Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Мотоциклет Минск - 12

Продължавайки да се изгради, отново има проблеми с волана. Предишна задно колело, докато се отмени, той е с различен дизайн (доколкото аз го разбирам - по-стара). звезда извита форма на едно колело, се вмъква във вътрешността, завинтване към главината на колелото. А фактът, че той реши да сложи сега звездата е плоска и е защитена по друг начин.

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

И старата колело имаше дупки на гумени тапи, както е показано на снимката по-долу (новото ми колело)

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

От колелото в монтирана предварително настроен и отиде. дълго колебание, беше решено да се направи това, но бе заменен в началото Съветския красив матов грозни китайски:

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Времето ще покаже как изглеждат. Четох много лоши отзиви. Но аз купих дъвка преди това е необходимо за тях да знаят нещо

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Star не е в перфектно състояние, но мисля, че при ниски натоварвания тя все още е много време, ще послужи. Във всеки случай, аз се разпространи снимката й за по-голяма яснота. Може би някой ще дойде по-удобно. За сравнение, по някакъв начин съм sfotkayu друг тип звезда и се залепи на куп

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Сега, съответно, на цялата машина:

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Първо създадена звезда, и едва след това отделно! Тя поставя върху нея колело. Аз не знам защо това е направено (което накара баща). Има възможност, че с колелото все още стои както трябва да бъде, но ние решихме да направим по този начин. И капака с спирачките, аз също носеше отделно от колелото, като последна инстанция. Няма проблеми.

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Тогава реших да се върна в скобите за крило. Аз в момента на писане на този блог изглежда така:

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Болтовете са кратки. Ето защо, в бъдеще, аз ги заменя дълго, сложих шайби и производителите, стегна. Стана малко остана, но аз мисля, че това няма да се отрази на работата на мотора. Основното нещо, което не се изравнят навсякъде и не застрашават здравето на шофьора.

Сега обратно към вече утвърдената задното колело (отпред всичко просто питам да не се обърне внимание на това - експериментален (yavovskoe), както споменах, определен за представяне на общата форма на сглобени Мота (за мен това все пак е важно)

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Сложете siduhu (защото тя не е под рамката, и приложете докато не може да бъде намерен неговите варианти. Ние ще се готви закопчалка). Щук капак bordachkov:

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

И тогава той си спомни, че имам нов колело "Petroshina", което наистина исках да vpindyurit преди. Малко по-сложно в автобуса под топлината на 40 градуса, успя да сложи всичко, когато това е необходимо. И камерата дори заменен. Ляво е да се изчака за помпата, която за известно време е отсъствал. Докато МОТ е, както следва:

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

Чаках помпата. Joyful и помпено колело. IT издухан!

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск

След това, за да сте сигурни, че това не е мечта, аз изпомпва колелото отново проверяват на предаването на зърното въздух. Зърна не е дишаща, но колелото все още издухан. Той остава въплъщение bortirovka обратна връзка и проверка на гуми и вътрешни тръби за повреди. Но силите не са вече, времето изтича. Той завъртя техниката си под покрива, покрити чаршафа и сега се надяваме и да се молим, че проблемът е решен с минимални загуби на нервите и парите.

Смее хиена (моделиране, част 2) (настройка на задното колело, предното крило затягащ) - мотоциклет Минск