Системата за контрол на колоосите на железопътни вагони, публикуването в списание "млад учен"
Библиографска описание:
Ustroystvoberet представлявана от решението на един от елементите на безопасността - наблюдение на текущото състояние на жп колооси. Добре е да отбележим, че колоос - една от най-уязвимите места в железопътния превоз. Апаратурата позволява да се диагностицират колооси, като коли и локомотиви и подвижен състав по време на ремонт и планирани технически преглед. Устройството позволява да се диагностицират всички известни досега грешки колооси. Предимството на метода за измерване на yavlyaetsyabeskontaktny устройство с помощта на лазерен датчик триангулация 2-D и takzheprostota диагноза и точност.
Етикети: Буксови, диагностични устройства, безконтактно измерване метод лазерни триангулация 2-D сензор.
Двойки колела е най-важната възел на подвижния състав. Колооси електрически възприемат и предаване на вертикални натоварвания върху релсите от локомотив тегло, при шофиране взаимодействие с релсов път, чрез усещане удари и пътни нередности хоризонтални сили. След колоос предава въртящ момент на задвижващия двигател, така и на точката на контакт на колелата с релсите в тягата и спирачните режими са реализирани сцепление. От годно за експлоатация състояние на колоосите независим безопасността на движението, така че изборът на материали, технологии за производство на отделните й елементи и формирането на колоос специални изисквания. Условията на работа на масивите от колело се нуждае от специално внимание и навременно инспекция. Дизайнът на колоос осигурява необходимата здравина на всички нейни елементи и да отговаря на изискванията на ГОСТ.
Никога не позволявайте на въвеждане в експлоатация колооси при които е налице едно от следните условия:
- фрактура във всяка област на оста или двойката на главината на колелото;
- пюре Буксови ос;
- Електрически контакт електрод - варира метална конструкция;
- отслабване на главината - върти колело.
Смущения, които са допустими отклонения са показани в таблицата. 1.
Смущения на колоосите
Двойки колела е обект на пускане в действие
Системата за наблюдение на текущото състояние на жп колооси. Тази система може да се използва за обновяване на вагони, мотриси и вагони, планирани технически преглед, на входа и изхода за индустриален контрол. Системата е предназначена за определяне на следните условия на колоосите:
- генериране пръстен (вдлъбнатини). измерена в обхват до 1_mm на;
- дори наемат повече допустимото. измерва с точност до 1 mm;
- плъзга върху повърхнината на търкаляне. измерва с точност до 0.5 mm;
- тънък гребен. измерва с точност до 1 mm;
- вертикална подбиват било. измерва с точност от 1 mm.
За измерване процедура колоос се разточва върху специални водачи, които са свързани с устройство, което позволява да се върти колооста в измерването. Диагнозата се извършва веднага на двете колела, където една двойка от измерването е разстоянието от двете оптични сензори, разположени от двете страни на колелото. Сензори извършват линейни сканиране на повърхността на колоосите, обработване на резултатите и да ги прехвърлят към микроконтролера. В същото време е налице бавно въртене на колело електрическото задвижване. Системата също така въведе enkonder (ъгъл сензор въртене) за промяна на ъгъла на завъртане, което позволява да се връзвам на данни, получени от оптични сензори за текущата позиция на колелата. По този начин, когато системата проучванията на колоос диагностика сензор enkonder четири оптични повърхност, а също така осъществява управление на мощността. След събиране на информация, тя се предава по радио (ZigBee протокол) към централния компютър.
Структурната схема на устройството, показано на фиг. 1.
Фиг. 1. Блок схема на устройството
Структурната схема на устройство се състои от следните единици:
- FPGA - устройството микроконтролер;
- LODP - линейни оптични сензори повърхност;
- BI - интерфейс единица;
- SUDv - Системата за управление на двигателя;
- ZigBee - канал радио за комуникация с компютъра;
Функционален схема е показана на Фиг. 2.
Фиг. 2. Функционална схема
Въз основа на блоковата схема на системата се състои от функционална схема на синтеза, което е представено на фиг. 2 и се състои от следните единици:
- LD - лазерен датчик;
- ПО - конвертор на интерфейс;
- JV - ръководител на храните;
- ZB - ZigBee радио;
- RAM - памет с произволен достъп;
- OL - твърдо състояние реле;
Схемата работи по следния начин. Централен елемент на системата е микроконтролер, която информация се отнася до всички елементи на системата. Системата с всички звена, изградени от радиален принцип. За да се даде възможност на въртене на двигателя на колооста се прилага директно към твърдо състояние реле контролира от микроконтролер. С включването на двойката колело на ъглови координати данни enkonderov отстранени от кода за 13-битов по права линия в пристанищата на микроконтролера. информация дефект идва с лазерен сензор чрез RS485 интерфейс и, защото устройството не разполага с вградени интерфейси за данни в схемата, въведена кодове преобразуватели. Цялата информация за измерване на точките се натрупва в случаен паметта на достъп. За комуникация с централния компютър и предаване на информация за него в схемата, въведена радио ZigBee на. RAM и радиото общува с микроконтролера чрез SPI. Надзорен орган за формиране на микроконтролер нулиране сигнал.
- Kudzis, предаде АП железопътни вагони / AP Kudzis. - М. ВУ, 1988. - 342 стр.
2. Shadura, LA совалки II вагони: Учебник за високо училища ж.п. TRANSP. / L. A. Shadur, I. I. Chelnokov. 3rd Ed. Ревизираната. и вътр. - М. транспорт, 1980. - 439 стр.
Основни понятия (генерирани автоматично). колесни двойки, колесни двойки, колесни двойки, колесни двойки в талигата, инсталирането на колооста, неправилна инсталация на колелото, хъб колоос на колоосите трябва да посочат Буксови железопътни колооси, и формиране на колоос, колооста, системата на колоосите, въртене на колоос, въртенето на колоос, на железопътната колело, неправилни колела за разтоварване, които имат колоосите, планирана техническа проверка, разлика диаметър на колелото.
Ключови думи
устройство. диагностика. колоос. метод безконтактно измервателно, датчик за лазерен триангулация 2-D