задния панел. Натиснете надолу, а след това я извадете от пантите си

Забележка: Да не се обърка и да ги отблъсне, че не е имало трудности при адаптиране капака на жабката.

Капакът трябва да са свободни да падне на колене:

Снимка двата закрепващи скоби:

Премахване на черни пластмасови винтове (в близост до зеления стикер с посочване стрелка), точно в центъра, а след това да се отстранят парче килим, за да улесни достъпа

След отстраняване на килима ще видите покритие зелен пластмасов филтър отделение (трябва да се подчертае), ако преди това са били недобре затегнати няма да е достатъчно на улица отломки.

Извадете сив квадрат парче пластмаса (Aircon кабели са свързани към управляващия блок)

Сега ние ще го премахнеш върху горната стена на жабката чрез премахване на някои черни винтове. Първо отстранете винта в горния десен ъгъл

След това развийте винта вътре жабката от лявата страна на върха на стената за ключа за лампата.

Накрая се отстранява друга винта от лявата страна на горната стена на жабката до конектора за зареждане на BMW фенерчето.

На следващо място, издърпайте горната стена на кутията тапицерията на вас. Изключете кабелите и да се обърне внимание да не загубите ключа, че е лесно да падне

Освен това, ние възнамеряваме да премахнете канал за краката на пътника. Първо, отстранете двата винта в центъра на изображението (с помощта на магнитна отвертка, така че те не попадат в метална кутия, ще бъде много трудно да ги извади.)

Подобно на това

Ако успеете да пуснете винта в металното тяло, да вземе фенерче и блясък от дъното, опитайте се да го получи.

След това извадете друга черна винта, който държи канал в панела, тя е вътре в левия ъгъл жабката

На следващо място, внимателно отстранете пластмасовия капак в центъра на картината. Внимавайте да не се счупят.

Пътят на канала е след това свободно да падне надолу.

От лявата страна на кутията сега виси на кабели за BMW зареждане фенерче. прекъснете връзката им.

След това извадете група Aircon контрол. На снимката виждате IHKR / 3 блок за управление. вие трябва да кликнете върху пластмасовата раздела в горния десен ъгъл, което го държи на място, а след това можете да го получите:

IHKA контролна група има четири вилици и две от тях са от лявата страна:

Най-добре е да свържат устройството за управление в горната стена на жабката, за да гарантират, че дезинфекцията на спрея няма да получи вътре в съоръжението:

Ако искате да се проведе задълбочено третиране и дезинфекция A / C-добре е да забраните напълно контролната група
Първи delu.Chto виждаме зелена шапка с черна копчето, което трябва да бъде внимателно се завърта на 90 градуса обратно на часовниковата стрелка, вие ще се чувствате, когато капакът е отцепен.

Сега Т-10 отвертка Torx развийте винт 2 в долната част на капака зелен

Green Микрофилтърна покритие трябва лесно да падне от само себе си, това е как изглежда отвътре:

Обърнете внимание вътре, видя бял кабина филтър:

Издърпайте стария филтър отделение, спомняйки си как тя е поставена вътре:

Тук можете да видите разликата между старата и новата, 10000km преминал през Германия, разликата е очевидна, в такъв кратък период от E34 кабина филтър запушени с прах почти напълно.

Включете запалването и при пълен капацитет на вентилатора котлон взриви цялата система на боклука да останат там всички. В противен случай, новия филтър бързо върви надолу, и цялата операция е необходимо да се извърши отново. Тук е печката на BMW 5 Series E34 радиатор защитена кабина филтър, чисто и подредено, топлинната мощност, ще бъде максимално.

А сега погледнете, печка радиатор BMW 535i 1988 година. за които не е имало кабина филтри, както можете да видите отопление охладител пълен и няма да работи.

Тази снимка тормозен радиатор BMW E34 нагревател за тези, които решат да просто да отида и изхвърли стария филтър, без да го заменя с нов, в експлоатация в страните от ОНД, този резултат ще бъде постигнат по-малко от една година.