Шевна машина ремонти JANOME

А. Премахване на горния капак

1. Отворете горния капак и отстранете двата винта.

2. Затворете горния капак, вдигнете дръжката и извадете винта от лявата страна на дръжката.

3. За да премахнете капака, натиснете лостчето в основата на дръжката и се покрива с дръжка.

Б. Сваляне на страничния капак

1. Разхлабете (не се премахва) от горната страна на винтовата капачка.

2. Отдолу машини премахване на винта и Б. В винт по-малки от двата винта, разположени там.

3. Позиция на машината в изправено положение и извадете щепсела от долната страна капак маховика с помощта на малка отвертка.

4. Премахване на винт В.

5. Свалете страничния капак.

В. Проверка

1. След проверка взаимна договореност на части, погледнете в горната част на дръжката от нужната подкрепа, между вала на стойка и фиксатор шайбата. Проверете дали има някакъв потъмняване закачка вал. Ако потъмняване, вала и лагерната втулка трябва да бъде заменен.

2. Разхлабете винта на левия край на горната част на дръжката. Опитайте се да се премести на вала от ляво на дясно. Ако вала не се движи, тя също така показва, че вала и втулката трябва да се смени.

Г. Смяна на вала

1. За да започнете процедурата за замяна на вала, поставете горната част на дръжката с противотежест пред него, за да имате достъп до винта за фиксиране и шайбите да се притеснявам позициониране. Имайте предвид, че един-единствен венчелистче на позиционирането на шайбата е на позицията на десен (не забравяйте). Разхлабете винта и завийте позициониране шайба.

2. Извадете винта за навиване и го отстранете.

4. Премахване на звеното за управление на МПС с нажежаема жичка (поемане на единица) и го поставете зад машината.

5. Намерете щифта на противотежест.

6. ядро ​​чук и 3.0 mm отстраняване на щифта от противотежестта.

7. Поставете отвертката на въздействието или ядрото в края на горната част на дръжката на противотежестта (вж. Карето). Knock вал надясно с около 1.5 cm.

8. Свалете задвижващия ремък.

9. Свалете задвижващия ремък.

10. Премахване на горната част на дръжката. Извадете и изхвърлете резето, резето, шайбата и нейното позициониране винта.

11. Малко премине, с помощта на малка отвертка релеф горния вал втулка към вътрешната страна на машината. Бъдете внимателни да не повредите актьорския състав на седалките в същото време.

12. Инсталиране на нова втулка ръкав, за да настроите заоблен край на монтажния отвор.

13 .. за да се уверите, че ръкавът е на едно ниво с монолитен седалката.

14. Премахване на фиксатора ръкава и противотежест на нов вал ..

15. Премахване на маховик, като го издърпате.

16. Разхлабете винта 2 (2.0 мм) в балансиращия колело ..

17. Премахване на балансиране на колела и метални и пластмасови шайби.

18. Премахване на ролката колан, превръщайки го по часовниковата стрелка и го издърпате.

19. Премахване на захващащото пружините в двата края на вала (А) или ролка лента (В) чрез завъртане на часовниковата стрелка и издърпване.

20. Използване на 2.5 mm отвертка или шестоъгълник щифт да изчисти горния разпределителен вал ролка вал и премахване на ролка, шайби и втулка вал съединител ..

21. Разхлабете винта 2 (2.5 тМ) на пръстена на свързване ..

22. Премахване на съединителя на вала от пръстена. Използвайте отвертка въздействие.

23. Инсталирайте нова ролка на вала с помощта на 1.5 mm шестнадесетичен отвертка.

24. Инсталирайте опаковане шайбата, главината на съединителя и съединител пръстен от дясната страна на шахтата.

25. Дръжте съединителната втулка чрез шестнадесетичен отвертка 2,5 мм, и го разположете така, че ръкавът не се движи повече от 0,5 mm от ляво на дясно. След затягане на винтовете 2 съединител.

26. Инсталирайте пружините в съединител главината чрез завъртане на пролетта на часовниковата стрелка. Пружината трябва да се инсталира в ръкава на канала свързване ..

27. Монтирайте ролката колан, той се върти по часовниковата стрелка, докато спре.

28. Поставяне на пластмасата след металната шайба. Задайте балансиране на колела с плоската страна на водещата шайба.

29. Затегнете винт 2 (2.0 mm) на балансьор на колелото.

30. Създаване на маховик, като се гарантира, че разделите на маховика в слотовете на балансиране на колела.

31. Поставете левия край на горния вал чрез лентата на втулката за кацане.

32. Прокарайте края на горната част на дръжката чрез позициониране машина, яка, уплътнението на нефт и противотежест. Не забравяйте, че един-единствен венчелистче позициониране шайба трябва да се намира в дясно.

33. Поставете колана на задвижващата шайба.

34. Преместете лоста да освободи предната част на устройството, за да го предпази от въздействието на съединителната втулка.

35. Поставете щифта в шахтата чрез противотежестта (1.5 mm шестоъгълна отвертка може да се използва за закрепване). Ако ПИН не минава през шахтата, извадете щифта, завъртете го на 180 градуса и повторно инсталиране на щифта.

36. Позиция машина противотежест напред. Плъзнете вала надясно, наляво заключването на пързалка и затегнете винта на скобата.

37. Инсталирайте шайба позициониране в такова положение. че е разположен от един лоб на правото и нагоре. Поставете шайбата и винта, се движат наляво или надясно за миене на позициониране, така че да премине през сензора за терена без да го докосвате. Затегнете винта.

38. Инсталиране на устройството за навиване с винт. Уверете се, че в края на пролетта се побира в отвора за леене, както е показано на фигурата.

39. Монтирайте задвижващия ремък.

40. Комплект задвижващо устройство с нажежаема жичка.

41. Инсталиране на ръководството за бял конец между nitederzhatelya на две черни парчета.

42. Защитен резба винт задвижваща единица А и Б.

1. Свалете крачето, игла и plastinushpulnogo капачка. Разхлабете винтовете 2 на майстора долния вал ролка (2.5 mm).

2. Преди да настроите на совалката, уверете се, че краче в долна позиция. Вкарайте иглата наляво.

3. Регулиране на совалката и иглата, така че се намира на върха на куката около 1 мм над igolnymushkom лява позиция на иглата.

4. Затегнете винтовете 2 определящи долния вал ролка (2.5 mm).

5. Монтирайте на бобина, табелката с игла и крачето. Свържете захранващия кабел ivklyuchite колата. Изберете Зиг Заг бод (бод # 8). Завъртете ръчното колело, така че иглата да започне да се люлее наляво и надясно. Иглата трябва да бъде от 7.8-8.2 mmnad повърхност на свиване на пластината на иглата.

6. Като отправна точка, иглата трябва да се залюлее на крачето, kogdalapka във вдигнато положение.

7. Корекция се прави чрез разхлабване винт горния вал позициониране шайба.

8. Завъртете шайбата позициониране в посока А, ако иглата ще се отклонява повече от 8,2 мм над плочата гърлото и в посока, ако в края на иглата по-малко от 7,8 мм над пластината на иглата. Затегнете винта.

Инсталиране на страничния капак

1. Инсталирайте страничния капак.

2. Винт винта S.

3. Дъно машина поставените винтове и Б. В винт по-малък от два винта, разположени там.

4. Затегнете винта отгоре капак страна.

Смяна на горния капак

1. За да инсталирате капака, натиснете в основата на дръжката и поставете капака с дръжката.

2. Повдигнете дръжката и да винта от лявата страна на дръжката.

3. Поставете двата винта и инсталирате защитен капак.

Успех в ремонт!