ски лифт

Трудно е да си представим по-модерен ски туризъм, без асансьор. Днес тя е станала толкова част, като снегът се на склона. И това е съвсем ясно защо. В зората на ерата на ски хора веднага разбрах, че удоволствието от спускането не е необходимо да се вдигне крак в люта ekiperovke върха. Съотношението на силите и прекарал по-голямата директно спускане са несъизмерими.

Ето защо, почти веднага започват да се появяват импровизирани механизми, които вдигат смели скиори до върха на планината. И всеки сезон лифтовете са станали повече и повече sovershennymi.I днес ние имаме впечатляваща гама от тях. В тази статия ние ще ги прегледате.

влека

Съществуват няколко вида на асансьори, обединени двойки общи принципи. Във всеки случай, ще отидете в кълчища, и при всички случаи ще трябва да плъзнете стоманен кабел. Разликата е в начина на свързване към въжето.

Детски асансьори

Пътеки за начинаещи "деца" склонове често са оборудвани с най-много бавни лифтове с фиксирани директно върху скобите кабел rezinoplastovymi. Кабелна се движи успоредно на земята на височина от около един метър. Такива устройства често се наричат ​​бебешки асансьора. Запознаване с работата на лифтовете е най-доброто от тях.

Също така е друга форма на дете асансьори панделка асансьор. Тази връзка е конвейер - движещ гъвкав път. За този асансьор не изисква поддръжка. Това устройство за повдигане скиори не се използват само като детска лифт, но на закрито в nekrutye покачване. Според лифта може да се използва не само за скиори и сноубордисти, но и хората, шейни.
най-дългата дължина в света конвейер лифт на 243 м и ширина 600 мм, е построен в германския град Вилинген Зауерланд.

Общи правила за ползване на лифта (за сноубордисти)
- Застанете в долната част на лифта до въжето. Предни лапи закъсал, отзад - не. Board завъртя надясно нагоре по хълма. Въпросът за това дали да се разкопчае гърба крак да се вдигне, доста сложно. Опитните ездачи често не считат за необходимо. Ако разкопчае гърба крак, тя ще служи като опора, докато чакате за приближаването на скобата. Ако носите двата крака и в основата на ски лифта е известно отклонение, трябва да се предприемат действия срещу подхлъзване надолу. В този случай, страничен наклон на борда се разшири до адекватна ъгъл. Но в действителност, ако сте начинаещ, по-добре е да се разкопчае крака все още като че ли в движение, загубите баланс, можете да си помогнете, за да освободи крака без да падне.
- Погледнете назад към приближаващия скоба. Когато скобата се изравни с вас, хванете го с двете си ръце. Тръгвам си безплатно в подножието да се движат на борда от местата си. Ако не разкопчае - бързо скочи разшири борда право нагоре по хълма и го плъзнете напред движение на краката. Все още не е трудно. Във всеки случай, трябва да се помогне на притегляне борда - лифт точка на прилагане на сила е твърде висока, ако остане пасивен, асансьор напън само да ви накара да падне напред.

- Tronuvshis, сложи гърба си крак пред задната скоба, както направихте в първия урок.
- Задръжте скобата-близо до него, това ще ви помогне да запазите равновесие.
- Не огъвайте на талията. Ако имате нужда да намалите клипа по-долу - и линията често е много ниска, особено ако предната част на целия екип от млади скиори - прегъвайте колене.
- Вашето тяло тегло трябва да е равномерно разпределена между предните и задните крака.
- Погледни напред. Ако е необходимо, стартирайте борда, леко смачкване съответния кант гърба крак.
- Когато асансьорът спря, а вие сте само на половината път, да се грижи за да се избегне подхлъзване, т.е. или излагайте гърба крак, или разширяване на дъската. Аз трябва да започне всичко отначало.
- Ако сте паднали, и това се случва на всеки, опитайте възможно най-скоро да напусне пистата лифт.
- Достигането на върха, не остане на пътя на лифта, освободете скобата и плъзнете настрани.

Котви и плочи
По-сериозен е подемник структура, наречена "котва" "въже" образен прът за теглене, или T-лифт на английски терминология. Докато сте начинаещ, използвайте това нещо сам, подготвяйки сцената за котва от едната страна на предния крак. По-късно, когато се чувствате уверени, че ще бъде в състояние да се изкачи на един бар с друг ездач, опирайки се на своята страна на арматура топ хип гърба крак.
Има и много индивидуален вид асансьори. В края на теглича на блоковете прикрепен малки пластмасови плочи, за които те са нарекли тарелков. Според класификацията на английски език е лифт система Пома. Ясно е, че паницата е проектиран да бъде поставен между краката.

Особености на използване на котва и Пома лифтове:
- Подемници на среда (около 3 м / сек), снабдени с изгорели намотки скорост за теглене - устройства за улесняване на привеждането в съответствие и да започнат да си скоростта на движение диференциал от релефа. Дръпване на въжето ще се чувствате, когато помощен кабел е напълно гравирано от бобината. Трябва да се отдръпне, без да се чака този момент. За да направите това, бутайте и не закрепва обратно пеша, или да скочи малко, за да се облекчи дъската. Ако карате ски, а след това сгънете коленете и тялото си напред, готов да светлина идиот.
- Не сядайте на анкерната плоча или, за които те не са предназначени.
- Хванете предния пост, ако е необходимо, с двете си ръце.
- Ако сте на ски, преди кацане на конзолата, да вземе две пръчки в едната си ръка, от която никой съсед. Това означава, че ако сте на T-бар лифт ядат с лявата ръка, а след това се придържа, съответно трябва да бъдат в лявата ръка, както и обратното.
. - В случай на падане незабавно да освободи от поста няма смисъл да се влачат през снега за кабела. Не се притеснявайте, на бара ще вървим напред незабавно дължи на бобината (същото ще се случи с нея, а в горната част, след като го отпуснете).
- Не се напряга, да се отпуснете мускулите на раменния пояс, диша равномерно и дълбоко, дръжте на борда безопасно. Избягвайте енергично zakantovok.

