Обслужване на логистичните подходящо ниво на обслужване
Подходящ ниво на обслужване
Основните критерии за оценка на системата за обслужване като позиция на доставчика и от позицията на получателя на услугите, е нивото на логистични услуги.
Нивото на логистични услуги - е количествен, характерни за кореспонденция на действителните стойности на показателите за качество и редица логистични услуги или теоретично е възможно оптимални стойности на тези параметри. Изчисление на нивото на логистични услуги се извършва по следната формула:
където Y - нивото на логистични услуги;
м - количествена оценка действително упражняван от обема на логистични услуги;
M - количествено определяне на теоретично възможен размер на логистични услуги.
Нивото на обслужване може да се измери и чрез сравняване на времето за извършване на действително се предоставя в предлагането на логистични услуги с времето, което би било необходимо да се изразходва в случай на целия спектър от възможни услуги в една и съща доставка. Изчисляването се извършва с помощта на следната формула:
където п и N - съответно на действителната и теоретично е възможно броят на услуги;
ти - време е оказване на-тото услугата.
За да се оцени нивото на логистични услуги избран най-значимите видове услуги, предоставяне на което е скъпо, а липсата му - със значителни загуби на пазара.
Зависимост от нивото на обслужване на разходите за обслужване е показана на фиг. 1.
Фиг.1. Зависимост от разходите за поддръжка на нивото на обслужване
Вариращи от 70% и по-високи разходи за услуги нарастват експоненциално в зависимост от нивото на обслужване и когато нивото на 90% увеличение на обема на логистични услуги става нерентабилно. Нивото на намаление услуга води до увеличаване на загубите, причинени от влошаването на качеството на услугата (фиг. 2).
Фиг. 2. Зависимост на загубите, причинени от
влошаване на услуга, нивото на обслужване
Задачата на логистиката услугата е да се намери оптималната стойност на услугата. Графично резолюция ниво оптимално обслужване може да се определи чрез изграждане на кумулативна крива F, която отразява на поведението на разходи и загуби като функция от нивото на услугите (фиг. 3).
Фиг. 3. Зависимост на разходите и загубите на стойности за нивото на обслужване
Определяне на оптималния размер на логистични услуги
С увеличаване на нивото на логистични услуги се увеличава продажбите на компанията, и следователно доходите. Въпреки това, разширяването на услуги води до увеличаване на разходите на предприятието, следователно, важна задача на логистиката във фирмата е да се намери оптималното ниво на обслужване.
Curve разходи за предоставянето на логистични услуги е експоненциални, т.е. при преминаване на определена точка на разходите за обслужване увеличи драстично, тъй като първоначалното ниво на обслужване се определя от малка инвестиция.
Въпреки това, тъй като нуждите на пазара расте, фирмите са принудени да отидат в скъпи мерки.
Кривата на доходи от продажба на S-образна форма, която може да се обясни с две основни причини:
1) По-голямата част от пазарите изисква от продавача да наличието на минимално ниво на обслужване. В противен случай, компанията няма да бъдат приемани от пазара;
2) след достигане на определено ниво на обслужване на пазара става нечувствителен към по-нататъшни увеличения.
Оптималното ниво на обслужване може да се определи с помощта на графиката, показана на фиг. 10.1.
Кривата на доходност се определя от реакцията на пазара, а при съвършена конкуренция, компанията, като правило, не може да се отрази на кривата на разходите.
За да се намалят разходите, свързани с предоставянето на услуги, ресурси на компанията, обикновено се концентрират върху предоставянето на клиентите да идентифицират най-важните за техните услуги.
Обикновено увеличаване на продукция (с размера или порядъка) се съпровожда от увеличаване на ниво на обслужване.
Тези два фактора - увеличението на производството и услуги - са тясно свързани: от една страна, повишаването на стойността на услугата, а от друга - увеличаване на обема на продажбите и приходите, съответно. Предизвикателството пред логистика услугата е да се намери оптималната стойност на нивото на обслужване с необходимите количествени и качествени показатели.
процес търговия губещи при ниска логистични услуги се случва в развитите пазари. Да кажем, на едро компания възнамерява да работи за развитието на пазара на едро с широка гама от в рамките на 10% от предложената конкурса. Разходите за създаване на границите не могат да плащат, поради ниския интерес на потребителите по отношение на търговеца на едро и съответно продажбите с малък обем. Оптималното ниво на стойност услуга може да се намери сгънати разходи за услуги и загубата на пазара, причинено от намаляването на нивото на обслужване.
