Шумоизолация кола, как да изолирате автомобила от шума - автомобилната новини, прегледи на автомобили,

Шумоизолация кола, как да изолирате автомобила от шума - автомобилната новини, прегледи на автомобили,

В това видео казвам и да се покаже как е възможно да се извърши обработката на таван анти-превозно средство. Тавана повърхност прилага два слоя абсорбционни вибрации и звук абсорбция (това е по-равномерно топлоизолация).

Общи грешки:
1 - Пропускането втулка (въздушни мехурчета между покрива и уплътнителния пръстен).
Следствие - материалът в тези области не работи, е възможно кондензат.
2 - непрекъснат слой на уплътнителния пръстен.
Следствие - количеството на материала и по време на третия печалба ефект - малък.
Рискът от получаване на високо вибриращо система поради значително покачване на теглото с леко повишение на скованост.
3 - Nerazglazhennaya повърхност на уплътнителния пръстен или бръчки.
Резултати - не съществува един не-разтегателни повърхност ефективност poloscheniya вибрации намалява.

В това видео говоря за обработката на пода на превозното средство, като се използват по-ефективни материали. В повечето случаи, втората звукопоглъщащ слой може да бъде елиминиран. Неговата функция е ефективна и фабрика за килими.

Общи грешки:
1 - Прилагане "удобни" белия дроб втулка предназначен за обработка на таван, врати и т.н.
Следствие - липсата на амортисьорите при ниска честота, по средата честота енергия се абсорбира.
2 - Заявка дебелина по цялата повърхност на шум абсорбиращ материал (8 mm или повече).
Следствие - това е трудно, а понякога и невъзможно да се установи детайли от интериора на място. Откъснете трудно :)
3 - прегряване на уплътнителния пръстен.
Следствие - двуслойна структура е нарушена вибрации абсорбиращ материал, намаляване на ефективността.
4 - Пропускането втулка (въздушни мехурчета между метала и уплътнителния пръстен).
Следствие - материалът в тези области не работи, е възможно кондензат.

В това видео говоря за обработката на багажника кола, с помощта на различни вибрационни абсорбиращи материали.
За лечението на седани и вагони задни крила обикновено се използват едни и същи материали се използват за лечение на покрив и външни врати filonok на. Silencer не може да се залепи - в повечето случаи, разликата няма да е забележима.
Често срещани грешки - същите, както при лечението на пода.

Тази част - най-сложните и мулти-вариант. Видеото показва новата версия на изпълнение (но не maksimany!). Задни врати, които нямат говорители често се използват проста схема без запечатване "прозорец" на кадрите врати. Дългосрочните инсталации, и още повече - за леки автомобили на конкуренцията - прилагат по-сложна техника, с помощта на монтажни бомбетата и т.н.
Общи грешки:
1 - да лепило ленти уплътнителния пръстен "отгоре - надолу".
Разследването - има възможност от проникване на вода между панелите на вратите и на втулка.
2 - Нарушение на движещи се части на вратата.
3 - въздушни мехурчета и загладени повърхност.