Шумоизолация Skoda Octavia a5 1 дни в Москва

Ние сме натоварени с случай на сериозна редакция стандартни звукоизолация арки Octavia A5, която е особено шумна при мокро време. Също така е необходимо obesshumit етаж, централно тунел, достъпна част от щита на двигателя, таван, шум под натиска на дъжд. Ние не можем да забравим за звукоизолация багажника Skoda Octavia A5 - 560 литра полезен, но непрекъснато вибрира, скърцане пространство. Премахване на щурците в този случай изисква специално внимание, тъй като интериора е много податливи на скърцане на неравности и лъже полицаи.

С помощта на богатия опит звукоизолация Octavia A5 в Москва, ние откриваме оптималния избор на материали и технологии пакет "Премиум". Като част от комплекс колата претърпява модернизация използване на тежка и лека vibrodempferov на битум мастика база, както и блокиране на производството на въздушния шум от полимерни пени "Standartplast". Предвид спецификата на проблемни области Octavia А5, изолационни арки се образува чрез нанасяне на дебел метален накрайник Bimast бомби Premium ILC с 0.6 единици. По този начин, той ще бъде в състояние да направи значителен напредък по отношение на акустичен комфорт - интериор става по-тих от 60-70%.

Пълна вибрации и шумоизолация Skoda Octavia A5 е успешна:

Шума изолация врати - 5 слоя
Шум етаж - три слоя
Шум арки - 3 Layer
Шум покрив - 2 слоя
Шум задната врата - 2 слоя
Шум качулка - 2 слоя

Легендарният liftbek Чехия производство е здраво заседнали в съзнанието на милиони като символ на прагматичен, пестеливост и спокоен нрав. Но ето изолация Octavia A5 не се отпуснете, страшно Buhanov задната греда на големи дупки и вятърът свирки в областта на страничните "мутрите". Също така, много въпроси възникват, за да се подготви отделението за фабрика за двигатели. Шум изолация качулка Skoda Octavia А5 е лошо. Не защита от шум, и на вратата, където динамиката на "играят с метала" гъвкава рамка. За да не се разстройва, че е по-добре да се направи допълнителна шумоизолация Skoda A5 в студиото StyleGarage. Нашите специалисти са "експлоатирани" огромен брой от тези превозни средства и са готови да предложат цялостно решение за добре познатите проблеми.

Подово покритие, стол, диван и заден пластмасов разглоби и подредени в специална, чиста площ от кутиите. Bare метал и дъното на тунела се подлага на почистване на прах, обезмаслен и след това - нанасяне на първи слой на комплекс защита. Това компромиси Bimast бомба Premium 4,3 mm дебелина, чието специфично тегло от 5,6 кг на 1 кв.м. Когато не толкова високи вибрационни товар (под задните седалки), стърчащи 3 мм изпълнение базирани смола с 0.5 U ILC. - Aero Plus. Снимката не се вижда, но оразмеряване материали и метал мотор щита чрез повдигане на номиналната звукоизолация Skoda А5.

След елиминиране на вибрациите се за следващата фаза на работа - полагане на звука за усвояване плат, наречен I-Ton, произведени от вторичен образуването на пяна полиуретан технология. Материалът е без мирис, не предизвиква алергии, и най-важното е, че няма равен в своята изолация на имота. Звук вибрации, извадени Ай-игрище структура, безнадеждно се заби в лабиринт от хиляди микрокамера, пълни с въздух. Дебелината на покритието в района на предните седалки и за галерията на обитателите крака - 8 мм. Над резервоара за гориво - 4 мм.

Тъй като значителни различия могат да просмукват през cm слой заглушител, Стел горния I-Ton плътен полимерен екран с звукоизолация ефект. Мотор и шума от пътя се потиска ефективно при подстъпите към отделението за пътници, след който звуковите вълни, неизбежно излизат в структурата на полиуретанова пяна.

