Симптомите на главината, как да се определи проблема

Начало> Разбивка и ремонт> Симптоми на главината

Всеки знае, че въртенето на задвижващите колела се извършва от предаване на въртящия момент от въртенето на двигателя през скоростната кутия. И това осигурява гладка, равномерно и стабилно въртене на колелото около оста си? Това - на главината. Именно този детайл позволява на колелото да се върти в правилната скорост, гладко и без отклонение или забавяния.

Съответно, ако лагера на колелото износване, въртенето на колелата става неравномерно. Това е опасно само по себе си. Но в крайна сметка като една епична, освен ако, разбира се, като се има време не е бил заменен, генерален блокиране на колелата. Е, това, което е изпълнено с рязко спиране едно от колелата със скорост, мисля, че, представете си, всеки от тях. Всичко това е само така, че при първите признаци на износване хъбове, трябва незабавно да го промените.

Така че, в тази статия ще разгледаме основните характеристики на провала на колело лагер, както и причините, довели до нейното преждевременно износване.

Причинява увреждане на лагер на колело

Лагер на колелото в главината

По принцип, ако това е наистина високо качество лагери на колелата, а след това те са изработени от материали, които могат да издържат на натоварване от луд. Поради тази причина, център 120 и отиде в продължение на хиляди километри. Но понякога, този срок се намалява и, което е от съществено значение. Основните причини за намаляване на срока на експлоатация на лагер главината на:

• чест контакт с колелата в кладенеца с висока скорост;
• загуба на смазочни течности;
• неправилно затягане на замяната;
• пресова сглобка кривата на замяна;

И така, ако колата влезе в яма колелото, така че дори и при висока скорост, лагери на колелата, както всъщност цялата суспензия, изпитват огромен стрес, да не кажа на претоварване. И ако това се случва често, хъб може да умре преждевременно. Внимателното шофиране значително удължава живота на толкова много и толкова различни части на превозното средство, и колелото лагер, както добре.

Ако повредени защитни прашници, от вътрешната страна на лагера и лагер смазване на потоци матрици. Ето защо, когато се сменя главината, е необходимо да се наблюдава защитните елементи са монтирани правилно и не са повредени по време на инсталацията.

По отношение на неправилното затягане, това е причина, която се отнася до компетентността на специалистите, извършващи смяна на лагери на колелата. Ако затягане на лагера е много силна, тя може да прегрее, което има негативен ефект върху нейните ресурси.

Ами накланя пресоване на главината да доведе до факта, че товарът, който получава лагер неравномерно разпределен. Това води до неравномерно износване.

Трябва да се отбележи, че през последните два фактора, които намаляват срока на експлоатация на лагер на колело, са механиката, които произвеждат замяна. И тъй като се доверите на този вид работа, както и всички от нашия каталог, само на надеждни и доказани професионалисти. Особено, ако шофирате внимателно и не го проверите от силата на твърд и редовно, за да замени лагер колело, трябва не често.

Симптомите на колело лагер недостатъчност

Първият признак, че неуспехът на главината е характерен звук. Това е важно криза, чук или хъркане в колелото. Можете да го чуете в колата и навън, като миналото колата дискове.

Друг знак за провала на главината е вибрация, която се предава на волана и на цялата кола. Ето защо, пропуснете тази симптом, също е малко вероятно да успее.

Ако превозното средство е в първия или лявата страна, тя също може да бъде резултат от проблеми с лагера на колелото. Долната линия е, че когато заклещи едно колело, линейно движение, уви, е невъзможно. В такива случаи е необходимо да се промени лагера незабавно.

Как да се определи провала на главината

По принцип, носят симптомите на главината, достатъчно красноречиви, и да позволи на висока степен на точност да се предположи, проблеми с електрозахранването. Въпреки това, можете да проверите състоянието на лагера почти напълно. За да направите това, вие трябва да крик колата, го слагат под подпори, и след това се разклаща колелото във вертикална равнина. Ако смятате, че враждебната реакция, колело лагер трябва да се промени. Можете също така да се търкаля колелото и ако разстройството на лагера, ще чуете шумове или се чувстват специфичен неравностите на въртене.