Шофиране Book

Първият "изненадата", с които трябва да се изправят при заден ход, е, че машината е само като се започне да се движи назад, а след това си мисли, да се обърнат настрани. Тя не иска да отиде направо обратно! И подадете молбата си той ще започне едва след като сте усвоили обръща гръб на дясно и в ляво!

Не ми ли вярвате? Това е лесно да се провери! Опитайте се да карам в обратната 20-30 метра, държейки изправеното положение на колата в определен реални или въображаеми коридор.

Така че колко метра колата си изведнъж се обърна направо и не влезе "в" страна?

Десет? Петнадесет? Мисля, че не повече. Сега нека да разберете защо това се е случило.

Когато погледнете в нормално огледало, че, като правило, не мисля за това, че всичко в него с главата надолу, а напротив, защото те са свикнали. И ако, например, имате нужда от чифт ножици за рязане няколко допълнителни косми по лицето, и "под корен"?

Кой не се е опитал, опитайте се и след това се разбере, че за това, не е лесно. Ножици за някаква причина не се превърне "в" страна! Вие искате да ги включите, така че те докосна плоската страна, и те се обърнаха към другата страна и са били напълно настрани.

Приблизително същото се случва и при заден ход. Мислехте, че волана трябва да бъде малко по-завой "там", но се оказа, че тя не е наред.

Фиг. 135. Засаждане на водача при движение назад дясната и в дясно

Преди да започнете да се движат назад, ще трябва да се опита да забрави чувствата си, като успешно се използва, когато се движим напред и ясни правила, за да следват:

Преди потегляне на заден ход е необходимо да се вземат polubokom (най - дясно), обърнете главата си назад и погледнете само в посоката на движение (фигура 135.).

Когато обръщане надясно или наляво, надясно, трябва да е на прав облегалката на седалката и отляво на волана (фиг. 135). Завъртане на волана на лявата ръка, е желателно (вж. Фиг. 15). Когато се движи обратно наляво, а напротив - необходимо е да се седне polubokom левия лакът на лявата ръка се поставя на гърба на седалката си и насочи само с дясната си ръка.

Travel в обратен трябва да бъде възможно най-ниската ставка. За да се постигне минимална скорост трябва да се използва "баланс" или с "натискане".

Преди началото на въртенето в обратна следва да бъдат прехвърлени очите си по време на избрания от вас траектория на движение за това къде ще свърши.

Чрез завъртане на волана обръщане трябва да се сменят винаги в посоката, в която изпрати окото (фиг. 135, 136 и 139).

Върнете волана в праволинейна посока на движение трябва да бъде малко по-рано от машината заема такава позиция (фиг. 136 и 137).

Ако използвате тези препоръки, за да извършите съзнателно обръщане назад, ще научите много бързо. Съветвам ви също да следват определена последователност от упражнения.

обръщане на свой ред под ъгъл от 90 ° - полето

В началото на волан с "голи" платформата, в която свободно да избира - когато искам, а след това и да се обърнат. Какво може да се каже и за изход. Вие трябва правилно да се определи момента, когато дойде време да обърне гръб на волана.

Препоръки по този въпрос, разбира се. Например, за да хвърли поглед площ широк и се опитайте да видите всички околни зелени площи, тротоари, както и различни успоредно и перпендикулярно на линията на пукнатината. След това трябва да бъде в състояние да видите тези 5-10 ° (от ляво на прав позиция), в който е необходимо да се започне на кормилото обратно (фиг. 136).

Фиг. 136. Връщайки се обратно под ъгъл от 90 ° надясно

Бих искал да ви напомня, че това е много важно усещане за шофиране. Разбира се, можете да спрете, да се измъкнем, да се оттегли, погледни зад волана и завъртете волана на място. Можете дори да вземе тебешир линия и маркира цялата област, сложи пилона, за което е необходимо да се започне и да завърши на кормилото.

Но истински път всичко това няма да се случи! Ето защо, аз съветвам веднага да се научат да се чувстват колата! Да, той ще трябва да прекарват много време, но по-късно ще бъде в състояние да изпълнява успешно обръщане назад, навсякъде, без линиите и veshek.

Сега включите оборудването. Седнете polubokom десен завой, за да се върнем в правото и гледам само в посоката на движение (фиг. 136, т.1). На следващо място, не започват и минимална скорост.

След преминаване на определено разстояние по права линия, изберете точка за да започне превръщането на волана и след това бързо, но плавно, без тласъци, включете го до края в посоката, в която търсите при (в този случай - на дясно).

Продължавайте да държите минималната скорост, опитайте се да разберете как промяната на ъгъла на въртене степени. Вижте 45 ° лесно, но след това, когато те започват да намаляват бързо, не се прозяват, но не бързайте. Има две грешки:

1. Ако започнете активно да включите волан гърба на 20-30 ° до превръщането на края, машината ще отида на път "В" (фиг. 137), без да завършат завоя под ъгъл от 90 °.

2. И ако започнете да се върне обратно на волана само когато машината е вече отнема праволинейна посока на движение, той ще отиде по пътя "Б" (фиг. 137).

Фиг. 137. грешки в обратен ред

И в двата случая, трябва незабавно да се спре, включете на първа предавка и да се върнете в изходна позиция. След това трябва да се опита отново, но този път като се вземат предвид грешките, допуснати.

Веднага след като можете да видите същите тези 5 ° 10 °, които осигуряват правилния начин за излизане от завоя, а ти ще започне да се завъртете волана обратно точно в този момент, колата си, не забравяйте да отидете по пътя на "А" (фиг. 137).

За отработване на свой ред две възможности marshruta- да използвате "напред-назад", а именно, всеки път, когато се връща в изходно положение, независимо от това дали сте успешно направи завой или не, както и "кръг" (фиг. 138), но само в ако можете да завъртите предишния успех.

Фиг. 138. обръща гръб на дясно "в кръг"

обръщане на свой ред под ъгъл от 90 ° - наляво

В този момент (на място) на техниката на изпълнение на това въртене е същото като завива надясно. Необходимо е само да включите седалката polubokom от другата страна, дръпнете лявата си лакът на гърба на мястото си (по желание) и да погледнем назад в ляво. И тогава вече знаете: в началото, минималната скорост, начело до края на стронция в която разглеждате в момента (т.е. на ляво), а след това, че е необходимо да се докоснете до 5-10 ° ротация до края и да се върне на волана на място (фигура 139.). И след това всичко, което е необходимо да се работи на известния маршрут "напред-назад" или "кръг".

Фиг. 139. Връщайки се обратно под ъгъл от 90 ° наляво

Малко по-късно, ще трябва да се научат да завъртете волана при контролирана скорост, може би дори с променлива като обратно завъртане оборудване на реален път вляво е много различен от дясната превръща технология (вж. Фиг. 151).

Ако няма да съжалявате за времето и внимателно работят всички тези упражнения на корта, а след това по-късно на пътя ще бъде в състояние да се обадя на заден ход и да е врата, а на изпита по какъвто и "кутия", и двете в дясно и в ляво.