Вакуум времето регулатор запалване

казва всичко в заглавието.
Ruguliruet момента на запалване в зависимост от вакуума в всмукателния колектор.
Тя работи в тандем с центробежен регулатор на напредък.
Ако някой от тях се провали, предварително ъгъл е неправилно. Когато правилно установена времето въглероден запалване, двигателят прегрява, не се развива пълна мощност, автомобилът изразходва гориво и прекомерно появи детонация.
Проверете лесно. Махнете капака на дистрибутор на запалване, плъзгач, пластмаса екран. С карбуратор shlanchik фотосесия, която отива в trambloru. Можете да го създаде в устата си и да погледнете вътре вакуум tramblora на. Има един раздел, който идва от вакуум коректор за да преместите подложка, към който е прикрепен. Ако всичко е наред, а след това върху раздела под влияние на ниско налягане, за да се движи напред и назад.

Благодаря ви много за подробното обяснение. и го нагажда ъгъла, по време на цялата работа на двигателя? е необходимо да се провери ъгъла на монтаж. И ако регулаторът не работи, на ъгъла слиза, нали? т.е., ако имам, че не работи след това трябва да бъде свален ъгъл poidee, нали?

Автомобили: ВАЗ-2109 Ing.

Това прави корекции на времето на запалване в зависимост от вакуума в всмукателния колектор. Например, ако рязко натиснете педала на газта, вакуум се увеличава, лоста за запалване vakuumkorrektora леко се променя в плюс и на двигателя е по-лесно да се върти.
При регулирането на запалването на празен ход при 800 об / мин, че няма никакъв ефект (поне както трябва да бъде, за да проверите за shlanchik хх се отстранява и се прилага към езика, езикът не трябва да се придържаме към маркуча). За надеждност, докато CPP корекции за отстраняване на коректор shlanchik, че той не е направил грешка.
С tramblorom все още може да бъде училище, платформа, която се движи на vakuumkorrektora език кисел и престава да се върти свободно, което прави невъзможно да настройка УОЗ коректор (трябва да се разглоби, промива, грес).
И ако ние се качи в tramblor, то е необходимо да се разгледа теглата и вода центробежен регулатор. Теглилки трябва да се движат свободно по оста си.

Точно така, 100.
Само понякога възелът е трудно да се възстановят от факта, че е необходимо да се коригира tramblor на специален щанд в колекцията на различни скорости. С око за постигане на необходимите промени много трудно. Bezrybe да променяте отделните части (плъзгач покривка.), Но не може да разчита на ясна работа. Това е особено вярно пружини тегла (центробежна регулиращите), те се простират във времето и дори при малка скорост ъгъл започва да дрейф е много силна и следователно почукването. Преди това е имало експерти, които стоят вън и от очите, чрез съкращаване на изворите търсени прецизна работа. Сега тези щандове почти никога не намери.
Защо получавам най-, за да се гарантира, че събранието трябва да се смята за завършена. Напр време, за да го замени с нов 3-5 години. Цена около 800 рубли. На всеки няколко години, това е евтин за стабилна работа. IMHO.

Момчета при коригиране на времето ще напредва, как да се разбират варианти: 1 + 1 или 6 + 1.

Има нещо +/- струва.
1 +/- 1 - може да бъде 0,1,2.
6 +/- 1 - може да бъде 5,6,7.
Т.е. малък диапазон от желания znachanie. Но това е вече на конкретното превозно средство се определя кой ще бъде в 7 да работи нормално, а другият ще се чукат, той трябваше да се направи по-малък.