Симптом стабилизатор подпори
Стабилизатор има за цел да стабилизира колата по време на шофиране, както и да намали възможно наклон на машината при влизане в диапазона въртящ или извършване на тежки маневри. Затова стабилизатори независимо окачване на двата моста са проектирани да се изключи кръстосана банкови машини, и като следствие, че не може да се преобърне.
За да се използват на мобилността на съвместните окачване на автомобила и багажник ставите. Тази връзка е защитена от херметично прашници, в които смазващото вещество е в състояние да поддържа свойства на части при различни температури. Неспазването на елементите на стабилизатора може да доведе до увреждане на други елементи на окачването, което ще доведе скъпи ремонти. Ето защо, този автомобил събрание изисква периодична проверка.
Подробности за виновен
Признаци стабилизатор недостатъчност е достатъчно лесно да се идентифицират, особено докато тя се движи през неравности и дупки. Първото нещо, което трябва да се обърне внимание на този случай, тъй като тя е постоянно на разположение, което се появява под капака или в задната част на колата. Ако скоростта на автомобила влека "буксуване", когато вятърът духа от пистата, особено когато кормилото е освободен, за да се приведе в съответствие постоянно колата, тя е и една от най-характерните признаци на повреда.
При влизане в зоната на въртене. колата може да бъде тясно насочени към една от страните, в зависимост от посоката на движение. Тя не винаги е външен стелажи за изследване може да разкрие тяхното счупване. Друга характерна черта на счупване е прекомерно люлеещ превозно средство по време на спиране, и на входа на въртенето в отсъствие на видими лезии багажник.
Как да определите щети?
За да тествате стабилизиращите подпорите да използвате един прост начин, което е необходимо, за да освободите място в корпуса на колело при напълно превръща двойката колело. След това трябва да се вземе от ръката на стабилизатора и значително подкопават от страна до страна.
В случай на враждебната реакция и чука е налице спешна необходимост за замяна на части. Това се дължи на факта, че механизмът преживява тежки натоварвания по време на движение, така че това обикновено не се случва. За да проверите, можете да карате колата на една дупка оглед, или да проверите с помощта на лифта.
Устройството е монтирано на крикове и след това дава на заключващата гайка и стелажа се освобождава стабилизатор. Сега, механизъм трябва да бъде добре разбие. При наличието на отличителни звуци и бие безплатно по време на ставите е необходимо, за да ги замени или ремонт.
Губим панти закрепване могат да се определят с помощта на планината. За да направите това в място за рок монтаж в стелаж в различни посоки. Ако разхлабване тях настъпва без много усилия, елементът е дошъл в неизправност и се нуждаят от подмяна.
Дефиниране на проблема може да бъде и тактилен начин. За да направите това, вие трябва да получите в отвора за гледане и помолете някого да я подкопае. В този случай, можете да се определи точно къде се чува звук, сигнализация на щетите, както и много провала ще се усети по време на едно докосване на механизма.
Като правило, най-често се случва втулка заличаване или прекъсване BALL суспензия. Следователно механизмът на ремонта се свежда до подмяна.
Вторият багажник също могат да бъдат проверени, люлеещ се на колата. Това трябва да стане, като се разклаща стабилизатор напречно сечение. Почукване механизма на ред да замени тезгяха и точката за признаци на проблеми стабилизатор.
- Отрицателните задните колела изпъкналост. Как да го направя и защо е необходимо?
- Предно стълба правят с ръцете си. Как да го направя правилно и това ще отнеме?
- Причините, поради които в колата, когато пътуват скорост бум почука и скърцане
- Симптомите на бензин помпа. Време е да се промени или ремонт
