Смяна Daewoo стабилизатор втулки, avtomotiv-tomix
Инструментът, необходими за подмяна на ръкави ролбар за превозни средства Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos). Нека да започнем с него, тъй като списъкът на инструмента е малък и много време, което го прави да си отиде. Това, което не може да се каже и за резервни части .... Но повече за това по-долу. И така, какви инструменти ще трябва в тази книга: гаечен ключ 13, Алън оглавява 13 и 14 (много добра воля, ако има, за да бъде удължена глава 13), палецът на гаечен ключ, карданен шарнир (рационализира), разширение и шублер (в нейно отсъствие е възможно да се използват линийка). Радвайки се на снимки 1. Това е минимумът, в присъствието на които ще можете да без особени затруднения да се заменят всички ръкав пред стабилизатор. Да, за трудностите ... Това се случва не рядко, че гайката не може да се отвинти стабилизатор (трудно prirzhavela, ръба ядки силно "зализана"), и в този случай има само едно правилно решение - български. При липсата на такова, и може да работи с ножовка. Въпреки това, в този случай, за подмяна на само втулки (ластиците) не трябва да си купите събранието стабилизатор (което означава "събрание" може да се намери от продукта - резервни части). Няколко думи за мястото на работа. За да се замени стелажи или стабилизатор втулки, ще бъде достатъчно за повишаване на необходимите за крика, отстраняване на колелото и спокойно пристъпи към действие. Истината в този случай, по време на монтаж и затягане багажник преден стабилизатор трябва да прибегне до някои трикове, които ще направят всичко "за наука". Но повече за този разговор по-късно. Но с втулките на каросерията (подложки) на стабилизатора, да се разбере, без да преглеждате дупка или не бъде получена на лифта.
И още няколко думи на стабилизатора. средства за окачване Предна стабилизатор бар предните Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Сенс (Daewoo Сенс), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) се състои от четири гумени втулки (1), четири метал подпомагане плочи (2 ), дистанционния елемент (3), на болта (4) и гайка (5). Фото 9. Всички части в крайна сметка се износват много по-багажник. И шайба и спейсър, и, разбира се, гумени втулки. За ръждясал стабилизатор гайка казах и преди, както и мога да добавя още и се привързват към Spacer болт и единственият начин да се справят с този проблем - български. Така че, като се вземат предвид всички по-горе, може да е препоръчително да се купуват целия багажник. Но си спомни за желанието на всеки човек в подобна ситуация да харчат по-малко пари, можете да се опитате да направите замяната на гумени втулки - разположен на две страни се състои от 8 броя, и разбира се ще струва пет пъти по-евтино, отколкото е окачването. Въпреки това, преди да вземе такова решение трябва поне да се опита да насърчи стойка - за почистване на конците, тя се хвърли с масло или WD-40, и след това да започне да действа. Ако той отива, гайката се обръща и на болта се завърта и в пространството, но не и с нея, а след това купуват само някои гумени втулки - Вашата версия (снимка 10). Ако не, оближе гайка, болт остана с, опорни шайби забележимо вмъкват, тогава правилното решение - да купят целия багажник (снимка 11).
И изборът на производителя на маркови части. Според предно коляно, може да се препоръча - Febi, Ruville, Анам, CRB (Китай фабрика, много добро качество). Чрез ръкави (подложки) на стабилизатор - CRB, Gumex (отлично качество гума), FSO.
Гладко пристъпи към описание на втулката на заместване (смола) стабилизатор предното окачване бар за превозни средства Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Сенс (Daewoo Сенс), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos):
1. Ако решите да сменяте само стойка или поставка стабилизатор втулка, контролният яма или повдигане не е нужно. Стига с превозното средство на равен терен, поставете ръчна спирачка и скоростта и премахване на волана. И ето го - за подравняване! Както казах, не забравяйте да почистите резбата на болта от мръсотия и лечение на своя HP-40, спирачна течност, масло и се опитват да развийте гайката. За да направите това, което трябва два ключа на 13. Най-малко - едно гнездо, и втори шапка. Приблизително, като снимката 12. Или използват две гнездо гаечен ключ с удължена глава (13). Ако не е възможно да развийте и багажник купил изцяло, но не за дълго време, може да пострада и да поеме мелница или ножовка. Ако рафтовете в магазина там, ние продължаваме да се борим усилено.
Когато багажник стабилизатор сук, нарязан и вдигна нагоре и надолу, може да се развявам бар все още мъниче. Ако тя е свободна да излизаш, взрив, това е сигурен знак за носене до тялото втулки (възглавници) стабилизатор. И те, ако не веднага, а след това най-скоро трябва да се промени.
Така че, в този случай, ако решите да се ограничи замяната на рафтове или техните ръкави, вие може да се приеме за инсталирането на нови части. Ако планирате да замени втулките (подложки) на стабилизатора, а след това сложи багажник бавно и прочетете номера на т.3.
2. Инсталиране на стеблата на стабилизатора. Няма нищо сложно, но има малък нюанс. Как да си направим naborku стабилизатор? Правя го в съответствие с указанията, дадени в ремонта на книга - "гумените тапи се намират проекции един до друг, и шайби прогнози на тягата към гумени". Първият вариант на снимката 14. Някои от тези опорни шайби, поставени по друг начин. Кеят е по-добре. Няма да споря. Сериозни нарушения при монтажа не могат да видят. Както и значителен повод за дискусия по тази тема. Но, тя не както се препоръчва.
Преди да инсталирате скарата трябва да се смазват с болт. Rack трябва да бъде в състояние да дръпне "колата на колела" до точката, където разстоянието между шайбите на тягата няма да бъде равен на 38 mm (снимка 15). Направи го по една дупка на гледане, когато автомобилът е на колела, това не е трудно. Но ако това не е възможно, то тогава е необходимо с помощта на втори жак презареждат лоста нагоре (снимка 16). За да се симулира позицията на "кола RV" и след това затегнете щанда на гайка, поддържане на необходимото разстояние между шайбите.
3. kuzovnyimi втулки (възглавници) стабилизатор малко по-сложно. Ние шофиране на кола в дупка оглед, ако дъното е на стойност защита отделението на двигателя, трябва да го премахнете. Освен това, размотавам стабилизатор (прочетете точка №1). Можете, разбира се, не се размотавам скарата. Но, след стабилизатора ще бъде притиснат и се протегна, че ще създаде проблеми с инсталацията ръкав, скоби и болтове за закрепване.
Приети за фиксиране болтове скоби стабилизатор втулки. От дясната страна, ще го направи много по-лесно (снимка 17). Но в ляво, достъп до тези болтове ще бъде трудно. Хайде да тресчотка помощ удължител + + + глава кардан до 14. Тук, както и в снимката 18. Без този инструмент, работата ще отнеме повече време и усилия. Един по един от всяка страна, развийте болтовете, премахване на клиповете и промяна на стабилизатора втулка. Комплект скоби, примамки фиксиращи болтове и ги стягат, но не се затегне напълно. възглавнички за крайния стабилизатор скоба болтове трябва да се правят само след окончателното затягане на краката на стабилизатор (прочетете точка №2).
Подобно на всички! Някак и разширява заместващи ръкави (смола) стабилизатор бар предно окачване за превозни средства Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Сенс (Daewoo Sens), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos). Надявам се, че всичко е обяснено ясно и да не ви обърка))).