Трябва да се отбележи, че към услугите стандартизацията играе важна роля в областта на логистиката. Повечето водещи компании логистичен кал услуга се регулира от стандартите, установени от Международната организация по стандартизация - ISO-1 и izlo-конюгирана в серията ISO-9000 стандарти и в по-късните епизоди.
1. Отговорността на ръководството.
2. Системата за контрол на качеството.
3. Задължения на доставчика.
4. Управление на проекта.
5. Управление на записите.
6. Качество на поръчки.
7. Идентифициране на продуктите и софтуер, проследи моя ™.
8. Управление на процесите на услугата.
9. Оценка на качеството на обслужване на клиентите.
10. контрол на управлението, измервателно и изпитателно оборудване Ним.
11. коригиращи действия по отношение на nesootvet-stvuyuschim услуги.
12. обработка, съхранение, обвивката-ка, доставка и съхранение продукти.
13. Взаимодействие с потребителите.
14. Мониторинг на качеството на данни услуги.
15. Качеството на вътрешен одит на услуги.
16. Обучение.
17. Статистически методи.
5 нива на логистична услуга
Общата тенденция на световния пазар на такава - най-големият производител на стоки и услуги все повече се опитва да съсредоточи усилията и капитала на главната основната дейност. дъщерни дружества, но повечето от тези функции да се възлагат могат да бъдат създадени, за да изпълняват второстепенни функции. Това важи с пълна сила за логистичната услуга. Така например, в САЩ в областта на логистичните услуги, увита около 40 млрд. Долара.
Съответно, и увеличаване на броя на предприятията за предоставяне на интегрирани логистични услуги - логистични посредници (ISP). Нивото на различни доставчици се различават значително - и набор от услуги, както и технологичното ниво. Според приетия на Запад и развитие на класификацията на логистична дейност днес отпусне 5 нива на логистични услуги (PL-партийни Логистика):
1 pl: логистика инсорсинг
инсорсинг технология се появява през 70-80-те години на миналия век. 1 pl размер - това е мястото, където всички логистични предприятия са планирани и изпълнявани от товара за превоз с шофьор си състав. Напълно самостоятелни логистика.
2 pl размер на: частични логистика аутсорсинг
2 pl размер - «Логистика втора ръка": фирмата се извършва частични логистични функции - планиране, магазини, веригата за доставки форми, но не разполага със собствен транспорт - привлича транспортиране на трети лица организации. В този случай, на изпълнителя - обикновено, транспортна фирма "заредена" за ограничен набор от функции, които имат ограничен трафик зона, използвайте техните материални активи (автопарк) за предоставяне на услуги.
3PL: цялостни логистични аутсорсинг
ниво 3PL - нивото на аутсорсинг, когато самият товара не се занимава с чужди логистика. 3PL доставчиците - квалифицирани доставчици на логистични услуги с широк набор от услуги, които съчетават няколко (или по-голямата част) логистични функции. На това ниво, доставчикът все още не е интегрирана в бизнеса на клиента - това е просто изпълнител за доставка на стоки, които не участва в планирането на цялото предприятие логистика на веригата.
4pl: интегрирана логистика аутсорсинг
4PL - аутсорсинг ниво, на което производителят привлича логистика аутсорсинг е не само да действат като интегрирана транспортна логистика, но също така поставя задачата на проектиране и планиране на бизнес процесите на веригата за доставки и управление на логистиката в предприятието. Експертите смятат, че в момента общият обем на световния пазар на такива договорни логистични е повече от $ 200 млрд.
4PL-доставчик е организатор на цялата логистична верига предприятието, съчетаващ функциите на консултантска компания, мениджърът на логистиката бизнес процеси и 3PL-доставчик. Ключът към успеха - осигуряване на най-добрите решения за клиента и дължащи се на високото ниво на тяхната професионална компетентност и участие в сътрудничеството на надеждни и квалифицирани изпълнители - 3PL доставчиците.
Защо клиентите на компаниите да се интегрират с доставчиците на логистични услуги?
Днес политиката на много производители в областта на своите логистични нужди на стоки, докато са изградени върху принципите на "диверсификация" - всички товарни обеми са споделени между 3-4 логистични изпълнители. В този случай, част от логистични функции - планиране, регулиране на отношенията с контрагенти - за сметка на ресурсите на предприятието. По този начин фирмите да предоставят "логистичен сигурност", както те го разбират. Но участниците на пазара не могат да избягат от общата тенденция в света - "разделение на труда", с цел оптимизиране на разходите. Ако те дори спечели състезанието ...