- Подемници висок (от порядъка на 5 м / сек), снабдена със специален старт система скорост теглене. Мряна тези асансьори не са фиксирани върху въжето здраво. Заповядай на задвижващия механизъм, заключване лентата за въжето на, като специален сензор, разположен в станцията за подреждане оборудвана в долната част на началната портата. Това място е малка пристрастия към склона, така че може просто ставам на лифт писта. Както знаете, в този случай, движението на ездача закъсал или разкопча гърба крак е по-различно. Разпространението, можете да направите с кола в крайната лента и я постави между краката му. Пробив ще бъде много силен, но за сметка на това, което вече се движат, няма да ви причини проблеми.
- Не е уплашен висока скорост на повдигане. Ще забележите, че бързо стабилизиране на борда на тези асансьори по-лесно, отколкото на всеки друг. Скоростта е много ефективно използване на кант. Енергичното кант, което често води до бавното и среден лифта да падат, тук те се държат.
- Опитайте се да не напусне поста в предната част на междинна подкрепа, това може да доведе до изключване на главния кабел.

влекове

Сега малко за обща анахронизъм. Често можете да видите лифтовете, на външен вид, наподобяващ тези, що описах, но не са оборудвани с всички устройства правят живота по-лесен. За малки склонове на прилагането им понякога е оправдана. Използвайте принципите, разбира се, не са различни от горепосочените. Съвсем друго нещо, ако става въпрос за Т-бар лифт. Въже за теглене - това е голата тел, се движи нагоре по хълма. Към нея ще се използва така наречения иго, платно въже (фал), със специалната скоба (която е в действителност, е скобата) в единия край и един малък дървен бар от другата. Недостатъкът на този лифт е. че са необходими допълнителни усилия, за да се задържи на въжето в движение. Този тип асансьори действително е потънал в забвение, а днес тя вече е много трудно да се намери дори и в не много престижните курорти.

Въздушни асансьори

В зависимост от това как хората използват лифта се премества със самолет, се отличават с:
1.Kreselnye асансьори
2.Podomniki лифт
3.Mayatnikovye асансьори

седалкови лифтове

Използвайки седалкови лифта много по-лесно, отколкото на теглене. На практика, само трябва да седне на един стол лифт в долната част и я оставете на върха. Качване и слизане се извършва без да се спира движението на стола. Максималният брой места на седалковия лифт не повече от осем.

Основни правила за използване на седалковия лифт:
- Вземете изходна позиция. Ако скиор, каране на ски е по-добре да не се стреля. Въпреки че вече е въпрос на лично удобство за вас. Ако сте сноубордист, въпросът за позицията на дъската зависи от това дали спускането започва веднага след кацане или преди все още трябва да мине през. Във втория случай най-добре е да се премахне борда.
- Погледнете назад към приближава стола.
- Задръжте скарата се приближи до стола и седна.
- Повдигнете свободните крака и пръсти дъските или ски, така че да не хване снега, докато седалището е ниско.
- Сваляне на капака (ако има такива).
- Използвайте поставка за крака, както и при липса на борда се запази свободен крак.
- При приближаване на горната станция, разширяване на борда в посока на наклона и малко ред около себе си на дивана.
- Повдигнете покривната плоча.
- След като над точката на кацане, сложи на борда на снега и да бъдат избирани.
- Поставете гърба крак в предната част на задната планината и се претърколи настрани.
На председателите на голям капацитет е по-добре да се започне да се заемат последно място и за предотвратяване на своите съседи неопитност. За тяхно добро.

кабинковия лифт

Са свързани с вида на пътя monocable с ремарке извършване въже. Къщички кабини могат да се настанят от 6 до 24 души. Гондоли са приложени към въжето със специални терминали на Т-тип подвижен OMEGA, които не изискват никаква поддръжка в продължение на 5 години! Максималната скорост на този тип път 6 m / сек.

При влизане в гондолата до станцията на неговата скоба може да се освободи от ремаркето на кабела, и той преминава към конвейера на станцията отгоре. В тази скорост колата намалява до 0,3 м / сек, врати отвори автоматично и пътниците са разположени. Тогава кабинковия лифт продължава своето движение на конвейера на станцията от другата страна на станцията, пътниците да влязат в кабината, вратата се затваря автоматично, гондола конвейер ускорява до скоростта на въжето, грабва въже скоби и кабинковия лифт от гарата. Като правило, каюти са специални ниши за ски. път производителност - до 3000 души / час.

Гондола автомобилния транспорт се извършва в зависимост от предоставянето на пътници от жилищни райони или паркиране в ски спускане област и предоставяне на скиорите до върха на ски пистите. В допълнение, на кабинковия лифт се използва успешно в по-топлите месеци за разглеждане на забележителности и туристически цели.