Съхраняване на батериите 1

Vіtalya Zatula
Аз карам Opel Ascona
Виница, Украйна

Поддръжка на акумулатора се препоръчва да се извърши на следните дати:
1) дневно;
2) когато всяка първа поддръжка,
3) Сезонна (2 пъти годишно).
Всеки ден, трябва да:
а) почистване на батерията от прах и мръсотия. Електролитът се разлее върху повърхността на батерията, да изтрие чиста кърпа навлажнена с разтвор на амоняк или натриев карбонат (10% разтвор). Почистване окислени батерията терминали и терминали на проводници отделителните;
б) проверка на надеждността на закрепване на батерията;
в) проверка на фиксиране и надеждни съвети контактни проводници с изходни полюс на батерията;
ж) проверка и ако е необходимо почистват вентилационни отвори в запушалките на батерията.
Всеки поддръжка сухопътни транспортни средства чрез 500-1000 км пробег, с изключение на ежедневни грижи, е необходимо:
а) да се провери заряда на батерията. Разреждане на батерията с повече от 25% през зимата и повече от 50% през лятото, трябва да се отстранява от превозното средство и презареждане. Едновременно с това е необходимо да се определи причината недостатъчен батерията и я извадете;
б) да се провери целостта на резервоара (няма пукнатини и ако електролита не изтича);
в) проверка на нивото на електролита във всяка клетка на батерията. Когато нивото на електролита понижено трябва да се връща към нормалното чрез изливане само дестилирана вода. Зареждане елементи в електролита е забранено (освен в случаите, в които е известно, че понижаването на нивото на електролита е поради пръски).
Сезонно (при преминаване на колата с лятна работа за зимата и обратно), трябва да извадите батерията от превозното средство и извършване на нормално зареждане. В прехода към лятото операция съотношението трябва да бъде съобщена в няколко етапа, чрез засмукване на член електролит и гумена крушка добавяне на дестилирана вода. При промяна на специфичното тегло трябва да бъде съобщена, изливане киселина специфично тегло 1,400 зимна експлоатация.

Определяне на състоянието на батерията на колата

състоянието на батерията на превозното средство може да бъде определена от специфичното тегло (плътност) на електролита и напрежението измерено с вилката натоварване.
За да проверите състоянието на батерията, изисква следните устройства:
а) киселина с хидрометър мащаб от 1100 до 1320, с разделянето мащаб 0.01;
б) вътрешна температура от -30 до + 65 ° С;
в) разклонението натоварване.
При измерване на плътността на електролита трябва да се счита, че чрез повишаване на температурата с 1 ° С намаляване на неговата плътност 0,0007, и температурата се понижава до 1 ° С - увеличена от 0.0007.
Изходният температурата се счита до + 15 ° С. Следователно, в случай, че температурата на отклоненията на електролит от + 15 ° С трябва да бъде в измерването на плътността на електролита да се въведе подходяща корекция за хидрометър показания. При измерването на плътността на електролита, като по-ниска температура, е необходимо да се корекцията се изважда от хидрометър показанията. При измерване на електролита при по-висока температура, е необходимо да се добави изменение.
Плътност се измерва след няколко всмукване цилиндър електролит хидрометър и изливането от цилиндъра на ареометърът получи измерена температура на електролита. Не се позволява измерване на плътността на електролита веднага след стартера или доливане на вода в батерията.
Задоволителни резултати от тестване на състоянието на батерията на плътността на електролита може да се получи само ако знаем първоначалната плътност на електролита и батерията е напълно заредена, когато се използва в електролит не се презарежда. Плътността на отделните елементи експлоатация електролит батерията не трябва да се различава с повече от 0,01 единици на специфичното тегло. След определяне на специфичното тегло на електролита в клетките на акумулаторната батерия се определи степента на заряд.
Едновременно с определянето на плътността на електролита трябва да се провери напрежението на всеки елемент под товар с помощта на вилица натоварване. Товарната вилица паралелно съпротивление на волтметър е включена чрез който свързващ елемент води до приключване на контактите на вилката на положителните и отрицателните полюси. Метод за определяне на степента на разреждане на батерията чрез разклонението зареждане е по-точен, отколкото предишния, както са произведени от различни компании имат различни вилици натоварване на стойността на съпротивлението.
Степента на разреждане на батерията се определя, както следва: върха се притиска към щепсела към полюсите на клетката на батерията и се държи в такава позиция 5 сек. през това време напрежението на всяка батерия за експлоатация елемент трябва да остане непроменена. Индивидуални клетъчни напрежения не трябва да се различават с повече от 0.1 при.