Основните предимства на 4PL подход - за оптимизиране на разходите на дружеството и подобряване на неговата ефективност чрез намаляване на оперативните разходи, човешки ресурси и оборотни средства. Според някои изследвания, за интеграцията на квалифицирани технологии доставчик на логистични услуги на клиента дейност, формирането на обща информационна пространство може да намали оперативните разходи на предприятието с 15%, материални ресурси - 30%. Минимизиране на инвентара, намаляване на разходите на ресурси за осигуряване на логистиката процес помага да се намали цикъл ", за пари." Няма нужда от съдържанието на собствените си материални активи за логистични процеси намалява нивото на инвестиции в дълготрайни активи на предприятието.
По този начин, логистика аутсорсинг в момента има огромен потенциал за развитие. Процесите на глобализация, на нарастващите изисквания на потребителите принуждават компаниите да търсят нови и нови начини за подобряване на конкурентоспособността, поддържа и разширява присъствието си на световния пазар, включително чрез въвеждането на по-модерни логистични подходи за изграждане на бизнес. Транснационалните корпорации, които използват услугите 4pl-оператори имат достатъчно голям брой. Сред тях - SONY, TOSHIBA, FORD, DAIMLER, CHRYSLER и др.
5PL: «виртуални» Логистика
5PL-доставчик - логистика възложители, предоставяща пълна гама от услуги чрез използването на глобална информация и технологии пространство. Нещо като "виртуален" логистичен партньор, в чиито ръце цялата информация за логистичните възможности на участниците на пазара и високотехнологична ИТ продукти, което позволява да се изгради най-оптималния верига на доставките. Собствен материал, финансови, работници и др. Ресурси се използват директно в организацията на транспорта, такова изявление не може да бъде.
По отношение на перспективите за развитие на този логистика ниво експерт мнения се различават. Някои дори твърдят, че въвеждането на определението за 5PL - тя е по-скоро маркетингов ход, чисто теоретична конструкция. Няма нищо принципно ново не се въведе практиката на логистични дейности, а само подобрява 4PL ниво - автомати и оптимизира работим за откриването логистични решения.
В допълнение, много експерти смятат, че въпреки глобализацията на световната информационна среда, големите мултинационални оператори не се интересуват от интеграция в единна информационна пространство, тъй като това ще създаде много по-неблагоприятна за конкурентен тяхната околна среда и елиминира техните постижения, за да създават свои собствени мрежи от услуги , Те са по-интересно да се развива към монополизиране на пазара и приемането на своята изключителност, а не да участва в създаването на отворен информационни логистични площи.
Но съществува и аргументът, че днес на конкурса е не само между икономическите субекти на пазара, но също така и между политическите съюзи и международни елити, които са готови да се насърчи развитието на глобалната информационна среда за улавяне на технологичното превъзходство. Така че Европейският съюз активно се финансира от бюджета на новата глобална развитието на IT-технологии в областта на логистиката, и по 20-30 години, ако има политическа воля в Европейския съюз може да се появи унифицирани логистика информационна мрежа, и като резултат, 5PL доставчиците.
Всичко това означава, че нивото на 5PL има реален шанс за развитието му, единственият въпрос е - в каква форма ще се случи това? Подаване на "чисто виртуална доставчик на логистични услуги" днес е наистина трудно. Напротив, ние трябва да очакваме развитието на петото ниво в съществуващите доставчици на логистични услуги, нивата 3PL и 4pl, които ще представят своите холдингови структури на други нива, но за постоянен отдели за обслужване на клиенти ще бъдат 5PL ниво, като се използват и двете със собствени средства на дружеството, както и привлечените средства изпълнители.
Разбира се, на това ниво на играчите логистиката на услугите не може да бъде много. Кой е първият път, в ... Останалата част от спедиторска компания постепенно ще става все повече и повече изпълнители 5PL доставчиците.
Във всеки случай - бъдещето на ИТ
Никой не че няма спор, че бъдещето на логистични услуги - за развитието на информационните технологии. И това развитие е свързано не само технологични подобрения на съществуващи функции, както и създаване на основата на ИТ решения за нови видове услуги - автоматизация на избора на трасето (с възможности за различни параметри), проследяване (онлайн проследяване), клиентът блокове (за интегрирана клиент ") и така нататък. в този случай, основните функции на това ще се променят от проста работа по поддръжката на единно информационно пространство на компанията да развива нивото на услугите, които ще бъдат на обща функция на IT-сектора логистика Клъстер на 4-то и 5-то ниво.