Под тапицирана трюма е напълно голи - изолация зареждане Skoda Octavia А5 е напълно отсъства. Нормално боядисан метал гласно резонира награждаване "Фитнес обувки" атмосфера от ниска честота бучене небликнал маса. Почистени, обезмаслени и лечение на повърхността с vibrodempfera.

И тук е на снимката с резултата. Grommet Aero Plus е с висока степен на гъвкавост. Лепила пълнител съединение с добавянето на марка Q1 запазва еластичност и мекота дори с появата на тежки студове. Нека -20ºC на улицата - багажника остава безмълвен, вибрациите няма и намек.

Звукоизолационни арки Octavia А5 започва със слой от вибрации абсорбиращи средства Bimast бомби Premium. Това е най-мощното оръжие в арсенала на STP, за да докажат своята доминация в премиум сегмента на амортисьорите на битумна основа мастика. Крилата са залепени слой Aero Plus.

На пода на превозното средство, се определят на вторичния образуването на пяна полиуретанова лепилото. Той прави пространството по-тиха и по-топло, като само 4 mm свободно пространство.

Arch изисква по-голяма бдителност - 10 mm Biplast отлично потиска остатъчен вибрации, се импрегнира с полимерен състав и жадно поглъща звука във въздуха.

За да се подобри всичко това може само да звучи изолатор NoyzBlok 3 mm. По този начин дебелината на интегрирани шумоизолационни сводовете Octavia А5 надхвърли 17 мм. Всеки слой изпълнява своята функция безпроблемно работи по общия резултат.

Дрънчене врати, през които интериора бързо губи топлина през зимата - вечния проблем на Octavia. Завидно тънък метален резонира време на движение, създавайки ефект на тъпанче. Пространството между метала и картата се превръща в убежище на различни шумове - от аеродинамични огледала с вой рев приближаващ камион. За решаване на проблема, първо покриване на външния лист слой vibrodempfera - Aero Плюс. Втората цел е да се съсредоточи Premium Mylar покритие и двойно набодат. Мека структура дебелина 10 mm гарантирано абсорбира различни честоти с всяка температура на въздуха и на тялото.

В тази изолация врати Octavia А5 завърши. Сега върна карта врата и затегнете всички непрекъснат лист антивибрационна екран Aero 2 мм. Като се имат предвид ILC 0.33 единици. можете да бъдете сигурни, че работата на акустични лектори ще се подобри значително. спирка на влака "Подрънкайте" музиката, редовната система изведнъж придобива сочен глас, подправки любимите песни чистокръвен бас. Squeaky пластмаса няма да наруши идилията - той има antiskripnuyu възглавница.

Премахване на пластмасови стълбове и таван отстраняване на матрицата, виждаме никакви средства за поглъщане на вибрациите, което не е изненадващо. Нашата доказана рецепта - обърната сандвич на vibrodempfera Aero Plus, а вторият слой под формата на звуков чувствах. Така че ние не претоварване метален покрив тънки, като същевременно необикновено твърди и меки. Връщаме се на мястото на панела на тавана и декоративни стелажи.

Мащабна задната врата допълнително подложена на вибрации в странична структура. Много от метал - това означава много механични вибрации, които са фиксирани чрез залепване стомана vibrodempferom. Като се процедира с пластмасова лента, която допълнително е снабдена с уплътнител на Bitoplasta 10 mm. Сега пространството вътрешната страна на вратата изцяло запълнена неблагоприятна среда за размножаване на колебанията на шум.

Превозното средство шум Nissan Teana II

В avtostudii StyleGarage (София) работи на звукоизолация Nissan Teana II кола

В нашия avtostudii работи на звукоизолация Nissan Teana II. Нивото на шума вътре в колата се намалява до 70%. Вижте доклада за снимка и описание на работата на нашия уебсайт.

В avtostudii StyleGarage (София) работи на звукоизолация Nissan Teana II кола