скорост на вентилатора
Методи фен контрол на скоростта на двигателя
При използване на вентилатора често става необходимо да се регулира скоростта на въртене. В вентилационни системи това ви позволява да запазите електричество, да се намали нивото на акустичен шум, създаване на необходимата притока производителност или добив.
Към настоящия момент разпространените методи за контрол на скоростта чрез промяна на електрически параметри фен на мощност:
- промяна на мощността на двигателя;
- промените в честотата на захранващото напрежение.
регулиране на напрежението се извършва определяне на захранващото напрежение на вентилатора. Предимството на скоростта на вентилатора се контролира промяната в напрежението на сравнително ниска цена на устройствата, работещи на този принцип. Известни видове устройства за контрол на скоростта на вентилатора чрез намаляване на захранващото напрежение:
- Стъпаловидно регулатори ускоряване използване автотрансформатори;
- скорост на въртене Тиристорен;
- Автоматично електронно.
Регулиране на напрежението намаляване на скоростта, свързани с промяната, така наречената грешка на двигателя. В този случай, той е сигурен, за да плъзнете енергия се освобождава - което е и причината от повече топлина, намотките на двигателя. Чрез регулиране на скоростта по този начин, трябва да се създаде твърде висока мощност двигатели. Но въпреки това, този метод се използва доста често за малък двигател с мощност на товара на вентилатора.
Fan регулиране на скоростта на захранващия ток може да се реализира с помощта на честотата на диск. Честота дискове имат много предимства, но има един основен недостатък - тяхната цена. В допълнение, те са тромави. Използва се в битови и фенове за комерсиална употреба обикновено са с ниска цена. Малко вероятно е, че купувачът се съгласи да закупи вътрешен контролер вентилатор за струва десет пъти по-голяма от стойността на вентилатора. Ето защо, в тази статия няма да се разглеждат честота.
Стъпални регулатори на скоростта, използвайки автотрансформатори
Работа стъпаловидни контролери на скоростта на базата на използването на автотрансформатори. контролери за управление на данни се извършва стъпка по стъпка чрез промяна на захранващото напрежение. Регулиране на оборотите се извършва ръчно. Автотрансформатор - конвенционален трансформатор, но една намотка с кранове и от част от завои.
В схема, изобразена автотрансформатор Т1, SW1 превключвател, които са с различно напрежение кранове и двигателя М1.
Регулиране на скоростта се получава обикновено използват не повече от 5 степени на регулиране.
Предимствата от използването на автотрансформатори стъпка включват чиста синусоида на изхода, и висок капацитет на претоварване. Недостатъците на една голяма маса и размери.
Пример за контрол на скоростта с вграден стъпаловидно автотрансформатор е O'Erre RG 5 AR (на снимката горе). Този контрол позволява вентилатора да включва 5 различни скорости. скорост регулатор O'Erre RG AR 5 може да контролира Реверсивен вентилатор. Също така е възможно да има контрол на светлината. Максимална мощност щепсел фен 80 вата. Регулатор RG 5 AR снабдена с предпазител A-2 220 V.
Тиристори (триак) контролира скоростта на въртене
регулатори на тиристорни въртене се използва принцип контрол фаза, при промяна на точката на тиристори на прехода на мрежовото напрежение през нулата. За простота обикновено казват, че изходното напрежение варира.
В тази схема, се използват ключовете - две тиристори, включени в антипаралелен (променливо напрежение, така че всяко устройство предава своята полу-вълна напрежение), с други думи на триак. Схемата за управление регулира отварянето и затварянето на тиристорите по отношение на преминаването фаза нула, съответно, "отрязани" част от първия или, по-рядко в края на вълната на напрежението. По този начин, промяната на RMS напрежение.
Има и друг начин да се контролира - подаване на напрежение половин цикъла на вълната, но при честота от 50 Hz за двигателя ще бъде забележим - шум и смотаняци по време на работа.
Тази схема се използва широко за активния контрол на натоварването - лампи с нажежаема жичка и всички видове отоплителни уреди (наречени димери), но за контрол на моторни регулатори са променени поради естеството на индуктивни товари:
- Е по-нисък праг на напрежението прилага към вентилатора двигателя
- Мощност триак е избрана така, че неговата максимална работна фен ток надвишава операционна ток на не по-малко от 4 пъти (при активен товар от 2 А е достатъчно да се вземат като триак 2 А).
- Fuse се избира въз основа на мощността на двигателя (обикновено максималния ток предпазител трябва да е с 20% повече работа ток на двигателя).
- За правилното образуване на синусоида е допълнителна фаза-преместване демфер кондензатор.
- За да се намали смущението мрежа с помощта на допълнителен кондензатор потискане смущения
Тиристори (триак) скорост контролери се използват с феновете, които имат монофазни двигатели с вградена автоматична термична защита. Моторът трябва да е проектирана да работи с регулаторите от този тип.
Пример за триак фен скорост контролер е Солер Palau Reb-1N. Този контрол се произвежда както за монтиране наравно в стандартна планка, както и за повърхностен монтаж. Контролерът има вграден предпазител. Можете да регулирате минимални обороти на вентилатора. Включване / изключване чрез крачета. Максимална мощност щепсел фен 220 вата.
електронен трансформатор
Електронен авто-трансформатор - регулатор на напрежение на транзистора. Промяната в напрежението се извършва на принципа на PWM (импулсния), и се използват етап транзистори изход - поле или биполярно изолиран порта (IGBT). транзистори Изходните са включени при висока честота (около 50 кХц), ако това променя ширината на импулсите и интервалите между тях, ще се промени и получената напрежението на товара. По-краткият импулс и по-дълги паузи между тях, в долния край на напрежението и мощност. За двигателя, при честота от няколко десетки кХц, промяната на импулса е еквивалентно на промяна в напрежението.
Етапът на продукция е същата като тази на инвертора, само една фаза - диод токоизправител и двете транзистори вместо шест, и веригата за управление променя изходното напрежение.
Недостатък могат да се споменат малко разстояние от устройството на двигателя не е повече от 5 метра (този недостатък се отстранява с помощта на дистанционно управление).
Електронен трансформатор SB033 е предназначена да бъде монтирана на DIN-шина. Регулаторът има регламент на минимални обороти на вентилатора. Действието на регулатора може да се контролира сигнал 0-10 V. Регулаторът има превключвател SB033 статус на работа контролер за свързване на задвижващия механизъм на смукача или нагревателя. Светлинният индикатор на предния панел показва състоянието на задачата или контролер грешка. SB033 може да бъде свързан с копчето за управление, който е инсталиран в стандартен podrozetnik.